1. 海运的旺季
航运旺季是第三季度和第四季度。如果是国际航运的话，一般从8月到次年1月是旺季，其余季节是淡季，国内运输好像区别不大。
2. 海运的旺季是什么时候
如果是国际航运的话，一般从8月到次年1月是旺季，其余季节是淡季；国内运输好像区别不大。
3. 海运旺季附加费英文
海运燃油附加费是海上运输中运费计算的一项附加费用，是为了应对燃油价格的提高，而向承运人收取的除了海运费用以外的附加费用。
海运燃油附加费费用受以下五个因素影响：路线、船只方向、距离、运输时间和负载量，海运燃油附加费 BFA 代表海上运费的浮动部分，用于调整燃油价格的波动性。
4. 海运旺季附加费怎么算
海运VAD是英文Value Added surcharg的缩写，中文是增值附加费的意思。
海运价正在以各种方式往上涨，船公司的费用收取也正变得五花八门。
船公司推出的各种附加费，如拥堵附加费、燃油附加费、旺季附加费……可谓名目繁多，近期竟然还出现了增值费：VAD。
日前赫伯罗特宣布，由于对来自中国的持续超常需求，以及由此产生的供应链运营挑战，赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。
这项增值附加费将于8月15日起征收，在从中国至美国和加拿大的跨太平洋贸易中，每20英尺集装箱收取4000美元，每40英尺集装箱收取5000美元。
5. 海运的旺季和淡季
海运整柜20GP800美金40HQ1350美金淡季拼箱到门就是从货代公司仓库起步到门、费用相对高一点拼箱到港5美金海运费美金
6. 海运旺季附加费
1.TTS：TIANJIN TERMINAL SURCHARGE，是一种港口附加费，船公司或者港务局收的。
2.CIC：集装箱不平衡附加费。进出口货物种类和性质的差异以及运费、装卸费标准的不同，造成了进出口集装箱不平衡。
3.EBS：中文意思是紧急燃油附加费。紧急燃油附加费EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 可以预付，可以到付。对于海运业来说，大部分航线都是以美金为结算单位，但是现在东南亚线都是以人民币为结算单位。
4.THC：集装箱码头装卸作业费的缩写，THC按起运港和目的港不同可划分为OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起运港码头操作费）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港码头操作费）两种。出口到美国的货物没有DTHC。早在1997年，一些班轮公司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取ORC（Origin Receiving Charge始发地收货费）。国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。
7. 海运 旺季
海运运价包括几部分，以上海港为例，出口集装箱整箱运价中就包括海运基本运价（指船公司对外公布的运价）、BAF（燃油附加费）、SPS（上海港口附加费）、PSS（旺季附加费）、GRI（一般性涨价）。
其中，海运基本运价船公司各不相同，但对于货主来说，如果为你提供货运服务的货代，与某一船公司签订有协议运价，甚至有的因为货量大有箱扣等优惠政策，则货代可以提供的某一船公司的运价可能远远低于船公司自身公布的运价。BAF、SPS一般差别不大，而PSS、GRI则跟整个货运量及市场环境有关，不确定因素很多，但有些货代企业与某一船公司签有关于这一方面的特殊条款，往往也能享受到非常优惠的政策。8. 海运旺季一般需要提前多久订舱位
订舱位在收货前，一般是在出口日期的前一个星期给海关报关，联系报关行看定的是哪家海运公司，这个是订舱位。
收货是，当你联系了海运公司后，海运公司会告诉你在几天内将货物送到哪个堆场。这个是收货
9. 海运旺季是几月
什么是爆仓?爆仓是指船公司在航线沿线收货，超出最大装载量的情况； 最直接的是部分货柜无法上船，也可能出现在途径中转港甩柜（将部分货柜留在途经港口等下一水船再带走）的情况。在爆仓的情况下，也可能出现有装载但是没有集装箱设备装货的问题。 总体来说，在航运旺季，需要及时锁定舱位选择靠谱的与船公司合作良好的货
爆仓大体上有2种：
1. 货物的体积大于船舶的载货仓容。
2. 货物的重量大于船舶的载货重量。
发生的一般原因：
1. 出货旺季；
2. 退税新政导致冲货；
3. 船公司集体减少船舶舱位供应；
4. 船公司将舱位分配给其它港口；
5. 潮汐原因导致船舶载货能力下降，等。
发生的后果：
1. 货主为了保证出货，只能加运费，或者找熟人保舱位；
2. 必有货主得不到舱位，被甩货，影响贸易合同；
3. 有些货由于不能及时出运，可能发生货损；
4. 不能及时出运的货物，可能在当地产生额外费用，比如滞箱费、堆存费等。
如何避免：
1. 避开旺季出货；
2. 不要太计较运费；
3. 维护跟船公司的关系；
4. 保持与多家船公司关系，增加出货渠道；
5. 作为船公司，在旺季可选择加运费，或者增加舱位供应，并合理分配舱位及配载等。
拓展资料：海运条款是什么样的 海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。 我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了条款。
其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务； 不得与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开； 禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。
在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意，并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时，保险人承担保险责任。 否则，因此造成的损失和对第三人的责任，保险人不负责任。
10. 海运旺季附加费谁付
海运附加费pss是工厂支付
这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。
11. 海运旺季英文
shipment date释义：
装船日期；装运期
例句：
Could you confirm with UPS about the shipment date?
你能够和UPS(联邦快递)确认好船运时间吗？
For example, if an order status field is' Open ', then the shipment date should be null or blank.
例如，如果一个订单的状态字段是‘Open’，那么发货日期应该为null或空白。
