你要是说以LNG为燃料的汽车储罐上用的，按结构分类主要有绕片式和盘管式，按介质分为空浴式和水浴式。
主要设计参数有工作压力、气化量、还有车用对安装尺寸要求也比较苛刻。
绕片式中间是芯管不锈钢或者铝质，外侧用不锈钢片或铝管压出绕片，LNG流过芯管利用绕片从空气中吸热；水浴式是把芯管绕成盘管外面加上壳体焊接而成，lng从芯管流过，壳体内通过发动机冷却水，利用发动机冷却水加热盘管使LNG 气化。
LNG船，里面的液化罐是钢构的么
是的。
LNG船的液化罐大致有三种结构：
1. 将高压储罐直接装上船。常见于小型LNG船；
2. 利用低温下LNG压力不高的特性，LNG的液化罐采用低压低温容器的结构，可充分利用船的内部空间。但LNG的重量，仍由液化罐的钢构内胆承担；
3. 同样利用低温下LNG压力不高的特性，但液化罐的内胆基本上只承担隔离液体的作用（薄膜型），其着力通过保温材料施加在船体上。实际上这时LNG的液化罐与其说是个“罐”，实际上更接近“袋”。但其支承结构依然是钢构。
国内有没有制定液化天然气（LNG）立式平底圆筒形储罐的规范
没有，国内现在在用的常压容器设计规范JB/T4735, SH3046，GB50341都不适用如此低的温度和其较高的压力。所以现在设计多参照国外标准。
10000立方的液化天然气用什么储罐？
看你的1W方是天然气还是LNG，1W方天然气折合LNG为16方。可以选用30方 50 或者60的LNG储罐。气化站用设计压力0.8MPA的，加气站用设计压力1.26MPa的。目前常用的是真空珍珠岩粉末隔热层的双层LNG储罐，材质为304不锈钢。如果是1W方LNG，可以选择两个3000m3和两个2000m3的LNG子母罐。
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