1. 帆船的设计理念和理念
Riva(丽娃):游艇中的劳斯莱斯 1842年进驻中国。拥有168年历史的Riva是世界游艇界中最悠久,最传奇、最昂贵的品牌之一。全球公认其为游艇中的“劳斯莱斯”。 Riva的船型均为限量收藏级,堪称意大利传统手工艺和现代高端科技的完美结晶。从33尺到115尺,无论开放式或飞桥式,每款均为手工限量制作。 购买Riva的客户特点是追求完美生活品质,注重品位和身份。看看客户群就知道。168年来,它始终是全球贵族、富豪及众多影星的宠儿。拥有Riva游艇的名人里有:伊丽莎白?泰勒,索菲亚?罗兰,约旦国王侯赛因,意大利王储,西班牙国王,摩纳哥王子尼古拉斯?凯奇,乔治?克鲁尼,布莱德?皮特,中国的李嘉诚…… Wally(沃里):意大利的游艇贵族 1992 进驻中国。Wally是豪华游艇品牌中的典型代表,专注于生产帆船艇和机动豪华游艇的Wally,可以根据尺寸和滑板定制游艇。 早在1999年,著名的《全景》周刊归纳了当时意大利有钱人的嗜好:沃利牌游艇、1克拉大小的黄色钻石、哈雷摩托车、罗落皮雅纳牌小羊驼披风、镶嵌水晶的古驰牌泳装。除了豪华游艇,Wally还开发生产帆船和机动游艇,并且可以根据尺寸和滑板定制生产。每种Wally产品的设计均采用实际应用的开发方法所得,旨在使设计于创新技术浑然天成,生产出性能优越、安全可靠、易于操控且外观迷人的产品。 Wally 开发的优秀技术方案可以改善航行体验:更加快速、更加简单及更加安全。舒适度也是Wally设计中考虑的关键因素:制订了持续改善技术与设计的计划,以确保船主、家人和船员尽享其乐。 Princess(公主):永恒的尊贵典雅身姿 1963 进驻中国。公主(Princess)游艇的创始人David King于1963年创建了公主(Princess)国际游艇公司,总部位于英国西海岸主要城市普利茅斯(Plymouth)。目前公主(Princess)是世界游艇市场顶级品牌。 Princess生产的游艇线条优美典雅,室内装潢豪华舒适,给人以最大程度的美感享受。Princess国际游艇公司现在被认可为在世界小船建筑业处于领导地位。 Princess游艇承袭英国皇家贵族气质:经典的设计,精良的工艺,出色的性能,可靠的品质,豪华的装饰,舒适的布局,成就了它极高的知名度。其每一代产品都在树立着行业的标杆。 Ferretti(法拉帝):大海是一个天然工作室 1968 进驻中国。Ferretti隶属法拉帝集团(Ferretti Group)――全球设计、制造并销售豪华游艇的领导者。 法拉帝格言――进入法拉帝的世界,就意味着拥有一艘从海里诞生的游艇,这并不只是一句浪漫的话语。这句话的意思是:大海是一个天然的工作室,在海上航行能够帮助我们不断改良并设计出优秀的游艇。用“游艇是用来感受生活的,而不是用来炫耀的”的设计宗旨作为理念。确保了游艇在性能和技术都是无可匹敌的。 Azimut(阿兹慕):跳跃在蓝色乐章上的音符 1969 进驻中国。Azimut(阿兹慕)是全球顶尖的休闲游艇品牌,其摩登先锋的创新、锐意进取的研发和意大利卓越的工艺,一同构筑了品牌今天的辉煌成就。无论是经典的飞桥游艇还是时尚的运动艇,其设计和生产都代表着全球的潮流,是欧美和亚洲地区最畅销的意大利游艇品牌之一。 Azimut完美的设计风格融入游艇的每一个细节:革命性的开放式上层结构使亲近大海的方式更灵活多样,闲适轻松的气氛让人沉醉其中、欲罢不能;而起居区域不仅可以敞开迎接海风的吹拂,也可以保持私密、营造属于自己的私人空间。如此水上尤物,让人在欣赏之余,不由憧憬着那天高海蓝的舒适与惬意。 Itama(意达马):“水上林宝坚尼”的风采 1969 进驻中国。意大利开放式豪华游艇品牌Itama,以其极至的优雅和超凡的性能成功引领潮流三十余年,经典的蓝白色已成为意大利、优雅、豪华游艇的象征。 