海洋工程装备产业政策(2020海洋装备产业发展)

2022-12-16 06:51 点击:116 编辑:邮轮网

1. 2020海洋装备产业发展

2020 年共有毕业生 7038 名,

男女性别比为1:1.27。

其中本科毕业生 3734 人,山东省内生源毕业生 1294 人。

硕士毕业生 3019 人,

博士毕业生 285 人。

截至 2020 年 12 月 31 日,总体毕业去向落实率91.80%。

暂不 就业率(拟境内升学、拟出国出境等)5.21%,待就业率 2.98%。

本科生毕业去向落实率为 86.56%,

硕士97.68%,

博士98.25%。

2. 海洋装备战略性新兴产业

包括海洋工程装备制造业、海洋生物医药业、海水综合利用业、海洋新能源产业、现代海洋服务业,突破关键核心技术,提升海洋产业核心竞争力。

包括海洋工程装备制造业、海洋生物医药业、海水综合利用业、海洋新能源产业、现代海洋服务业,突破关键核心技术,提升海洋产业核心竞争力。

3. 海洋工程装备制造业中长期发展规划

这个问题屡屡被提及了,烟台到大连到底什么时间修海底隧道?

以前要提及这个问题,那么是相当不靠谱。渤海客混轮渡,完全能承接这种运力,但是,冬季有一个月休行期。要路上运行也是绕行。

反对意见是,北京交通大学经管学院教授赵坚对于预测数据提出了严重的质疑:从增速来计算,2011年客流量仅为654万人/次,要每年增长4倍多的人数才能在2020年达到3亿人次,这对于任何一条交通线路来说几乎都是不可能的;从对比数据来看,京沪高铁开通三年客运量才突破2亿人次,大连和烟台之间客流无法超过京沪线。

在赵坚看来,渤海跨海通道不是不能建,而是现在还不到时候。50年以后或许能有比较大的需求,所以应该20年以后再来讨论具体方案。

在住建部城市交通工程技术中心一位不愿具名的副主任表示,任何一个宏大的改造自然条件的项目都会有一定的副作用,且海底隧道有个很大的问题就是中间不可能有太多的出口,带动的只能是大连和烟台两个点。“如果非要花大钱连接大连和烟台,我更倾向于建一条环渤海湾的陆地高铁项目,不仅风险小、成本低,更能带动沿线其他地区的发展。”

现在已经规划了环渤海高铁圈,且看前期实行优先启动蓬菜-长岛段海底隧道建设。

山东省交通规划《山东省综合交通网中长期发展规划2018-2035》,提到:到2025年积极推动渤海海峡跨海通道规划建设,尽快打通高铁通道“主动脉”,让主修隧道派看到希望。

眼看中国要发展经济规划,东北这个基地要发展必须要打通这个节点,是有机遇。

至于要匹配到对等于东北经济发展的时机,这个事情也要规划落实,这对于山东省和东北经济发展都是有利互补,对山东经济强省,东北经济复苏都是有利。

只是现在投资这个项目,对于经济发展匹配有点不符,从1993-2019,烟大海底隧道到了节点关键,至于修不修,还是要看东北老基地自己发展,目前看,条件不具备,不成熟。

至于现在烟台市目前,需要发展自己的地铁,这是实际需要,也是提现烟台领导者能力水平的展示。

4. 2020海洋装备产业发展现状

2020年山东省海洋生产总值13187亿元,居全国第二位。

5. 海洋工程装备产业发展

大烨智能:从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为32.95%,最高为2020年的6328万元。

明阳智能:公司依托永磁混合驱动风机成功卡位,适时推出限制性股票激励计划,并计划定增募资研发漂浮式海风走向蓝海,打开长期成长空间。

粤水电:从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为14.6%,最高为2020年的2.636亿元。公司投资建设阳江清洁能源装备制造厂区,扩大风电装备产能,加快切入海上风电装备制造市场。

通裕重工:从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为32.5%,最高为2020年的3.813亿元。专研大型海上风电产品配套能力提升项目、高端装备核心部件节能节材工艺及装备提升等项目。

大金重工:从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为172.22%,最高为2020年的4.650亿元。风电塔筒龙头,主营风力发电塔架和海上风电单管桩。

金风科技:从近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为-4.01%,最高为2018年的32.17亿元。公司针对不同地形、气候条件进行了差异化、系列化设计,满足客户多元化需求并为海上风电储备了6MW直驱永磁机组。

6. 中国海洋装备发展报告

1、我国在海底油气开采、深海矿产资源勘探和评估、海水增养殖、海底隧道及海上人工岛等一类的海洋空间利用方面取得举世瞩目的成就。

2、海洋开发是海洋及其周围环境(大气、海岸、海底等)的资源开发和空间利用活动的总称。人类通过海洋开发,把海洋的潜在价值转化为实际价值,为人类的生存和发展创造了条件。根据海洋资源和海洋环境的性质,海洋开发活动分为海洋生物资源开发、海底矿产资源开发、海水化学资源开发、海洋再生能源开发、海洋空间利用和海洋环境保护等类型。

中国海油6月2日上午发布消息,随着最后一条12英寸海底管线终止封头入海,我国最大水深海底管线铺设项目——陵水17-2气田海底管线铺设工作首阶段作业顺利完工,这也标志着我国深水油气资源开发能力获重大突破。

