1. 集装箱船运什么货
目前装载集装箱最大的船，可装载21237个标准集装箱。
2018年6月12日， 由中船集团自主设计建造的最大箱位集装箱船中远海运宇宙轮在江南造船（集团）有限责任公司正式交付。
中远海运宇宙轮总长400米，船宽58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，设计航速22海里/小时，最大载重量198000 吨，最大载箱量21237TEU，配备1000 个冷藏箱插座，入LR 和CCS 双船级，技术先进、性能优良、节能环保、高度智能。
2. 运集装箱的船叫什么船
集装箱空箱是指集装箱里面的货已经卸完或者还没装，空箱是海运非常重要的基础要素之一，它是海运贸易的起点和终点。受疫情影响，从去年起，国际集装箱运输价格飞涨，我国出口集装箱更是一箱难求。如何破解航运缺箱，加快空箱周转效率？
3. 集装箱船运什么货物
(1)联运提单的签发时间是收货后；而海运提单的签发时间是装船后。(2)联运提单的签发人是船公司或其代理人；；而海运提单的签发人是海上承运人或其代理。(3)联运提单适用的运输方式包括：海运、海一海、多式联运；而海运提单适用的运输方式包括：海运、海一海。(4)由于联运提单是收货待运提单，所以当联运提单作为海运提单使用时，装船批注内应加上“实际船名”、“装运日”、“0N BOARD”字样；而海运提单是已转船提单，不需加注“0N BOARD”等字样。(5)联运提单签发人(多式联运经营人)对货物的全程运输负责，即其责任是从接受货物起到交付货物为止。因此联运提单正面表述有“货物收到”字样，并载有“实际接货地点”和“实际交货地点”，而海运提单只显示“装运港”、“卸货港”、“中转港”，其海运提单的签发人只对自己执行的这一程运输负责。
4. 集装箱船和货船
两类货船均有内河航运和海运两种类型，吨位也就是排水量大小有别。
散货船主要运输泥沙、煤炭等等固体货物，由于量大，又没有一定的形态，故以散装形式装船，船舱一般是敞开的，由此得名。
与之相对的是运输液体散装货物的，如油轮，LNG（液化天然气）运输船等，船舱密闭保存这些液体。
另一类，集装箱船运输的是集装箱，集装箱的长、宽、高也就是大小尺寸国际上有统一的标准，所以这类船不论到哪个国家都能采用统一的设备装卸货物，方便快捷。
而集装箱内部则可以放置大到汽车、设备、零部件，小到玩具、日用品等等各种货物，且封闭、安全，不受外界干扰。
5. 集装箱船和散货船
两者的区别主要如下:
1.运输费用不同。
集装箱船通常具有高速度和高燃料消耗，并且具有许多端口连接，而干散货船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口连接。
2.目标商品不同。
集装箱容器主要针对半成品或正品或高价值物品。干散货船通常运输原材料，其对货物的敏感性明显不同。
3.集装箱线的运营成本远高于散货线。集装箱属于班轮船，需要在全国各地都有代理商甚至子公司。
6. 集装箱船运输什么货物
楼主:所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等
楼主这里详细:
2.集装箱（又称货柜）的种类：
(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；
40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
7. 运集装箱的船
5000标箱的集装箱船的造价大约需要37000000000元左右，最高的能够达到39000000000元左右。一般情况下，集装箱船的造价与这个船的壮哉量有很大关系。如果这个船能够满足1200个集装箱，那么这个船的造价就可以达到31000000元左右。如果这个船是5000个集装箱，则其造价大约37100000元左右。
8. 集装箱 货船
没有。
目前世界上就军艦而言，航空母舰算大的，吨位也就是10一12万吨：上世纪末兴起的集装箱货轮，大的也就是20万吨左右，运送矿石、粮食的大型滚装货船，最大吨位也就是40一50万吨。
一千万吨的船全世界都是没有的，一是技术的原因，二是没必要。
9. 集装箱船运什么货物最便宜
对于重量和体积都特别大的货物，往往或选择用一整个集装箱的方式将货物海运到国外，那么如何计算国际物流集装箱的运费费用呢？下面就为大家介绍一下，一起来看看吧。
1.件杂货基本费率加附加费： a.附加费指除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。 b.基本费率指参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。
2.包箱费率(BOX RATE)：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即CFS-CY或CY-CY条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式： a.FCS 包箱费率(FREIGHT FOR CLASS)指按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输;同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。 b.FAK 包箱费率(FREIGHT FOR ALL KINDS)指即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量(在重要限额之内)统一收取的运价。 以上就是有关如何计算国际物流集装箱的运费费用的全部内容了，就为大家介绍到这里，如果您有出口国际物流集装箱的问题，欢迎随时咨询。
10. 集装箱船运什么货最便宜
价格因航线。路程远近而制定。同样到美国，西海岸和东海岸价格又不一样。最近的集装箱运价下跌很大。以到美国东海岸为例。最高时要一万美金以上。現在大约在四千到五千美金。下跌一半还多。就这样比疫情前还涨了一倍。疫情前即三年前大约是二千五佰美金。
