1. 舰船电力系统
宙斯盾系统对电力的需求非常大，一般发电机根本满足不了。而舰艇的电力来自于汽轮机组，也就是舰艇的动力系统，而汽轮机组最终消耗的就是舰艇携带的燃油。
如果平时长时间开启宙斯盾系统的相控阵雷达，就会额外消耗众多的燃油，如果舰艇安装有另一部警戒雷达，就可以解决这一问题。一部警戒雷达的电耗只有宙斯盾系统的几十分之一，相比之下能耗非常低！
2. 舰船电力系统及自动装置
目前最有名和最先进的航空母舰有美国的福特号航空母舰和英国的伊丽莎白女王号航空母舰。
1，美国美国的福特号航空母舰 杰拉尔德·R·福特号航空母舰（USS Gerald R. Ford或简称为福特号航空母舰）为福特级航空母舰首舰，在本舰正式定名之前，本级舰原本被称为CVN 21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。
航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。
2013年10月3日，首舰福特号完成了螺旋桨安装工作，10月11日，福特号举行船坞进水仪式，船坞开始注水。
2013年11月9日正式下水。
本级舰预计最快会在2015年时开始服役，并规划在2058年之前建造10艘同级舰，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。
据称，一艘福特级航母的造价高达110亿美金（2014年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。
2，英国伊丽莎白女王号航空母舰 英国女王伊丽莎白二世在苏格兰东部法夫区罗塞斯的造船厂为英国海军历史上最大的新型航空母舰“伊丽莎白女王”号举行正式命名仪式，并表示这艘战舰标志着英国皇家海军进入历史新阶段。
“伊丽莎白女王”号是英国皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的首制舰，其姊妹舰为在建的“威尔士亲王”号。
这两艘战舰共计将耗资62亿英镑。
该航空母舰重6．5万吨，长度相当于25辆公共汽车，包括3000个舱位、12块甲板，常规巡视需耗时20分钟，可同时舰载40架喷气式飞机和直升机，服役时常设船员约1600人。
“伊丽莎白女王”号是英国皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的首制舰，其姊妹舰为在建的“威尔士亲王”号。
这两艘战舰共计将耗资62亿英镑。
该航空母舰重6．5万吨，长度相当于25辆公共汽车，包括3000个舱位、12块甲板，常规巡视需耗时20分钟，可同时舰载40架喷气式飞机和直升机，服役时常设船员约1600人。
“伊丽莎白女王”号于2009年开始建造，将于本月晚些时候开始试水，预计在2020年初正式服役，服役前两年将仅搭载直升机。
3. 舰船电力系统课程讲解
1、核反应堆产生的能量主要以热能释放出来；
2、这些热量对蒸汽发生器（也就是锅炉）里的水进行加热，直至烧开产生蒸汽；
3、当锅炉内的蒸汽足够多以后，这些蒸汽会对蒸汽轮机进行做工，蒸汽轮机又包括：汽轮发电机和推进蒸汽机；
4、汽轮发电机主要负责舰船上的电力供应；
5、推进汽轮机通过传动装置（齿轮、传动轴等）带动螺旋桨的运转，从而给舰艇提供行进的动力。
4. 舰船电力系统微弱扰动信号自动跟踪控制方法研究
世界上最先进的鱼雷是俄罗斯，超空泡，鱼雷。
1.俄罗斯的“风雪”火箭动力鱼雷已名震天下，是目前已知的超空泡武器，前苏联海军在历经10多年的秘密研究与发展之后，于1997年装备部队。
2.在尾部还有1个制导导线线轴，当鱼雷在水中运行时释放出导线，该导线被用来控制鱼雷的运动及战斗部的引爆。
3.鱼雷头部是极重要的空泡发生器，它呈圆形或者椭圆形平盘状，向前倾斜形成一个“攻角”，以产生支持雷体前部的升力。紧靠空泡发生器后面是几个环状通气管，它将火箭排气注入空穴气泡以使其涨大。
4.航行时首先由平盘式空泡发生器产生局部空穴，然后由通气管向局部空穴注入气体，使之膨胀成为超空泡。
5.小型启动火箭使鱼雷航行直至形成一个空穴，随后中央大型火箭工作。
