1. 长江货船运输价格
4680吨
南京以下可通航5万吨级海轮、武汉以下可通航5000吨级船舶、重庆以下可通航3000吨级船舶、宜宾以下可通航2000吨级船舶。
长江干线货船平均吨位由2016年的1490吨提升至2020年的1960吨，其中2020年三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，反映出长江黄金水道通过能力持续提升。
2. 长江船运费行情
现在的长江水系内河运输价格低的很，不盖油布的货物，500至吧00公里内 运价二0到三0元一吨。盖油布的货物贵一些。武汉到重庆水路一二00多公里，运价会高一点。上水运价高于下水《武汉到重庆为上水，重庆到武汉下水》
3. 长江货轮运输价格
首先你得有业务再要看船的大小租金目前的行情，正常情况2000多吨的船一年20万。业务好的有100多万
4. 长江流域船运价格表
长江轮船500至800公里内运价20到30元一吨。盖油布的货物贵一些。按货物的毛重 即以重量吨（Weight Ton）为计算单位计收运费。1重量吨为1吨。按此方式计收运费时，班轮运价表中的货物名称后面均注有“W”字样。
班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数不同的航线加以确定的。
5. 长江三千吨的货船报价
三峡大坝蓄水后，长江重庆段可以通行3000吨到5000吨的船舶，过去三峡没有蓄水的时候，川江段通行的船舶最多3000吨，而且还有一些暗礁，江上有不少航标船，上水行船的速度比较慢，而且三峡还不能夜航，上水船舶夜间停宜昌，下水船舶夜间停万县。
6. 长江船舶货运价格
长江轮船一公里每吨的运费是多少钱0.08元
7. 长江散货船运输价格
我知道的是重庆到上海70元/吨-90元/吨不等，要分季节，市场行情的，不过基本价格差不多，希望可以帮到你。
8. 长江运输船价格电话
大小都有一般7万吨，5万吨，3万吨及以下都有，1万吨的，几百吨的或几千吨的。
象神华集团运煤从奏皇岛，黄骅到广东台山电厂都是7万吨，5万吨的中型散货船，进长江的也是5万吨具多象新世纪128，168，188，198等船都是5万吨的货船在跑。
去龙口港，宁波大榭岛都是大船在跑，北方到南方的拉化肥的船却是几千吨到上万吨的不等
9. 长江船运价格多少一吨公里
武汉距上海直线距离880公里武汉地处长江流域中部，与重庆、上海各距1000公里左右，其区位优势十分明显。长江、汉水交汇，辐射洞庭湖、鄱阳湖及江汉水网地区，水路运输条件优越，铁路、公路、航空运输也十分发达。
在长江上下600多公里范围内，上有宜昌、枝城、荆州、岳阳等重点港口；下有黄石、九江、安庆、铜陵、芜湖等重点港口。
建设武汉长江中游航运中心，有利于合理整合港口资源，形成以武汉长江中游航运中心为主体的长江中游港口群，有利于突破行政区划界限，充分发挥港口的群体优势，有利于形成三大航运中心均匀分布的长江航运发展格局，为沿江经济发展提供航运保障。 二、建设武汉长江中游航运中心的有利条件 武汉是长江流域四个特大中心城市之一，我国内地最大的商贸中心和金融中心，也是中国最大的综合交通通信枢纽之一，在世界许多城市为水资源的短缺所困扰时，武汉人均占有地表水量居世界大城市之首，水域面积居全国大城市之首；是中国六大综合性工业基地之一，以光电子产品制造为主的高新技术产业、汽车和钢材制造业和科教综合实力居全国大中城市前列，人力资源储备丰富。武汉的航运基础非常好，人才和技术优势也十分突出，建设武汉长江中游航运中心具有十分有利的条件。 （一）区位优势得天独厚。 武汉在长江流域经济带中具有"中枢"地位，发挥着纽带的作用。武汉北至北京、南达广州、西到重庆、东往上海，均在1200公里之内，在原料和消费市场上与其它大城市对比，相同运输半径内具有更广阔的交换条件。
流通方面，武汉市历来就是我国内地最大的商品贸易中心，世界银行最近的一份对国内23个城市投资环境的调查报告表明，武汉是外地产品占本地市场比重最高和本地产品外销比重最高的城市，也就是说武汉市场上的贸易壁垒是最低的，市场是最开放的，"买全国卖全国"的开放意识一直传承下来。
10. 长江货船价格大全
长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。
一般来说,上游的船较小,中下游特别是南京以下航段船舶吨位较大。
当然1万吨的船可以开到芜湖港口，武汉以下都能过1万吨的船（江西九江，安徽，江苏）。