Itama独特的古典风格和先进的造船技艺,完美地演绎出其别称“水上林宝坚尼”的风采和意大利游艇的精髓,开创出奢华品味的新标准。优雅的外形,强劲的动力,高超的性能,以及与大海零距离的亲密接触:这就是Itama游艇的风格。这种风格已成为“意大利制造”的代名词,并且正被越来越多的人士认同为社会成就的象征,以及对永恒之美的有力阐述。 Sunrunner(圣伦娜):细节之处见真章 2001 进驻中国。Sunrunner游艇是世界运动型游艇顶尖品牌之一,采用澳大利亚先进造船工艺和顶级发动机,舒适度好、性价比高,尤以严谨的造船理念和对质量、性能、细节的重视在国际上有口皆碑。 Sunrunner舱内全部采用樱桃木细木家具,布艺采用双道缝合,船首围栏采用厚度为30毫米不锈钢代替了标准厚度25毫米的不锈钢,冰箱容积比大多数船上冰箱大20%,甚至连舱内的地毯边缘都经过精心处理。较低的噪音和振动、良好的稳定性以及坚固耐用的特点使Sunrunner脱颖而出。 Aicon:独一无二的意大利新锐 1993 进驻中国。意大利新锐的动力游艇品牌Aicon近年发展迅猛,在意大利乃至欧洲的游艇业都占有重要的一席之地,致力于建造不仅符合审美哲学,且追求集舒适性、功能性、航海性于一身的游艇杰作,确保每一艘Aicon都是独一无二。开阔延伸的空间,自然流动的线条,一切尽为创造美妙的舱内及舱外环境。 Aicon拥有独立的游艇研发设计中心,巴勒莫大学的工程材料系致力于玻璃钢及其他新型材料的开发和应用。Aicon创新化的游艇融入了更多时尚元素,采用大量弧形设计,造型饱满圆润;双层驾驶桥楼复式构造,充分扩展室内起居活动空间并追求舒适性;采纳了动力游艇船体的经典V造型,艇体设计适合于A级水域,艇底线型优化了破浪力设计,航行极度舒适。
2. 帆船的设计理念和理念怎么写
指的是爱情就像千帆小船一样度过自己的身边，内心有一种澎湃激情的感觉，这是基于对爱情的一种执着理念。所以更应该珍惜现在的缘分，才能切身的体会到人生的美好。
3. 帆船的设计理念和理念有哪些
一帆风顺，同舟共济，共同进步
4. 船帆设计概念图
桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。
1、通过桅杆的倒动，移动帆心，使帆板产生了旋转的力矩，从而促使其转向；把能活动的桅杆倒向下风后方，板首就向迎风转，相反把桅杆倒向上风前方，板首就离风偏转。
2、桅杆结构形式的变换便与雷达技术的进步息息相关，由细而粗，由柱而塔，桅杆既成为舰船“列舰耸层楼”的标志性结构，也在不知不觉间完成了螺旋上升的变迁轨迹。
向左转|向右转
扩展资料：
1、在大航海时代，轮船定义为具至少有三个横帆桅杆和一个完整船首斜桅的帆船，也会用桅杆来定义其他种类的船，像三桅帆船、前桅横帆双桅船等。
2、在正确的缆风绳工艺布置中，总有一根缆风绳处于吊装垂线和桅杆轴线所决定的垂直平面内，这根缆风绳称为“主缆风绳”。
5. 帆船图案设计
孙中山银元23年帆船,上佳品市场价600-650元左右孙中山银元23年帆船,普品市场价650-700元左右孙中山银元23年帆船,优美品市场价750-800元左右
6. 船帆设计元素
古典舞的八大元素为：提、沉、冲、靠、含、腆、移、仰。古典舞是在民间传统舞蹈的基础上，经过了历代专业工作者的整理、提炼、创造、加工，并经过较长时期艺术实践的检验后，流传下来的被认为是具有一定古典风格特点和典范意义的舞蹈。
一、提
（1）它在“沉”的元素基础上，先深吸一口气，感觉气息由丹田提至到了胸腔。
（2）然后使用胸部的力带动腰椎，从微弯状态慢慢往上拉直，感觉头顶呈虚空状态。
（3）注意在气息提至胸腔时，不要把气憋住，应该随着头顶虚空，慢慢向上延伸。