6.空泡发生器边缘往往是尖锐的，能够产生最清晰的或至少是扰动的气／水界面，即“透明”气穴。“风雪”实际上围绕着气穴周边慢慢地“进动”，当它在水中前进时反复地掠过水墙。着力推进炮弹、鱼雷新计划。
7.据外刊报道，虽然美国在20世纪50年代就开始高速推进器和水翼方面的超空泡研究，但目前还没有部署超空泡武器。
8.美国超空泡武器的工作由海军研究处（ONR）领导，主要发展两类超空泡武器：炮弹和鱼雷。
9.超空泡炮弹是一种即将采购的直升机载武器，利用它们可以消灭水面和近水面水雷。这种平头炮弹是利用一种改型速射炮发射的，它被设计得能够在空气和水中平稳航行，并且具有先进的目标定位能力。
10.美国海军正在考虑部署一种装备于水面舰甲板的R AMICS近程武器系统，用于消灭致命的尾波自导鱼雷。超空泡炮弹技术下一步将发展利用自适应高速水下弹药（AHSUM，即超空泡“动能”炮弹）的全水下火炮系统。该系统装备在潜艇、水面舰或拖曳式反水雷器的水下船体内，有流线型炮塔，通过声纳指挥。就像美国海军通过雷达指挥的“密集阵”近程速射武器系统保护水面舰艇免遭反舰导弹攻击一样，A HSUM为舰艇可以构筑起水下防线。
5. 舰船电力系统规范
肯定说，军舰上是有空调的，特别是核动力军舰，电力充足，空调功率更大。但是，常规潜艇里的空调在水下可是不能随便使用的，因为在水下潜艇是依靠蓄电池的储存电能来航行、照明和基本生活用电，空调的用电量太大，很快就消耗电能，特别是在战争年代，过多地使用空调，潜艇在水下逗留的时间就短了，必须浮上来充电，不利于隐蔽。
6. 舰船电力系统一般包括
我国的山东舰所采用的动力是蒸汽轮机，这种机器的运行方式是将燃料的热能转化为动能。而在实际操作的时候就是先要将锅炉里的水烧沸，这个过程非常的漫长。如果将山东舰熄火的话，想要再次将其发动起来至少需要10个小时的时间。相信就算是大家对于战争不怎么了解应该明白，在战场上每一分钟都是非常宝贵的，10个小时更是足以打完一场战争。我们研发航母的目的就是为了提升自身的实力，所以为了达到这个目的当然不能够随意的将山东舰熄火，因为如果真的是在山东舰熄火期间发生意外状况的话，我们将会非常的被动。
7. 舰船电力系统微弱扰动信号自动跟踪控制方法
舰船上的柴油机、汽轮机、锅炉、齿轮、鼓风机、泵、通风机、压缩机和螺旋桨等，各种运转着的机械设备和装置系统内流动着的流体工质，因振动、撞击和气流扰动等成为船舶噪声源，其中主机、辅机和螺旋桨是三个主要噪声源。
船舶噪声按发生场所分为动力装置噪声、结构激振噪声、辅助机械噪声、螺旋桨噪声和船体振动噪声等。
船舶噪声有噪声源多声、功率大、频谱宽和低中频为主等特点，船体振动的噪声是由主辅机及螺旋桨的扰动和各种机械及波浪的冲击引起的振动而产生。
8. 舰船电力系统微弱扰动信号研究背景
静水是指陆地上的湖泊、沼泽、池塘和水库等。所谓静水只是相对而言。
静水生物群落
以湖泊为例，静水生态系统大都系在盆状洼地中积水而成。由边缘向中心，水深逐渐增大，形成生态特点不同的两个部分或亚系统。
滨岸带水层较浅，光照充足，营养物质丰富，生物种类多，尤以水生维管束植物和藻类最为繁盛，它们是有机物质的主要生产者。充足的食物资源养育着丰富的消费者动物种群。除浮游甲壳类外，还有螺、蚌以及大量脊椎动物如蛇、蛙、鱼、水鸟等。该带又因水深、光照等不同，常形成几个呈同心圆状排列的生物群落带或更小的生态系统。
由滨岸带向内，水面开阔，深度加大，有机物和泥沙含量少，水层清澈。这里已没有根生的高等植物。第一性生产者全为浮游藻类。消费者以桡足类、枝角类、鱼类为主，水底淤泥中常有蚊类幼虫和水蚯蚓等。
9. 舰船电力系统书籍
电力推进船是指用电力作为动力来推进的现代船舶.现代舰船中有不少是用电力推进的，电力来自蓄电池或船用发电机。一些小型水面舰船或水下舰艇，利用柴油机或汽轮机带动发电机发电，转动推进电机推进舰艇。
优势
1、更经济节能。就全电推进战舰而言，美海军估计，在航行时，运行费用可节约36%至38%。
2、运行灵活，能较容易地进行动态制动、倒车和适应海况变化，消除负载瞬态。
3、适应未来军舰采用的高脉冲功率武器，如电磁炮、高能激光武器等。
