1. 油船船长工资
实习2000 油轮 集装箱还高些转正后工资8000到1万4收入是2 张卡的 工资和奖金 分开来的五险4金 补充医疗 补充养老 补充公积金 都按照上海法律交 按百分比 不是按最低交户口问题是7年以后考虑的 按积分 和公司指标进中海 除了表面上的中海集运什么的还有中海旗下和别人合资的公司 也叫中海自管船什么航线都有 除了内河化学品船也有报道后 分配公司 然后培训 等船期 上船实习~~~~~~~~·公休期间 拿的工资 是公司所在地的 最低工资 上海是差不多1500我想我应该回答的很清楚了 毕竟我也曾经是中海的三副
2. 船员船长工资
是的
目前由于航运界对于船员的供不应求，远洋船长的工资早已经就不止五万元人民币了，甚至大副都已经超过五万元了，按照目前的最新行情，远洋船长每个月的工资为一万一千美金，换算成人民币的话基本上也就是七万多块钱了。这就是船长的待遇，
船长不仅仅工资很高，他作为全船的最高领导，他的工作相对还是比较轻松的。主要任务就是全船的指挥领导作用。船长是不用在驾驶台值班开船的，有时候也许三副的技术不行，船长在吃过晚饭之后，会陪三副在驾驶台待一会，
3. 油船船长工资一般多少
公司，船型，吨位不同，差异还是挺大的 按船东来排，欧美的大于国内的 按船型来排，LNG大于油轮大于集装箱大于散货 吨位越大，一般工资偏高 除了大陆的船东，公司太多，差异比较大，现在船长月薪差不多1万美金了吧 国内的散货一般五六万人民币，有厉害的公司能拿到1.5万美金
4. 油船船长工资多少钱一个月
国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元
职务 基本工资加劳务费 伙食费
船长 15000-20000 10-15
大副 10000-14000 10-15
二副 8500-11000 10-15
三副 6000-8500 10-15
水手长 3000-4000 10-15
水手 2000-3000 10-15
轮机长 12000-15000 10-15
大管轮 9500-13000 10-15
二管轮 8000-10000 10-15
三管轮 6000-8000 10-15
机工长 3000-4000 10-15
机工 2000-3000 10-15
如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，
如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，
近洋航线（以普通货轮为例），单位：美元
职务 基本工资 伙食费
船长 2000-2500 3。
5-4
大副 1600-1800 3。5-4
二副 900-1200 3。5-4
三副 800-1000 3。5-4
水手长 400-500 3。5-4
水手 250-350 3。
5-4
轮机长 2000-2300 3。5-4
大管轮 1600-1800 3。5-4
二管轮 900-1200 3。5-4
三管轮 800-1000 3。
5-4
机工长 400-500 3。5-4
机工 250-350 3。5-4
远洋航线（以普通货轮为例），单位：美元
职务 基本工资 伙食费
船长 2800-3500 4-6
大副 2000-2500 4-6
二副 1200-1600 4-6
三副 1000-1200 4-6
水手长 600-900 4-6
水手 400-700 4-6
轮机长 2500-3000 4-6
大管轮 2000-2500 4-6
二管轮 1200-1600 4-6
三管轮 1000-1200 4-6
机工长 600-900 4-6
机工 400-700 4-6
同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。
劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。
伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100不等。
船长等高级船员另有靠泊费等。
5. 油船船长工资待遇
中国当代部分船员工资:
1.中远集团：上海远洋--集装箱待遇最高，三副7000元/月左右，大远居中，广远，天远最次不到6000，香港远洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不晓的了。
2.中海集团： 上海5000TEU集装箱以上，三副12000元/月以上，30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月，散货船等等工资三副小于8000，所以目前做5000以上标箱和超级油轮的工资教高。
3.各大地方远洋公司，如河北远洋，浙江远洋，江苏远洋等等三副一般7000不到。
4.外派公司，中远劳务，中海劳务，厦门海隆等等三副工资都在10000左右，如果是外派超级油轮12000左右，超大集装箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右。
综合分析，外派工资高，外派船舶特殊也是高，但是套派除外，单派目前最高，三副可以达到1700美金/月，要求英语，计算机较强当然业务扎实那时一定的。但是外派公司也并非都好，要慎重考虑，国内各大国有企业要有奉献精神呵呵。
以上仅供参考，至于其他职务，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右，大副外派价格18000元/月左右，船长25000元左右，以上工资是外派的一般情况个别个体或许高500美金也不一定，建议大副做集装箱去中海5000以上的标箱工资更高，中海集装箱船长工资一个标箱1美金，5000TEU==5000美金，8000以上标箱船长一年收入有70万人民币，嘿嘿三副也有25万左右，很可观但是要靠关系。
个体外派到新加坡环球公司---三副1700美金/月。请仔细考虑，有其他的疑问请回帖，数据仅供参考。
6. 大型油轮船长的工资
内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。
2019年丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。
7. 油船船长工资多少
公司，船型，吨位不同，差异还是挺大的按船东来排，欧美的大于国内的按船型来排，LNG大于油轮大于集装箱大于散货吨位越大，一般工资偏高除了大陆的船东，公司太多，差异比较大，现在船长月薪差不多1万美金了吧国内的散货一般五六万人民币，有厉害的公司能拿到1.5万美金
8. 油化船船长工资
高收入的工作是每一人都想要的。我们经常看到人们说，船员工资很高，一年可以达到几十万的收入，但这是真的吗？一艘船上的船员，工资都是不同的。岗位不同，拿到的工资自然也是不同的。同样的，船的种类不同，工资也是不同的。我们看到的一年几十万的工资，一般是船长的工资。作为基层船员，一年的工资可以10万附近。航线不同，工资不同。国际航线因为比国内航线更远，所以工资更高。基层船员每月可以多1000元左右。如果是国企货船，待遇会更好，基层船员的月薪可以达到10000元附近。再加上额外的退伙费、劳务费等，可以拿的更多一点。高收入自然伴随着一些劣势。比如，常年在海上；船上比较无聊等等等等。
9. 油船船员工资
根据航线和船舶类型来定，航线分近洋和远洋，船舶类型分散货、集装箱、油化船、液化气船等。
近洋工资大概5000左右，远洋工资7000左右，油化船和液化气船是需要另外持有特殊船舶培训合格证才行的，工作相对比其他的要高出1000多。想了解海员市场的情况其实可以到中国船员招聘网上去搜索大家的薪资要求是什么样的，可以作为借鉴。