（4）注意眼皮要随着呼吸动作慢慢朝前看出去，当看到正前方时，将眼睛放神出去。
二、沉
（1）这是一个上下运动的动作，首先在舞蹈坐的姿态上，通过呼气将气息往下沉，感觉是把气沉入到丹田中。
（2）然后将沉气带动腰椎部位，从自然垂直的状态慢慢往下压，最后将胸稍微内含，身体稍微弯曲。
（3）注意眼皮要随着呼吸动作慢慢地放松下来，最后可以看向肚脐眼的位置。
三、冲
（1）在“沉”的基础上，将肩外侧和胸大肌这块，向你的8点或2点方向冲出。
（2）这时肩部和地面形成水平线，注意上身不要往前倾，而且感到腰侧肌被拉长。
（3）头部和肩部是相反的，肩部需要往左冲，而头部需要略往右偏，注意眼睛要跟随冲的方向走。
四、靠
（1）在“沉”的基础上，运用后肩部和后肋侧，带动上身往4点或6点方向，也就是往两个后斜角方向靠出。
（2）在靠的时候，注意收紧前肋，使后背侧肌被拉长。注意肩部拉出时，要和地面保持水平。
（3）如果身体向右靠，头需向左稍微转，向左靠，就向右稍微转。注意眼睛要平视放神出去，头部和颈部略向下靠。
五、含
（1）它的过程和“沉”一样，需要先加强胸腔往内收，双肩用力向里合紧，像胸口被打了一拳，处于空胸状态。
（2）这时将头低下，后背呈弓形状，可以用双手抱肩这个动作，寻找含的感觉。
六、腆
（1）它和“含”的动作相反，需要在“提”的基础上，将双肩往后掰。
（2）然后将胸部尽可能的向前探，头部稍微向上仰，将上身的肩胸完全舒打开。
七、移
（1）在“提”的基础上然后沉，首先盘坐下来，使用腰部发力。
（2）在沉的过程中将腰推至另一侧，腰部向3点或7点方向水平移动，到最大的限度，头与肩相反，需要往反方向倾。
（3）注意肩部需要和地面呈平行线，将骨盆保持稳定。
（4）最后将肩沉下去，感觉腰侧肌被伸长，脊椎被拉长。
八、仰
（1）在“提”的基础上，做好盘坐准备。
（2）首先将双手展开，将胸部打开来。
（3）感觉胸部是向上顶的状态，然后头向上抬，眼睛向上看。
古典舞的基本要素有四点：
1、形。
形是指形体外部的动作。它表现为形形色色的体态，千变万化的动作及动作间的连接。凡是一切看得见的形态与过程都可以称之为“形”。形是形象艺术最基本的特征，是古典舞舞魅之依附，是古典舞之美的传达媒介。
2、神。
这是泛指内涵、神采、韵律、气质。任何艺术若无神韵，就可以说无灵魂。在中国文艺评论中，神韵是一个异常重要的概念。无论谈诗、论画、品评音乐、书法都离不开神韵二字。
3、劲。
节奏的符号是用人体动作表达出来的，这就是真正掌握并懂得了运用“劲”。“劲”不仅贯穿于动作的过程中，在结束动作时的劲更是十分重要的。
4、律。
反律”是古典舞特有的，可以产生人体动作千变万化、扑朔迷离、瞬息万变的动感。从每一具体动作来看，古典舞还有“一切从反面做起”之说，即“逢冲必靠、欲左先后、逢开必合、欲前先后”的运动规律。
7. 帆船的设计特点及功能
乐高帆船玩具特点：首先是它的灵活多变，可以根据孩子的喜欢自由搭造型和颜色搭配，其次是它的大小形状是孩子喜欢把玩的自由控制。
8. 关于帆船的设计说明
人类最早的木帆船起源于古埃及。约在4700年前，已有木帆船航行于尼罗河和地中海。当时的船桅接近船头，由两根木杆在上端扎成A字形，横悬一面矩形或方形的帆。
初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。这种帆船只能顺风前行，转弯则由橹来操纵方向。橹是中国的独创，最迟在西汉，船舶已有橹，它是由长桨演变来的，具有很高的推进效率。
后来人们在航行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进。
