1. 海洋工程产业
清华大学是我国最著名的大学，长期排名第一。
根据清华大学的发展战略和深圳市的产业需求，国际研究生院优先布局“海洋工程”等六个清华大学一流的工科学科并辅以创新管理。海洋学科依托清华大学的技术和工程优势、深圳市的创新优势和毗邻南海的地缘优势，服务于国家海洋强国战略，助力深圳市和大湾区的社会经济和创新发展，并有力地助推清华大学“双一流”建设。
海洋技术与工程是国家战略性新兴产业发展的重要组成部分，对于推动海洋资源开发和海洋经济发展，支撑我国海洋强国建设具有十分重要的意义。
海洋工程与技术专业的毕业生就业前景光明，可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。
该专业毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作，前景很好。
2. 海洋工程装备产业发展
三一，振华，重工，及可然冰及远洋航运等！
3. 海洋工程产业链
叫海广制造模式。海南建立自由港，对于广西打造北部湾经济带，会起到良好的促进作用。广西将充分利用好沿海条件，发挥好沿海优势，大力发展临港大工业、先进制造业。要抓住国家实施海洋产业链补链强链行动计划的机遇，推进实施更多的产业大项目，加快健全向海经济现代产业体系。主角北海市，这里在广西的南部与海南隔海相望，西边紧邻越南，而是是‘海上丝绸之路’的首发港口城市。而回过头来看首府南宁的地理位置，在广西的西南部，很显然北海的地理位置不比南宁的差。这里自古以来就是就是国内南部与外国通商的商业发达的贸易城市，也是重要的物资集散地。
4. 海洋工程产业的现状及发展前景
你很有眼光啊，该专业就业现在非常火爆！
下面是一些资料，河海大学的，我是这里的学生，亲眼看到现在火爆的就业情况，本科生提前预定了，很惹眼！！！
本专业为江苏省及河海大学品牌专业，分为港口航道与海岸工程两个专业方向。培养基础扎实、知识面宽、综合能力强，敢于创新，乐于奉献，具有港口、航道及海岸工程方面规划设计、研究开发和施工管理能力的高级工程技术人才。
通过四年培养，学生能够比较系统、扎实地掌握本专业所必需的数学、物理、力学和结构等基础理论知识和专业基础知识，港口航道与海岸工程等专业知识，以及一定的工程管理、技术经济和人文科学方面的知识。熟练掌握一门外语，具有港口、航道与海岸工程设计、施工、勘测、规划和管理等所必需的制图、运算、实验、综合分析和书写研究报告的实践能力，具有较强的计算机和外语应用能力，以及一定的科技开发、研究和组织管理能力。
主要课程有
课程设置包含基础宽厚的平台课程，如高等数学、计算机应用、英语、工程CAD、工程力学、土力学、水力学（或流体力学）、基础工程、钢筋混凝土结构，钢结构，测量学，建筑材料；又包含方向特色鲜明、适应社会需求、可供学生选择的专业课程，如河流动力学、海岸动力学、港口工程、航道工程、海岸工程、水运与海岸工程施工、工程经济及管理、道路工程、桥梁工程、海洋工程及环境、河口工程及环境等。
学生学生继续深造方向
本专业毕业学生可报考港口海岸及近海工程、海岸带资源与管理、土木工程、物理海洋学等本学科或者相近学科的研究生，也可跨学科报考经济与管理（水运）、交通运输与管理等学科的研究生。每年约11%的优秀学生保送到清华大学、上海交通大学、同济大学、南京大学等名校和本校的相关学科继续深造。
就业去向
主要面向全国交通、水利等部委、中交集团各大设计院、各大工程局、沿海各省交通、水利部门、以及海岸工程和相近行业的规划、勘测、设计、研究、施工和管理、教学、科研等单位。近3年平均供求比1:2，就业率为97%
5. 海洋工程产业项目
1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。
2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。
