已有的成品油船(原油船能装成品油吗)

2022-12-17 19:39 点击:194 编辑:邮轮网

1. 原油船能装成品油吗

同标号的油可以混加,不同标号的油不可以。并且别经常混着加,对发动机不好。中石油和中石化偶尔混着加是可以的,但最好不要经常混加,因为它们的油品是有区别的。

具体的区别分析如下:

1、中石油的炼厂以炼制北方油田的“国产”原油为主,而中石化的炼厂以炼制进口原油为主。虽然大家都是使用几乎同样的工艺,但添加剂还是有所区别的,中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂(进口较贵)。

2、从油品密度来说,中石油的汽油密度基本在0.72-0.73左右,中石化的油品密度基本在0.75-0.77左右,也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右,这对油站经营者来说是可以多赚钱的,但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量,也就是说能量少了, 可能用起来密度低的油品要略费一点。

综上所述,由于炼制的原油和添加剂不同,中石油与中石化的油品的确有区别,但是由于国家对油品的出厂有严格的标准和规格,所以二者的油品质量都差不多,只是中石油的油密度要比中石化略低一点,这就导致中石油生产出来的油要比中石化的用起来略微费一点。

2. 中国原油船

最大的远洋货轮能装410万桶原油,一般的也能装200万桶。

扩展资料

在历史上,有一款叫做“海上巨人号”的油轮,它的载重量达到了可怕的56万吨,满载的时候,重量足足有65万吨。

而最让人赞叹的,则是它的体积,长度有458.45米,它曾是世界上最大的油轮,抵得上7艘“福特”级航母。

这艘船最早是由希腊的一位船东向日本的住友重工集团订购的,日本的这家公司在1976年年底开始研制,然而到了交付的时候,却由于技术问题被耽搁了,再加上希腊的那家公司破产,所以日本住友重工集团只好将这艘油轮卖给了香港的董浩云。

接手之后,董浩云将这艘油轮加以改造,改造之后的油轮,不管是体积上还是载重量上,都有了很大的增长。

因此,董浩云将它命名为“海上巨人号”。1981年,“海上巨人号”正式开始服役,并成为了当时世界上最大的船。一次甚至可以装载410万桶原油。

远洋油轮分类

1、油轮按载重吨位可分为:

(1)小型油船(0.6万吨载重吨以下),以运载轻质油为主。

(2)中型油船(0.6~3.5载重吨万吨),以运载成品油为主。

(3)大型油船(3.5~16载重吨万吨),以运载原油为主,偶尔载运重油。

(4)巨型、超级油船(16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC),专用运载原油。 

2、油轮按载重船型可分为:

(1)超级油轮(16万吨载重吨以上),超过16万吨的油轮被称为超大型油轮,超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮,一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮。

(2)苏伊士型油轮(Suezmax,12万—16万载重吨)。

(3)阿芙拉型油轮(Aframax,8万—12万载重吨),该型船舶可以停靠大部分北美港口,并可获得最佳经济性,又被称为“运费型船”或“美国油轮船”。

(4)巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)。

(5)灵便型油轮(1万—5万载重吨)。

(6)通用型油轮(1万吨以下)。

通常来说,远洋原油运输一般是以VLCC为主,VLCC载重量为200,000-300,000吨之间,但正常装货量约在275,000吨左右,按照原油7.3的吨桶比来计算,一船VLCC可以装载约200万桶原油。

3. 一艘运油船能装多少桶原油

800

中国十万吨以上运油船有800多条,因为这种船不算很大,可以运成品油和原油,远近航程的距离都合适VLCC我比较了解,这种30万吨的油船全世界大约有六七百条左右,寿命和其他船差不多,都是二十年左右,因为时间越久养护成本越大,行情不好运力过剩的时候可能就会提前拆掉,也许十五六年吧,都是直接进船厂拆掉,除非像海上巨人号那种56万载重吨的极品超级大的船,当做海上油库用到2012年才拆掉,服役三十多年吧。

4. 原油船能装成品油吗为什么

根据成品油价格调整办法规定,国内汽柴油价格是根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。这样一来,我国成品油价格的调整就会明显滞后于实时变动的国际油价

5. 一船能装多少原油

据了解,由中船重工大船集团研发制造的30.8万吨超大型原油船“凯力”轮,是全球首艘安装风帆装置的超大型原油船,对于世界船舶工业在节能环保领域的探索有着深远的影响和意义。众所周知,万吨级以上的大型和巨型油轮在运输原油的过程中,本身的油耗也非常巨大。

以30万吨级的巨型油轮为例,按照正常28公里/小时的航速每一天消耗的燃油就高达70-90吨。除了不菲的成本之外,大量燃油消耗带来的碳排放量也十分可观。

6. 原油船和成品油船区别

按易燃程度分为一级油船、二级油船、三级油船。一级油船载油的闪点为28℃以下,二级油船载油的闪点为28~60℃,三级油船载油的闪点为60℃以上。

油船根据运输油品种类不同,分为原油船和成品油轮。

根据吨位大小的不同。

ULCC?顶级油轮,吨位320,000+

VLCC?超大型船舶.?吨位200,000?到?320,000?吨

Suezmax?吨位120,000?吨到199,999?吨.