距海南岛150公里的陵水17-2气田是我国首个深水自营大气田,这次铺管作业水深1542米,创造了我国海底管线铺设水深的新纪录。

据介绍,海底管线是海上油气输送的“大动脉”,被喻为海洋油气生产系统的“生命线”。海管铺设施工作业难度大,对焊接工艺和装备能力等要求极高。同时,随着水深增加和海床不稳定、岩石强度低等因素影响,海底管线铺设技术难度呈倍数增长。近年来,深水海域已成为全球油气勘探开发的重要接替区域,海管铺设是检验一个国家海洋油气资源开发能力整体水平的重要标志之一。

7. 2020海洋装备产业发展情况

江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖全部行政区域,陆域面积3.59万平方公里,海域面积3.75万平方公里,2020年常住人口1903.6万。

江苏沿海地区发展要结合功能定位,优化发展布局,进一步向海拓展、向东开放、连通南北方、贯通中西部,形成主体功能清晰、空间集约集聚、人与自然和谐共生的总体布局。壮大区域主发展轴、临海新兴发展轴、近海海洋经济发展轴“三纵”发展轴,完善北部、中部、南部“三横”通道,打造陆海联动区、河海联动区、江海联动区“三大片区”。

在能源基础设施方面,《规划》对江苏沿海地区油气管道、电力运输、风电光伏产业、核电等设施建设都提出了目标,如推进深远海风电试点示范和多种能源资源集成的海上“能源岛”建设,支持探索海上风电、光伏发电和海洋牧场融合发展;推进沿海天然气管网建设,合理规划建设沿海电网过江通道和天然气过江通道,打通长江北翼绿色能源和天然气输送管道。展望未来,江苏沿海地区将推动油气煤等基础能源的基地与转运中心建设,重点发展风电等可再生能源,打造具有全球影响力的新能源产业基地。

在海洋新兴产业方面,《规划》提出江苏沿海要发展新型海洋工程装备,加快培育新型海洋工程装备制造业集群,发展海洋矿产、油气、海洋生物资源利用装备以及海洋信息装备等海洋工程装备制造业,提升海洋工程装备制造企业总承包能力,做强自主品牌。

此外,《规划》为江苏沿海地区发展定下了中长期目标。到2025年,江苏沿海地区综合实力稳步提升,经济和人口集聚能力进一步增强,地区生产总值年均增速快于东部地区平均水平,占全省比重力争达20%左右。到2035年,江苏沿海地区经济实力、科技实力、综合竞争力大幅跃升,人均地区生产总值和居民人均可支配收入在2020年基础上实现翻一番,为打造长三角强劲活跃增长极、世界级城市群、沿海生态屏障提供重要支撑。

8. 2020海洋装备产业发展报告

主要负责本市海域动态监视监测系统的日常维护和管理工作,负责本市海域海岛使用、海底电缆管道铺设、海洋设施建造、海底工程、海洋倾废和其他海洋开发活动的日常监督管理,参与开展本市海洋经济发展战略研究和拟定,参与海岸线修测和沿海省际、区(县)际间海域勘界,参与海洋政策、法规、规划和有关标准制定等工作。

《上海市海洋“十三五”规划》指出“十三五”是上海基本建成“四个中心”和社会主义现代化国际大都市、加快建设具有全球化影响力的科技创新中心的关键时期,上海事业要围绕全市社会经济发展大局,坚持以改革创新促发展,努力在新起点上取得新突破。提出总体目标是:到2020年底,初步形成与国家海洋强国战略和上海全球城市定位相适应的海洋经济发达、海洋科技领先、海洋环境友好、海洋安全保障有力、海洋资源节约集约利用、海洋管理先进的海洋事业体系。(沪府办发[2018]1号,2018年1月2日印发)海洋事务中心希望抓住海洋发展的大好机遇,引进优秀人才,一同守护国家的蓝色海洋。

9. 海洋装备发展战略研究

规划是,5年来,中国海油大力推动深水油气发展战略,自主设计、建造了一系列大型深水油气装备。

在一系列深水装备和理论创新的支撑下,我国深水油气钻探屡获佳绩:2014年8月份,中国海油首次布局深水,钻获中国首个自营深水高产大气田陵水17—2,探明地质储量超1000亿立方米;2015年8月份,我国首口深水高温高压探井陵水25—1S—1井顺利完钻,验证了中国海油在高温高压、深水多重因素叠加的特殊领域具备勘探能力;2015年12月份,我国首口超深水陵水18—1—1井成功实施钻井测试作业,我国首个超深水气田陵水18—1气田“横空出世”。

中国海洋石油总公司董事长杨华表示,目前中国海油已基本掌握了全套深水钻井技术、测试技术和作业管理要素。深水油气勘探技术已经完成了从常规深水领域油气勘探到超深水领域,再到高温高压深水领域的跨越。

10. 海洋装备产业是什么

海洋装备不属于新兴产业,但是属于战略和未来有发展产业。对于任何滨海国家来说,海洋都是未来开发的重点。必须做为一个长远的重点产业来对待,所以要有战略性的眼光和政策。因此,随着人类慢慢将目光转向海洋资源,必然会带动未来相关装备制造业的发展。做为一门产业来说,也有着其未来良好的发展前景。

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