3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。
4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。
6. 海洋工程产业与西方的差距
不仅西方古代文明是海洋文明，西方的近代文明更是海洋文明，包括现在全世界都属于海洋文明的范畴。在古代，全世界是农业文明和海洋文明并存，甚至说是两者结合的，特别是欧洲国家历来就是如此。
当然首先要解释一下，这个海洋文明并不只有海岛国才属于海洋文明，比如英国和日本这样的岛国，基本上所有的东西都离不开海洋。海洋文明是指依靠着海洋生存，并依托着海洋产生了人口的聚集，从而逐步产生了村庄，之后再发展到了城镇，最后到了围绕着海洋贸易而发展出来的城市，当然这样的城市就是一些繁华的港口城市。
而且能够称得上“文明的”，通常来说历史都非常之长，是人类文明的一种，更是早期孕育人类文明摇篮之一。
西方古代的海洋文明，最典型的就是古希腊，他是整个西方文明的源头之一。古希腊的城邦文化，就是依托着海洋发展起来的，持续了650年左右，大约的时间线是公元前800年到公元前146年。
当然古希腊这个地方能够孕育出海洋文明，这也是和他的地理结构有关。古希腊是一个文明的泛指区域，而并不是一个国家。古希腊的区域主要在于欧洲东南部、地中海东北部，包括希腊半岛爱琴海和爱奥尼亚海上的群岛和岛屿，以及土耳其沿岸地区和意大利东部以及西西里里岛的东部一带。特殊的地理环境，造就孕育出了独特的海洋文明，古希腊的海上贸易也非常发达。
学过这段历史的都知道，古希腊是一个城邦组合，最典型的两个城邦就是雅典和斯巴达，一个经济繁荣，一个武力强悍。这些古希腊城邦竟然能够对抗波斯帝国这样的庞大帝国的入侵，公元前5~6世纪，古希腊地区的经济生活高度繁荣，科技也很发达，也产生了人类光辉灿烂的希腊文化。这一时期的古希腊人在哲学思想，建筑，诗歌，科学文学，戏剧，神话等等多方面都取得辉煌的成果。
虽然后来希腊城邦被灭，但是希腊文化却被罗马人继承发扬，之后就成为整个西方国家的精神和文化财富。而欧洲在14~16世纪的发生的文艺复兴，复兴的就是光辉灿烂的古希腊文化。
也正是由于西方国家有这种文化渊源，所以海洋文明一直根植于西方人的基因中，虽然也经历了黑暗的中世纪，不思进取，思想禁锢，但西方人一直没有放弃对海洋的探索。
特别是进入近代，伊比利亚半岛上的两个国家——葡萄牙和西班牙资助了很多航海家的，开辟了新航路。之后大航海时代彻底到来，荷兰、英国、法国、丹麦、瑞典等西方国家迅速跟进，开启了近代数百年里由西方国家主导的殖民帝国时代。
水有源，树有根，正是由于海洋文明根植于西方国家的文化基因之中，所以才能诞生一批又一批的强大的海洋国家。特别是意大利，法国，荷兰，丹麦这样的国家，虽然不是海岛国家，但也是海洋沿岸国家，海洋贸易的历史也超过1000年以上。
当然海洋文明天然具有比较清晰的冒险精神，这是西方人能够在近代超脱东方文明的原因之一。当然我个人认为，西方国家之所以搞海洋贸易，还是因为本身生产力不足，农耕文明不发达，加上自己的土地贫瘠，养活不了太多的人口。
所以海洋贸易就也是西方人的好生活的方式之一，恰巧海洋贸易又是一个重要的商业活动之一，虽然风险很大，但来钱也很快。更何况所谓的海洋贸易，很多的是半贸易半劫掠，最终归咎起来还是生活所迫。
和我们中国古代的农耕文明的发展逻辑完全不一样，最终发展出两种不同的文明状态。
7. 海洋工程产业智能化数据
无缆水下机器人，习惯称为自主式水下潜器(Autonomous Underwater Vehicle，简称AUV)。自主式水下机器人是新一代水下机器人，具有活动范围大、机动性好、安全、智能化等优点，成为完成各种水下任务的重要工具。