Aframax?吨位80,000?吨到119,999?吨.

SUEZMAX、通过苏伊士运河为限

AFRAMAX?平均运费指数AFRA(Average?Freight?Rate?Assessment)最高船型,

经济性最佳,是适合白令海(Baltic?Sea)冰区航行油船的最佳船型。

Panamax?吨位55,000?吨到80,000?吨,?以通过巴拿马运河为上限。

MR?成品油轮,载重吨约3?万吨到5?万吨?

油船(Oil Tanker)

也就是石油油船,是一种散装运输油品的商船。根据运输油品的类型可以分为两个大类,原油油船和成品油船。

①原油船(Crude Tanker),用于将大量未加工的原油从提取处运输到精炼处。

②成品油船(Product Tanker),一般船型较小,用于将加工好的石化产品从精炼处运输到就近的消费市场。

油船在国际上一般以载重吨(DWT)的大小进行分类,下文所说的船舶大小均指载重吨。

载重吨(DWT)

顾名思义,载重吨是指船舶允许装载货物的重量,分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下,所能允许船舶装载的最大重量,其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节,总载重吨的数额并不一致,诸如国际航行海船一般有热带淡水、淡水、热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同的载重吨位,木材船还有木材载重吨位。这些吨位都以载重线的方式勘绘在船体上。

净载重吨是指在具体的某个航次中,船舶所能装载的最大货物重量。也就是总载重吨减去燃油、柴油、淡水、备件、物料、供应品、船员和/或旅客及其行李以及船舶常数(包括船底壳附着物、机械内油品残留物等)所得到的载重吨位。

我们熟悉的干散货船、油轮的分类,例如好望角型、巴拿马型、灵便型、阿芙拉型、苏伊士型……等,均是以载重吨为标准划分。

7. 船用燃料油是成品油吗

沥青船属于小范畴的一类油船。它是主要运输沥青类高温液货的船舶,由于装货、卸货都要将沥青加热到180℃甚至更高的温度,因此必须配备专用的加热系统和载货系统。

油轮(Oil Tanker),是油船的俗称,是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船,除了运输石油外,装运石油的成品油,各种动植物油,液态的天然气和石油气等。

8. 运输原油的船

世界十大大型船舶分别是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海环球号、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDE FLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶,整体长度高达488米,相当于20节火车的长度。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造,不仅长度高达488米,比帝国大厦更长,而且它还拥有着世界上最大的浮式设备,整体重量更是高达60万吨,甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,船长虽然只有382米,但它的排水量却是全球第一,高达93万吨,如果没有概念,那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨,而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最长的船舶,由日本住友重工建造,主要是用来运输新加坡原油的,长度也高达458.45米,载重量高达56.47万吨,如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个,但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样,都是由三星重工制造,一度成为全球最大的集装箱船,整体长高达400米,比埃菲尔铁塔还要更长。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道,这艘船舶是服务于香港的,不过也是由三星重工建造,船长399.9米,载重至少可以达到2万多个标准集装箱,因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

这艘船是2014年全球最大的集装箱船,整体长度达400米,是由韩国现代重工打造的,目前服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘,它是由大宇造船建造,主要是为了马士基航运而诞生,它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的,全长也达到了400米。

8. EMMA MAERSK

这是马士基航运E级集装箱船中的一号船,全长397.7米,能装下至少1.5万个集装箱,于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号,直到之后有更大的出现。

9. MSC OSCAR

同样是大宇造船集团主导建造的,主要服务于中国交通银行,它全长395.4米,能够装载至少1.9万个集装箱,在2015年就成为了世界最大集装箱船,也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶,它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个,在2018年的11月才完成了交付,全长362米,具有运载6680人的超强能力。

9. 原油船能装成品油吗视频

可以。

地沟油的主要成分是脂肪酸甘油酯,蒸馏只是一种物理过程,脂肪酸甘油酯的分子结构并没有发生变化,只有通过高温裂解,使脂肪酸甘油酯的分子裂解成小分子的烃类物质,再经过精馏,才能得到汽油、煤油、柴油等。

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