1. 全球航运吨位排行榜
1.上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆 海岸线 的中部、扼长江入海口， 世界著名港口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要 口岸 。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
作为世界著名港口，2013年上海港集装箱吞吐量位居世界第一，货物吞吐量位居世界第二，仅次于宁波-舟山港。2015年前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱。
2.新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临 马六甲海峡 (Straits of Malacca)的东南侧，南临 新加坡海峡 的北侧，是亚太地区最大的转口港，世界沿海港口行业比较知名 ，也是世界最大的 集装箱 港口之一。
该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。
3.深圳港位于广东省 珠江三角洲 南部，珠江入海口 伶仃洋 东岸，毗邻香港。世界上港口比较知名闻名，全市260公里的 海岸线 被 九龙半岛 分割为东西两大部分。
西部 港区 位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经 珠江水系 可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于 大鹏湾 内，湾内水深-12至-14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。
4.宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由 北仑港 区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、 河口港 和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(9可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际 集装箱 专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。
2012年3月，国务院批复同意开放宁波港 梅山港 区。2013年，宁波舟山组合港全年货物吞吐量达到8.09亿吨，超越上海港，位居世界第一。2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座。
5.香港港是中国天然良港，为远东的航运中心。北纬22°30′，东经114°20′，在珠江口外东侧， 香港岛 和 九龙半岛 之间 。香港地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。目前有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地。
6.釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜海峡，西临洛东江，与日本对马岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大 集装箱 港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于 首尔 ，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。
7.广州港是由南沙港、黄埔港、番禺港、花都港、新塘港等港区组成 ，是华南最大综合性枢纽港 。2016年，广州港完成货物吞吐量5.44亿吨，同比增长4.5%，居华南第一位，国内沿海港口第四位，全球港口第六位;完成集装箱吞吐量1886万标准箱，同比增长7.0%。
8.青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。2015年全年实现港口货物总吞吐量4.85亿吨，集装箱完成1743.5万标准箱，均居世界第七位。
9.迪拜港位于阿联酋东北沿海，濒临 波斯湾 的南侧。又名拉希德港，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。迪拜港口在世界港口行业比较有闻名，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。
10.天津港也称天津新港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。
2. 各国海运量排名
答，海运市场受疫情影响很大，疫情期间商品进出口业务受影响而减少，从而海运市场比较清淡。随着世界各地的疫情防控，疫情会逐步消去，各地工厂恢复生产，对商品的需求会逐步增加，海运市场会随着疫情结束而繁荣起来。
3. 世界各国航运排名
世界公认的三大航运巨头分别是：
排名第一的马士基海陆 MAERSK LINE、
排名第二的地中海航运 MSC
排名第三的法国达飞 CMA CGM 。
4. 最大航运国家 排名
世界十大港口
1.上海港（中国）
上海港超过了新加坡港口，成为了世界上最大的港口。仅在那一年，上海港口就有大约2900万辆TEUs，既包括海，也有河港。上海港口是长江流域经济活动的重要来源，它进一步促进了浙江、江苏、河南等地区的经济发展。
2.宁波舟山港（中国）
2006年，宁波舟山港是宁波港和舟山港的合作项目，是世界第二大海洋港口。为了满足长江、永隆和钱塘江三大河流的需求，该港口在2014年按照计划完成了扩建搬迁。
3.新加坡港（新加坡）
曾经被评为世界上最大港口的新加坡港的排名已经下滑到了第三名，从新加坡经济的角度来看，新加坡港口在规模庞大的再出口市场上扮演着非常重要的角色。新加坡港口连接了超过600个港口，分布在100多个国家，该船舶港口处理了全球五分之一的货物集装箱，并负责近50%的全球原油供应过境。
4.鹿特丹港（荷兰）
作为唯一的欧洲海运港口，鹿特丹港在世界上最大的港口中排名第四。在1962年到2004年之间，它还被新加坡和上海超越，成为世界上最大的港口，鹿特丹港是全欧洲最大的港口。
5.天津港（中国）
中国天津港在世界上最大的港口排名中名列第五，目前，它已连接到全球近200个国家的400多个港口，预计将在未来4年内增加。天津港是中国第三大港口，也是中国北方最大的港口。
6.广州港（中国）
作为中国南方最大的港口，广州港在近100个国家拥有300多个港口。该港口是广西、云南、湖南和江西等地的工业带的支柱，黄浦港也成为广州港口的一部分。
7.青岛港（中国）
