你应该指的甲板的结构在油舱外面吧，这个是因为涉及到一个检验通道的要求，根据要求，凡油舱超过6M高度的时候，需要增设检验通道，便于在船船年检的时候检查船舶结构的细节。所以，考虑到这个问题，现在的船，一般载重吨不是很大的，都会把结构设计在外面，这样就省去了在货油舱内布置检验通道。至于说型材或骨材上的流水孔，这个还是要按要求开设的。要满足甲板不会积水就行，没有其它特别要求。说法如有误，请高人指正。
化学品的船只为什么没有大船呢
化学船被定义为液货船，在海上航行时为了减少风险，船只都不会太大。化学品是指各种元素组成的纯净物和混合物，无论是天然的还是人造的。
轮船化学知识？
化学品船是一种专门用来运输石油制品、石油化学制品、化学合成制品和动 植油类液态货物的高技术、高附加值的船舶。根据化学品及其运输的危险性程度，
国际海事组织海上安全委员会颁布了有关决议，将化学品分为四类，如下：
即对环境或安全有非常危险的货品（称为I类化学品）；
对环境或安全有相当严重危险的货品（称为II化学品）；
对环境或安全有足够严重危险的货品（称为III类化学品）；
以及危险性尚未评定的货品。
这四类化学品要求使用不同类期的化学品船进行装载，以达到货品运输的安全性要求。 根据运输化学品的特性，在对化学品舱内液体加热，温度控制，蒸汽压力控制等均有 对应的要求，在规范规则上，符合一般船舶必须符合的规范、规则、法规和公约外， 还必须遵守下列规则与规范：
(丨）国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则，简称：国际散化规则一旧C Code。
(2) 73 /78防污公约(MARPOL73 /78 )—-附则II控制散装有毒液体物质污染规则。
(3) 各船级社有关化学品船规范的分册或章节。
⑷散装运输危险化学品船舶构造和设备规则，简称:散化规则（Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk , BCH Code)
按分类货品，化学品船可以分为以下几类：
专用化学品船一一指载运特定的化学品船，如磷酸船、棕榈油船
等；
化学品/成品油船一一除可以载运规定的化学品外，还可以载运成
品油的液货船；
多功能化学品船一一指可以同时载运多种化学品的液货船。例如
第四代化学品船可以载运几十种甚至几百种 化学品，且能同时载运十几种甚至几十种化
学品。