我国的风帆出现的时间比西方至少晚两千年，但没经历西方漫长的横帆阶段一开始就发展可转动的纵帆。东汉出现的平衡纵帆是中国的独创。这种帆在桅前后面积的比例不同，使风的压力中心移至桅后，而又距桅杆很近，故帆的转动较省力。这种帆的出现，标志着中国木帆船逆风航行能力已达到成熟阶段。我国的航海技术基本与与帆船的历史相同步，帆船是我国古代海洋社会经济与文化发达的物质基础，直到清代以后才为西方洋轮所取代。可以说，帆船的产生、发展与衰变是东方先民认识海洋、征服海洋漫长历史的缩影。
15世纪时，大西洋沿岸的欧洲国家在帆船设计方面有一项划时代的进展，就是三桅船。它基本上集中了各种船的优点，装有艉柱绞链舵，方帆与三角帆并用，能利用各个方向的风，并把帆分悬在三到四根桅杆上，操纵更加灵活，主桅及前桅上有二至三张方帆。帆面积增大，船速就加快，船的体积也可增大。
进入17世纪后，西方资本主义兴起，随着海外贸易和对外扩张的需要，船舶技术大踏步前进。到了19世纪，西方人所造的飞剪型帆居世界领先水平。欧洲船舶技术的进步，为气控船舶的产生奠定了基础。
自从人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。目前，帆船已经基本退出了大型船只的行列，但是，帆船比赛已经成为一项受人关注的运动项目，帆船不再是承载大量运输任务的水运工具，而成为一种文化和娱乐的象征。
9. 帆船的设计方案
1、港口
出入船只密集的港口时，使用发动机驱动是明智之举。实际上，许多港口都有明确规定，装有发动机的船只进出港口时必须使用发动机驱动。
2、狭小空间
在码头有限的空间范围内，借助风力航行的船只无法下锚，因此需使用发动机驱动。
3、泊船
使用发动机泊船比扬帆泊船更方便。
4、弱风
无风时无法扬帆，而发动机则可以使航程继续。如果风渐渐平息而海浪又阻止船前行，发动机会帮助你继续向前。
5、人员落水
如果船员落水，使用发动机救人比扬帆更保险。
6、使用船帆
帆船在设计时就要求它要扬帆航行，因此不要过于依赖发动机一—否则当你真正需要它时，它可能无法使用。
10. 帆船的设计理念和理念是什么
奥林匹克运动会起源于古希腊，因举办地点在奥林匹克而得名。传说古代奥运会是由众神之王宙斯所创始的。第1届古代奥运会于公元前776年举行，到公元394年共举行了293届。运动会每隔1417天即4年举行一届。后来人们将这一周期称为奥林匹克周期。随着近代体育的兴起，希腊人民希望恢复古代奥运会。在1859――1889年，希腊曾举办过4届奥运会，做了初步尝试。自1883年开始，法国人顾拜旦致力于古代奥运会的复兴。经他与若干代人的努力，国际奥林匹克委员会于1894年6月23日成立。顾拜旦制订的第一部奥林匹克宪章强调了奥林匹克运动的业余性，规定在奥运会上只授予优胜者荣誉奖，不得以任何形式发给运动员金钱或其他物质奖励。1893年4月6――15日，第一届奥林匹克运动会在雅典举行。
目前奥运会的比赛项目有（未含冬奥会项目）：田径、游泳（含跳水、水球、花样游泳）、射击、举重、自行车、射箭、篮球、排球、足球、手球、曲棍球、体操（含艺术体操）、击剑、国际式摔跤（自由式和古典式）、拳击、柔道、赛艇、皮艇和划艇、帆船（含帆板）、马术、现代五项、乒乓球、羽毛球、网球、棒球等
奥林匹克运动的宗旨
奥林匹克宪章明文规定，奥林匹克运动宗旨的内容是：使体育运动为人类的和谐发展服务，以提高人类尊严，以友谊，团结和公平竞赛的精神，促进青年之间的相互理解，从而有助于建立一个更加美好和平的世界，使世界运动员在每4年一次的盛大的体育节日——奥林匹克运动会中聚会在一起。
奥林匹克的精神
奥林匹克精神集中体现在奥林匹克运动一贯遵循的宗旨及提出格言和口号上。“和平、友谊、进步”是奥林匹克宗旨的高度概括。“更快、更高、更强”是奥林匹克格言。“重要的是参与，不是胜利”这句口号，反映了奥林匹克运动的国际性和广泛的群众性。
11. 帆船的设计理念?