例如，在民用领域，可用于铺设管线、海底考察、数据收集、钻井支援、海底施工，水下设备维护与维修等；在军用领域则可用于侦察、布雷、扫雷、援潜和救生等。由于无缆水下机器人具有活动范围不受电缆限制，隐蔽性好等优点，所以从60年代中期起，工业界和军方开始对无缆水下机器人发生兴趣。
8. 海洋工程产业关键技术
不对口。海洋技术考研工程力学不对口。这两个基本不沾边。
9. 海洋工程行业
建筑工程类别划分：按工业建筑工程、民用建筑工程、构筑物工程、单独土石方工程、桩基础工程、装饰工程分列并分若干类别。
（1）工业建筑工程：指从事物质生产和直接为物质生产服务的建筑工程。一般包括：生产（加工、储运）车间、实验车间、仓库、民用锅炉房和其他生产用建筑物。
（2）民用建筑工程：指直接用于满足人们物质和文化生活需要的非生产性建筑物。一般包括：住宅及各类公用建筑工程。
（3）构筑物工程：指与工业或民用建筑配套、或独立于工业与民用建筑工程的工程。一般包括：烟囱、水塔、仓库、池类等。
（4）单独土石方工程：指建筑物、构筑物、市政设施等基础土石方以外的，且单独编制概预算的土石方工程。包括土石方的挖、填、运等。
（5）桩基础工程：指天然地基上的浅基础不能满足建筑物和构筑物的稳定要求，而采用的一种深基础。主要包括各种现浇和预制混凝土桩及其他桩基。
（6）装饰工程：指建筑物主体结构完成后，在主体结构表面及相关部位进行抹灰、镶贴和铺挂面层等，以达到建筑设计效果的装饰装修工程。
对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。
建筑以木结构建筑为主，西方的传统建筑以砖石结构为主。现代的建筑则是以钢筋混凝土为主。
具有朴素淡雅的风格，主要以茅草、木材、砖瓦为建筑材料，以木架构为结构方式（柱、梁、枋、檩、椽等构件），按照结构需要的实际大小、形状和间距组合在一起。这种建筑结构方式反映了古代宗法社会结构的清晰、有序和稳定。
由于木质材质制作的梁柱不易形成巨大的内部空间，古代建筑便巧妙地利用外埠自然空间，组成庭院。庭院是建筑的基本单位，它既是封闭的，又是开放的；既是人工的，又是自然的，可以俯植花草树木，仰观风云日月，成为古人“天人合一”观念的又一表现，也体现了中国人既含蓄内向，又开拓进取的民族性格。
古代稍大一些的建筑都是由若干个庭院组成的建筑群，单个建筑物和庭院沿一定走向布置，有主有次，有重点有过渡，成为有层次、有纵深的空间，呈现出一种中国人所追求的整体美和深邃美。
其中宫殿、寺庙一类比较庄严的建筑，往往沿着中轴线一个接一个地纵向布置主要建筑物，两侧对称的布置次要建筑物，布局平衡舒展，引人入胜。
10. 海洋工程装备产业链
青岛工程职业学院有健身房，简称“青工职院”，2019年在整合青岛市职业教育公共实训基地资源基础上由山东省人民政府批准设立、教育部备案，是全日制公办专科层次普通高等学校，实行省市两级管理、以青岛市为主的管理体制。
学院定位于服务山东省新旧动能转换工程和青岛市“十五个”攻势、二十四条产业链发展需要，重点围绕现代制造业，着力打造能够支撑青岛市工业现代化进程的专业体系，与青岛市工业发展同步同频。依托青岛市产业规划和布局，以培养海洋生物及化工、高端装备制造、新一代信息技术、交通运输、高端服务业技能人才为目标。学院依托现有的实训设备，深化产教融合，多种途径开展校企合作，与华为集团、青岛地铁集团有限公司、青软集团等知名企业联合培养人才。学院积极推进1+X证书制度试点工作，目前为1+X证书试点工业机器人应用编程职业技能等级证书考核管理中心和试点院校。
11. 海洋工程发展
是国企。
万国海洋工程建设集团有限公司是中国最大的海上油气生产商，成立于1982年，总部设在北京。
经过40年的改革与发展，已经发展成为主业突出、产业链完整、业务遍及40多个国家和地区的国际能源公司，主要业务板块包括油气勘探开发、专业技术服务、炼化与销售、天然气及发电、金融服务等，另外中国海油还积极发展海上风电等新能源业务，可持续发展能力显著提升。
