缆机的承载索一般均使用密闭索，外层为Z形丝。通常，根据承载索的直径不同，Z形丝的层数也不一样，一般为3～5层。缆机承载索一般选用强度等级较低的钢索，比如1370、1570等。
起升绳、牵引绳等工作绳根据需要选择，一般情况下应优先选用麻芯钢丝绳（柔性好，含油多润滑好），抗疲劳能力较强。
但在大型缆机中，多采用异形钢丝绳来提高其强度，有的还有采用进口面接触钢丝绳（钢芯）。因其结构特殊，如外层丝间是面接触的（一般的优质绳为线接触）、使用塑料作为填充物来保持各股间距离，避免相互接触产生较大的点应力等。
因其优点较多，对缆机性能上有较高要求的用户会选择用进口绳。
目前国产高端钢丝绳的技术性能与进口绳比还有较大差距，因此高端市场被国外厂商占据。
自己想制作个手扶拖拉机拖斗，谁有细节上的图纸，谢谢了
这个没有图纸，都是按照个人的要求制作。如果想要图纸我只能给你画一个了，是cad还是六视图你确定？
毕业设计（论文）题目： 拉矫机传动及支承装置设计及有限元分析 这个毕业题目难吗？？？求解答
拉矫机传动及支承装置设计及有限元
ANSYS 可以的。
拖船种类以及详细信息 在线等
拖轮的种类
按用途分有运输拖轮、港作拖轮和救助拖轮；
按航区分有海洋拖轮和内河拖轮。
海洋拖轮又可分为远洋拖轮和沿海拖轮。
大型海洋拖轮的发动机功率可达2万马力以上，排水量超过5000吨，可用于海上救助，拖带巨型船舶及其他大型水上构筑物，如海上平台和浮船坞等。大型海洋拖轮尾部装有大功率拖缆机，在风浪中能随着拖缆张力的变化而自动收放拖缆。
内河拖轮多为双机，发动机功率为数十马力至数千马力不等。
拖轮吃水尽可能接近航道水深，安装螺旋桨的船底凹部常是隧道形，使螺旋桨直径大于船舶吃水。螺旋桨工作时水充满凹部，使螺旋桨全浸在水中，以充分发挥主机功率，提高推进效率。航道水深如果不足0.6米,宜于采用串列螺旋桨或改用喷水推进。拖曳设备一般是拖钩。
内河船舶中有拖轮和驳船，驳船用来装货物，但本身没有动力，而拖轮有动力，但本身的运载能力很小，一般是将驳船编组，由拖轮提供动力来航行的。
等 都有图片.