用钢铁制造的轮船，由于船体做成空心的，使它排 开水的体积增大，受到的水的浮力也随之增大，这时船受 到的浮力等于自身的重量，所以船就能浮在水面上了。2000多年前，阿基米德发现了浮力的规律：浸在液 体中的物体，当它所受的浮力大于重力时，物体就上浮；当它所受的浮力小于所受的重力时，物体就下沉；当它所 受的浮力与所受的重力相等时，物体就悬浮在液体中，或 漂浮在液体表面上。
当船运载货物时，它的载重量越大，需要的浮力也 越大，所以吃水就越深；载重量越小，需要的浮力也越 小，所以吃水就越淺。水能载舟，也能覆舟。如果船漏水了，船舱里就会 灌满水，轮船的重量就会慢慢超过它排开水产生的浮力， 这个时候轮船就会沉入水底。
“轮船”一词的出现与船的动力改革有关。在中国唐代，李皋把船的舷侧或尾部装上带有 叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进，发明了“桨轮船”。
由于这种船的桨轮下半部浸没水中，上半部露出水面，因此称为“明轮船”或“轮船”，以和 人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。
18世纪后期，一个叫约翰•菲奇的美国人利用蒸汽机作为动力，驱动船体工作，制造了世 界上第一艘机械船。人们对机械船非常喜爱，并将“轮船”一词作为机械船的专用名词。
菲奇出生于农民家庭，从小过着贫苦的生活，只读过两年小学。
可是他通过刻苦自学，仍掌 握了大量实用知识和技术。
在一个星期天的早晨，菲奇从教堂做礼拜回来，这时一辆马车从他身边飞快地奔驰而过，原 来拉车的马受惊了。
菲奇想到:难道非得用马拉车？就不能让车子自动在街上跑吗？能不能用众所周知的蒸汽 力量来驱动车子呢？道路上尽是石子，车不好走，可如果在水面上走，就不会有什么阻力，能不 能利用蒸汽来开船呢？
这些想法刺激了菲奇的创造欲望，他先绘制出图纸，又让人按照图纸将模型制造出来。
然 后，他带上这个模型，到各州去请求议会支持他的发明。一开始，理会他的人并不多。但他锲而 不舍的精神最终感动了新泽西州议会，批准他从1788年起享有14年的专利权。
没过多久，一家造船公司在费城成立，老板就是菲奇。
第一艘机械船于1787年制造成功。1790年，该船在费城到巴林敦的地拉维亚河上开始定 期航行。 后因他做投机生意，年终决算亏了很多钱，公司只好关门。
近代轮船的发明人是科学家富尔顿。
1802年，富尔顿在英国伦敦与发明蒸汽机的瓦特相 识。后来，他在欧洲展开对轮船制造的研究，工作取得了很大进展。他所创制的一艘8马力的 蒸汽轮船在法国的塞纳河下水，取得了很大的成功。 在那个时刻，他为眼前的成功而沉醉C3
可惜的是，在夜幕降临之后，一场狂风把这艘船打沉了。
1807年，富尔顿回到故乡美国^ 不怕挫折、才智过人的他又在纽约造成了一艘轮船，命名为“克莱蒙特号”。
这艘船长47米，宽9米，排水量达到100吨。船体的两侧各有一个轮子，与大水车非常相 似。
8月9日，“克莱蒙特号”终于下水，船体两侧的水轮将河水轻轻搅动。轮船继续向前行驶， 从纽约到阿尔巴尼城，行驶速度达到8千米/小时，完成了往返480千米的长距离航行。
富尔顿成功了！他开创了轮船制造业的新纪元。
后来，人们对轮船进行革新，用螺旋桨推进器取代了桨轮。 机械船虽然没有了轮子，但因为 称呼上的习惯，这种用螺旋桨推进的船仍沿用了“轮船”的称呼。
现在，轮船的变化是日新月异的。
人们制造轮船时，已不再用铁作为原料，而是选择了质量 更优的钢材。船舶的驱动已不依靠蒸汽机，而是依靠柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机，甚至更先进 的核动力装置。
