1. 中国海运指数
上海航运运价指数的计算方法是：集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。 1.件杂货基本费率加附加费： （1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。 （2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。
2. 海运大数据
日前，全球前20大港口货物吞吐量榜单出炉。根据榜单，中国港口生产形势总体表现良好，占据了15个席位。
数据来源：航运评论、中国交通运输部
其中，宁波舟山港再次成为了世界最繁忙港口，其2020年的货物吞吐量超过11.7亿吨，连续十二年位居世界第一。去年，宁波舟山港的年集装箱吞吐量超过了2870万TEU，在全球排名第三。官方统计显示，宁波舟山港的货物和集装箱吞吐量均同比增长了4％以上。该港的年海铁联运集装箱装卸量也实现强劲增长，2020年首次突破100万标准箱，比上年增长24.2％。宁波舟山港目前拥有19条铁路路线，连接全国15个省级城市。尽管经历新冠，但宁波舟山港在2020年上半年和下半年海铁联运量同比分别增长了15％和30％以上，为企业的恢复工作以及物流和产业链的恢复做出了贡献。
上海港排名虽仍位列第二但吞吐量已连续两年停滞增长，而唐山港在大宗散货与集装箱吞吐量上均维持高速增长，大有超越上海港的势头。所属山东港口集团的青岛、日照、烟台三港资源整合发挥协同效应，稳步增长。天津港推进一流港口建设，吞吐量小幅增长。北部湾港是此次名单的唯一新面孔，其受益于西部陆海新通道战略，其吞吐量维持高速增长，一举迈入前20榜单位列19名，挤出了原本在榜单中的香港港。香港港的吞吐量规模也已被广州、深圳全面超越。
3. 海运船舶数量
大部分货物都会选择海运，尤其是一些体积大、货物较重，可以装进集装箱，有没有铁路可以运到的货物、例如生产设备、出口卡车灯。
海运的体积大、重量多，而且运费便宜，一般是是外贸货运的首选。 海运，广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
一般来说！！
货物数量很大！而且走不了陆运！！
空运费用又很高的！
客户都会选择海运！！！
基本上来说！
大部分货物都会选择海运！！！
而且陆运和铁路！！
一般来说都是只做俄罗斯的！！！
空运一般发样品！还有一些很小的东西！！才会发空运！！
像大型货！数量很多很多的！都会发海运！！！！
4. 海运报数据
楼主问的应该是附加费的单边和双边，附加费有：港杂费、港建费、THC、单证费、燃油附加费等等，订舱时注意问货代，报的是单边还是双边，如果是单边的话，目的港你自己还要负责附加费的。现在一海通海运订舱平台信息很透明的，具体包含哪些费用明细，罗列的非常清晰。希望可以帮到您！
5. 船舶航行数据
船舶自动识别系统(AIS)、船载航行数据记录仪（VDR）、电子海图和信息系统(ECDIS)是各自独立的系统，但又是紧密联系的。
船舶自动识别系统、船载航行数据记录仪获得的数据需要在电子海图和信息系统上显示；船舶自动识别系统和船载航行数据记录仪能互相引证其数据的准确性，其标准需要一致，所以国际海事组织把ECDIS、AIS、VDR放在一起研究、讨论和定标。AIS、VDR两者有着不可替代的互补功能。AIS的船舶能实时获取周边安装使用AIS船舶的船名、呼号、船长、货物种类等船舶静态数据，和航向、航速、位置、相对距离等船舶航行动态数据；VDR能在事故后保存记录数据并恢复和再现这些数据，对事件的还原准确程度和对事故原因分析提供原始数据的程度是传统的方法无法比拟的。6. 海运数据库
肯定是公安局派出所将你的身份证信息与照片搞错了！一般不会发生这样的错误，因为在你填写身份证信息表格后，再照身份证电子照片。
遇到这种情况，说明身份证芯片中存储的信息与本人不一致，应该带身份证去公安派出所咨询，情况属实的，需要重新换领身份证。
7. 海运的大数据分析
1. 长江
首先，非常令人自豪的是，根据2019年1月份湖北日报报道的相关数据，2018年长江干线的年货物运输量达到26.9亿吨，稳居世界内河首位。
据介绍，2018年长江干线年集装箱吞吐量1750万标箱、三峡枢纽通过量1.44亿吨，均创下历史新高，其中，三峡枢纽通过量超过设计能力四成以上。长江干线运输结构进一步优化，货船平均吨位由前年的1630吨提升至1780吨。江海直达1140集装箱示范船“汉海1号”投入运营。长江干线万吨级泊位增加到587个。
2. 密西西比河
密西西比河是美国南北航运的大动脉。干流可从河口航行至明尼阿波利斯，航道长3400千米。除干流外，约有50多条支流可以通航。其中水深在 2.7 米以上的航道长9700千米。干支流通航总里程为2.59万千米，并有多条运河与五大湖及其他水系相连，构成一巨大的水运网。除干流上游及支流伊利诺伊、密苏里河1～2月结冰外，全年皆可通航，海轮可直通距河口 395 千米的巴吞鲁日，航运价值极高。
3. 莱茵河
莱茵河是西欧第一大河，全长达1232公里，是长江的五分之一。莱茵河发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，全年水量充沛。莱茵河的航道就像高速公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数，航运十分方便。它是世界上最重要的工业运输大动脉之一，也是世界上航运最繁忙的河流之一。
8. 海运船次查询
登陆中国邮政官网进行查询 步骤如下: 登陆中国邮政官网 输入邮政统一运单编号(注意区分大小写) 输入校验码 点击查询 获得物流详情
电联中国邮政客户关怀中心 步骤如下 拨打中国邮政客户关怀热线 选择自助查询运单 输入运单号按#号键结束 收听语音播报的物流运单动态
9. 航运网 实时船舶信息
上海时代航运有限公司接收一艘7.6万吨超大灵便型散货船“时代8”轮。
“时代8”轮在江南造船建造，总长225米，型宽32.26米，型深19.60米，服务航速14.5节，处女航为上海港–大连港–蛇口港散装玉米，接下来将投放远洋航线。
据了解，上海时代航运有限公司目前32艘船舶，运力已达178万吨，今年还有9艘船陆续接收，届时运力将达230万吨。
