海冰723破冰船是中国自主研发的第二艘新型破冰船，它自身的质量约为2500t，满载排水量约5000t。该船可连续破除1米以下当年冰，在破冰时的最大航速为1m/s。在普通海域航行最大速度为36km/h。主要承担以黄渤海海域为主的冰情调查和破冰，对冰区被困船舶、人员进行搜救，以及电子试验保障、巡逻、警戒、护航等任务。
该船舷号海冰723，船长103.1米，型宽18.4米，满载排水量达到4860吨，是我国自主研发的第二艘新型破冰船。
雪龙号极地考察船的船舶设计
该船原设计为北极地区多用途运输船，经升级改造后，“雪龙”号主甲板以上的所有设备设施全部更新。船上的洁净实验室面积也从原来的200多平方米扩大到580平方米，并全部更换了实验室设备，还新建了大气取样室、数据处理中心、样品间、伸缩吊车等科研设施。改造后的“雪龙”号具有先进的导航、定位、自动驾驶系统，配备有先进的通讯系统及能容纳两架卡-32直升机的机库和1个停机坪及配套设备。还配备了1架“雪鹰”号直升机、1艘黄河艇以及1只中山驳，以提高航行保障和运输能力。
“雪龙”号船装有可调式螺旋桨，航行时操作灵活，有利于破冰。船体用E级钢板制作，即使在零下40℃的严寒气候条件下，也不会变形。该船可运输杂货、大型重型货物及各种车辆（带滚装仓）、冷藏货物、贵重货物、炸药、矿物、标准集装箱以及各种油料。 一般考察队员两人一屋，每间10平方米左右，有中央空调，有24小时供应热水的卫生间，冰箱、衣柜、写字台等一应俱全，房间里还有端口可供上网发邮件。“雪龙”号还设有游泳池、图书馆、健身房、室内篮球场、网吧、卡拉OK、洗衣房、手术室等完善的医疗设施和生活娱乐设施。游泳池所用的海水都是从洁净的大海里新抽取的，自然没有污染。船上有铺位128张，为极区考察工作提供了基本必备条件，可航行于世界任何海区。
“地图”多
在“雪龙”号上的餐厅、会议室、驾驶室、走廊，都能见到各种各样的地图，有世界地图、北极地图、南极地图、科学考察航次图、中国首次北极科学考察路线图，还有南极中山站、长城站的地形图……不少队员还自带了地图，甚至地球仪。驾驶室内还有大量的海图。
“规矩”多
“雪龙”号上有好多好多“守则”。
环保守则：垃圾实行分类管理，不准将垃圾倾倒入海；
安全守则：居住舱外不准穿拖鞋，在船上穿拖鞋不方便，也容易受伤；
消防守则：船上居住舱外禁止吸烟。由于科考携带了直升机，并携带了航空汽油，因此严禁吸烟；
节水守则：要节约用水，原因不言而喻。
“讲座”多
参加极地科考队的科技人员分别来自多个不同领域。为增进了解，增加对各学科和课题的认识，考察队经常举办各式各样的讲座。
大家见过压载舱里面有heating coil的吗？是什么船？
在很冷的环境工作的船，为了防止压载舱结冰，需要在水线附近加热
永盛轮尝试由北极东北航道前往欧洲，运送的商品主要有哪些
新华网上海8月8日电（记者贾远琨）记者从中远集团下属中远航运股份有限公司获悉，中远集团“永盛”轮8日从大连港出发试水北极东北航道，这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。
此次航行全程约2936海里，需穿过白令海峡向西航行，经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海，到达挪威北角附近，最终前往欧洲各港口的航道。
除北极东北航道外，还有北极西北航道，统称为北极航道。从海上运输效率的角度，北极航道较传统的航线可减少12－15天航程，所以航海界也把北极航道称为“黄金水道”。
北极“黄金水道”一旦开通，世界海上运输格局将发生较大改变，我国与欧洲、北美等市场的距离将大大拉近。北极航线的开通，将减少船舶燃油消耗和二氧化碳排放，提高能源效率，降低经营成本，扩大企业经营效益。
据悉，执行首航任务的“永盛”轮，隶属于中远航运，预计北京时间8月25日抵达白令海峡，9月11日抵达目的地港－－鹿特丹。“永盛”轮总载重量19461吨，船长155．95米，船宽23．70米，设计船速14节，为一艘多用途船。
中远集团通过首航将积累极区航行、冰区航行经验，储备前沿船舶设计、建造、管理和操纵技术，储备极区航行人才，发展极区航行船舶，努力尝试促进全球航运业复苏。中远航运作为此次航行任务的主要执行方，将以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为大型工程项目设备运输的领导者”为战略目标，深耕特种船细分市场。