毗邻黄海，地处山东半岛，青岛港口在世界十大港口排名中名列第七。面对日本和韩国，在造船行业的世界领导人，青岛港是一个天然港口，在130多个国家拥有超过450个港口。
8.秦皇岛港（中国）
近三十年来，秦皇岛港以其在中国的煤炭运输而闻名。从统计上看，秦皇岛港是全球最大的煤炭运输港口，占全国煤炭运输总量的近50%。
9.香港港口（中国）
香港港口是中国天然良港，也是远东的航运中心，是世界上最大的海上港口之一。香港港口对香港的经济发展起着非常重要的作用，2017年，该港口的集装箱货物价值为2370万辆。
10.釜山港（韩国）
釜山港，也被称为釜山，是韩国最大的港口和第二大城市。釜山港是世界第10大港口，位于中通河，是太平洋和欧亚大陆国家之间的主要商业度假地。釜山港口当局已经以新釜山港的名义推出了一个新的港口，以进一步缓解釜山港的运营。
5. 全球航运吨位排行榜前十
第一。
目前中远海能LNG船队总规模为38艘，现投入运营30艘，剩余船舶将于2020年前全部投入运营。
中远海能为中国远洋海运集团有限公司（下称中国远洋海运集团）旗下上市公司，主要从事油品、LNG等能源运输及化学品运输。
6. 全球各类船舶总吨位排名
各国造船吨位排名(民用船只）:第一名中国，第二名韩国，第三名美国，第四名日本，第五名英国，第六名新加坡。
第七名俄罗斯。
第八名加拿大。
第九名法国。
第十名德国。
第十一名澳大利亚。
第十二名意大利。
第十三名芬兰。
第十四名丹麦。
第十五名荷兰。
第十六名印度尼西亚。
第十七名印度。
第十八名土耳其。
第十九名埃及。
第二十名智利。
7. 海运吨位排行
中国2020年海运总量为34.6亿吨，中国海运占世界海运至30%！《2021年中国航海日公告》今天发布，2020年中国海运进出口量达34.6亿吨，占全球海运贸易量的30%。《公告》显示，我国是海洋大国，也是航运大国和造船大国，水上运输、船舶建造、渔业产量、船员数量等指标稳居世界前列，海运航线和服务网络遍布全球。我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的
8. 全球航运运力排名
世界三大船公司分别是：
马士基航运
地中海航运
法国达飞海运集团
1. Maersk：马士基（丹麦）
世界500强马士基集团（Maersk Group）成立于112年前的1904年，总部位于丹麦首都哥本哈根，在全球130多个国家或地区设有数百个办事机构，在集装箱运输、专业物流、码头运营、石油和天然气开采与生产、航运等方面为客户提供一流的服务。
集团旗下的马士基航运（Maersk Line）是全球最大的集装箱运输公司，服务网络遍及六大洲。Maersk Line由Maersk Sea-land（马士基海陆）合并英国P＆O Nedllord（铁行渣华）后改组而成，目前约占世界集装箱航运市场的17％，拥有600多艘集装箱船以及340万个集装箱。
除集装箱运输以外，马士基的集装箱运输及相关业务还有：马士基物流公司（Maersk Logistics）、马士基集装箱码头公司（APM Terminal）、马士基集装箱工业公司以及Safmarine（主要经营南北航线及非洲航线）等。
2. MSC：地中海航运（瑞士）
地中海航运（MSC）于1970年成立，总部位于瑞士日内瓦，是仅次于马士基的、世界第二大集装箱航运公司，业务网络遍布全球。上世纪70年代，地中海航运从非洲与地中海之间的航线起家（非洲线很强）；80年代，开拓欧洲和泛大西洋航线；90年代开辟远东地区航线并迅速在远东地区打开局面；90年代末，MSC泛太平洋航线开辟并广受欢迎……
目前，MSC船队拥有约480 艘集装箱船，航线约200 条，覆盖港口300多个，全球运力约260万国际标准箱（TEU）。马士基是340万TEU，老二跟老大差距还比较大。
3. CMA CGM：达飞海运集团（法国）
达飞海运集团（CMA CGM），也经常叫做法国达飞轮船，
1. 它是一家法国的集装箱运输公司
2. 它的创始人是Jacques Saadé（headed by Jacques Saadé.——Saadé家族为法国航运世家）
3. 它是世界第三大集装箱航运公司
4. 大约开通70条航线、停靠150个不同国家的400个港口
5. 其总部位于法国马赛
6. 其北美总部位于美国弗吉尼亚州的最大城市诺福克
达飞轮船（Companie Maritime D'affretement, 简称CMA） 始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务；进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（Companie General Maritime , 简称CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），并正式更名为“CMA CGM ”（达飞集团）
2005年, CMA CGM又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马，成为法国第一、世界第三的集装箱承运人，成为全球航运界的后起之秀。
截止2016年6月，达飞集团在全球运营的船队有532艘，航线200多条，运力240万TEU（马士基340万TEU，MSC 260万TEU），覆盖160个国家（地区）的420多个港口，全球雇员2.9万多。
9. 全球航运吨位排行榜最新
7月6日，由黄海造船有限公司为丹东国际航运有限公司建造的1500客位/1400米车道中韩航线豪华客滚船“东方明珠8”轮顺利下水。
“东方明珠8”轮是黄海造船与丹东国际航运继4艘500TEU船、10艘600TEU船之后的又一次深化合作，该船总长185米，型宽25.8米，总吨位为2.4万吨。乘客定额为1500人，车道长度1400米，主要用于短途国际航行，承运旅客、轿车、载重汽车和集装箱拖车，设有超市、免税店、酒吧、影院、棋牌室、KTV房、等娱乐休闲场所。
10. 世界船舶吨位排行榜
美国无疑是世界上的第一航天大国。美国每年投入到航天领域的资金比其他航天国家的总和还要多。美国的经济实力、科技实力也绝对是世界第一。虽然发射第一颗人造地球卫星的时间比苏联稍晚一些，但别忘了人家1969年就把宇航员送上了月球，这到现在还没有第二个国家能做到。美国现在除了新地平线号正在飞往冥王星的路上，太阳系九大行星几乎都探测遍了（现在应该是八大行星，那就可以说人家已经把太阳系内的大行星全部探遍了）。
俄罗斯应该是世界第二航天大国。第一次发射人造地球卫星，第一次把人送入太空，第一个发射月球探测器，第一个发射金星探测器，这些都是俄罗斯的荣誉。俄罗斯在苏联时期制造的能源号火箭，近地运载能力达到惊人的105吨，仅次于美国为了发射大型载人登月舱专门制造的土星五号火箭。另外，俄罗斯的质子号火箭是各国所有现役火箭中运载能力最大的。
把欧洲航天局个成员国的航天实力加在一起的话，那应该比中国要强。而要是单个而论，就可能只有法国可以和我国一较高下。
