1. 中海油工程船普工
你这些问题都涉及公司对我们的保密协议，我只能定性地和你说说。
所谓个人发展，取决于你的学历和能力再加之机遇，在本单位原则上大专学历是不会提拔成工程师，固然有部分专科提拔了工程师但是是极其少数的。所以如果你是专科生且打算在此养老，那就做好十足的心理准备吧。如果你是本科生，那么我告诉你目前在公司一线倒班着的研究生大概就十几人，本科生就接近一百多人了，你就慢慢排队吧。在这，我个人感觉本科生至少倒六七年，研究生至少倒四五年，刚来一北大的博士，我不知道他会倒几年。待遇的话，我只能告诉你，在石油炼化系统算是一流水平，具体数字在这种场合不便透露。个人发展的话，我认为比老厂就前景，就是倒班时间长。而老厂就是倒班时间少点，其实提拔你真正当工程师，那恐怕要比在惠炼还要晚。个人建议你如果确实决定投身炼化生产部门，惠炼还是不错的选择之一。2. 中油海工船舶有限公司
是国企。中国石油集团海洋工程有限公司（简称中国石油海洋公司，英文缩写CPOE）是中国石油集团公司为满足国内石油消费需求快速增长，维护国家石油安全，加快海洋油气勘探开发而组建的由中国石油集团控股的专业化海洋石油勘探开发工程技术服务公司。总部设在北京经济技术开发区，并在北京市、天津市、辽宁省等地设有分支机构。
3. 中海油船务
威海大远船务口杯不错，
多数网友评价认可。
公司很不错,要不也不会成立近20年的历史了,以前合作过,通过大远家培训,上船的,现在中海油供应船上工作了7年了.值得信赖!
还不错，我现在就在学校培训，就剩余4门理论没考试了，有压力呀，我们同学得有160人都是威海大远家安排进修的，老板很不错的。
4. 国企中海油工程船船员招聘
中海油也是大企业，招工当然是需要学历的，就算是一线工人，现在至少也得是中专学历，学历是一个人入职的门槛，有些工作不怎么起眼，也是对学历有着很高的要求，可见现在社会学历的重要性，能进中海油的如果是技术工人，那之前硕士学历了，一线工人中专学历就能胜任。
5. 中海油工程船怎么样
中海油甲板工算是各个工种里的最基本的岗位，刚来的员工基本会从甲板工做起，相比来说出海补助也比较低，然后慢慢往钻工、架子工副司钻、司钻学习转岗！不过甲板工工作也相对轻松。如果没什么追求的话，一直做甲板工也不错。
6. 中海油工程船船员上班累吗?
海洋石油301”号
液化天然气(LNG)运输船
2015年5月8日，江南造船（集团）有限责任公司为中国海洋石油总公司建造的国内首艘3万立方米液化天然气（LNG）运输船“海洋石油301”号在北部湾海域完成气体试航后顺利交付，即将投入运营。该船是全球最大的C型LNG运输船，由上海船舶研究设计院设计，是中海油中小型LNG运输船舰队的首制船。
7. 中海油管道工程船
有的，需要向起重机厂家定制，根据用户要求进行设计，如三峡工程的发电机转子，重1500吨，必须由起重机把它吊装到位，维修时也需要起重机的，还有造船工业也需要大型起重机的，30-50万吨的船，仅供参考
常用钢丝绳品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证（亲自做疲劳试验最具可信性），全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
8. 中海油工程船船员都干什么
他们是国企不对外招聘的.就是为中海油服务的且对外招聘的大多是私人船东。
如果你想干托头的话可以找一些私人的船东，再有就是就算你去中海油你也是临时工没用的。9. 中海油船厂
能开船的。
本专业毕业生主要就业方向有中海油和各大船厂，像外高桥、沪东、江南、大船、中远等几大造船厂。研究生还可以到像701、702、上船院等国内知名的研究院所和设计院。还可以参加公务员考试，到海事局、海关等单位工作。
船舶与海洋工程专业属于工学大类下海洋工程类的二级学科，本科学制为四年，毕业后授予工学学士学位。
船舶与海洋工程专业是船舶建造和院校海运行业的重要支撑学科，主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造等内容。在学习中又分为船舶工程和海洋工程两个方向，船舶工程主要是船舶制造和船舶舾装，海洋工程主要是以开发利用、保护、恢复海洋资源为目的的工程。
10. 中海油船员
肯定招，但是中海油待遇挺不错的，一般没关系不好进，其实远洋水手很好上船，工资差不多也在8000左右，全球航线很好上的，可以考虑一下。
