1. 大连油运公司
第一：“海洋之子”张荣发
相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。
经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。
在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。
第二：“现代郑和”董浩云
董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。
上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。
后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。
第三：“海龙王”包玉刚
与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。
去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。
包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。
在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。
2. 大连油运公司有哪些
一般海校没有，我知道的大连龙王塘的大远培训学校有，还有就是南京油运职工学校，还有就是武汉。我离南京近我都是在南油职校做。
培训新证？油化船工资待遇好，但有油化资历的比较容易找活儿。
3. 中国石油大连海运公司
我们那个时候都是有校招的，大企业去对头院校招聘。既然你提到中远海，就应该先了解这是由中远和中海重组成立的大型国企，是按照党中央的战略要求重组的大型企业。在境内和境外有码头公司，不同的片区有分支的航线运营公司比如泛亚。以及自有的供应链上的代理公司等等涉猎很多产业。
国内的办事处据不完全统计400多，在这里上班，环境、管理不错，配套的工作系统能提高工作效率，在业务中，能给予业务员一定的自主权，让业务更灵活的开展。企业竞争力很强，薪水中上水平，失业问题不用考虑了。
海运这一行吧，能接触很多产业，有时候我能很感受到国民经济发展的变化。政策的导向，国际形势的变化与发展。了解国内外的文化，比如我的客户经常出口东南亚，各种东南亚的节日都得了解，怕影响收货。某某国家需要什么货物，在发现什么事业。外汇市场的涨幅，原油市场是否稳定，国家最新的政策法规，国际惯例与海商法，融资加杠杆得供应链物流等等，涵盖的信息之广让人不断的学习与进步。
最后在此，欢迎年轻人的加入，让我们的事业蓬勃发展。为国家做贡献。
4. 大连中石油国际储运有限公司
门洪昕,担任大连市新兴能源产业有限公司、大连沿海汽车服务中心、黑龙江省北极星通信技术有限公司等法定代表人，担任大连沿海经济技术合作有限公司、大连沿海国际物流集团有限公司、大连沿海创想信息产业有限公司等股东，担任大连市新兴能源产业有限公司、大连叁叁叁特种玻璃制造有限公司、大连沿海经济技术合作有限公司等高管。
5. 大连油品公司
中石油是中国石油天然气股份有限公司公司的简称，是中国石油天然气集团公司的上市公司。中石化是中国石油化工股份有限公司的简称，是中国石油化工集团公司的上市公司。二者都是世界五百强公司前列的能源化工巨头，都是隶属国资委管理的副部级央企，二者旗均有大型炼油厂进行原油加工和各油品生产，例如中石油大连石化公司炼油厂，兰州石化炼油厂等，中石化金陵石化炼油厂，上海石化炼油厂，镇海石化炼油厂等。。
6. 大连中石油海运有限公司
东北
大庆油田有限责任公司 辽河油田分公司 吉林油田分公司 大庆石化分公司
吉林石化分公司 抚顺石化分公司 辽阳石化分公司 大连石化分公司
大连西太平洋石油化工有限公司 锦州石化分公司 锦西石化分公司 大庆炼化分公司
哈尔滨石化分公司 辽河石化分公司 中石油东北炼化工程有限公司 东北化工销售分公司
吉林燃料乙醇有限责任公司 东北销售分公司 黑龙江销售分公司 吉林销售分公司
辽宁销售分公司 大连销售分公司 大连海运分公司 大连液化天然气项目经理部
西北
长庆油田分公司 塔里木油田分公司 新疆油田分公司 青海油田分公司
吐哈油田分公司 玉门油田分公司 兰州石化分公司 独山子石化分公司
乌鲁木齐石化分公司 宁夏石化分公司 长庆石化分公司 克拉玛依石化分公司
庆阳石化分公司 西北化工销售分公司 西北销售分公司 陕西销售分公司
甘肃销售分公司 宁夏销售分公司 青海销售分公司 新疆销售分公司
西部管道有限责任公司 西部钻探工程有限公司 测井有限公司 宝鸡石油机械有限责任公司
宝鸡石油钢管有限责任公司 管材研究所 天然气运输公司
华北
大港油田分公司 华北油田分公司 冀东油田分公司 中石油煤层气有限责任公司
大港石化分公司 华北石化分公司 呼和浩特石化分公司 炼化工程建设项目部
华北化工销售分公司 华北销售分公司 内蒙古销售分公司 山西销售分公司
润滑油分公司 中油燃料油股份有限公司 北京油气调控中心 管道建设项目经理部
管道分公司 中石油北京天然气管道有限公司 唐山液化天然气项目经理部 华北天然气销售分公司
勘探开发公司 长城钻探工程有限公司 渤海钻探工程有限公司 东方地球物理勘探有限责任公司
海洋工程有限公司 中国石油天然气管道局 中国石油工程建设公司 工程设计有限责任公司
中国寰球工程公司 中国纺织工业设计院 中国石油技术开发公司 渤海石油装备制造有限公司
勘探开发研究院 规划总院 石油化工研究院 经济技术研究院
钻井工程技术研究院 安全环保技术研究院 北京石油管理干部学院 石油工业出版社
中国石油报社 中国联合石油有限责任公司 物资公司 中油财务有限责任公司
中国华油集团公司 华油北京服务总公司 中国华铭国际投资有限公司
西南
西南油气田分公司 中国石油四川石化有限责任公司 西南化工销售分公司 西南(云南)销售分公司
西藏销售分公司 四川销售分公司 重庆销售分公司 贵州销售分公司
川庆钻探工程有限公司
华东
浙江油田分公司 华东化工销售分公司 华东(上海)销售分公司 山东销售分公司
江苏销售分公司 浙江销售分公司 安徽销售分公司 西气东输管道（销售）分公司
江苏液化天然气项目经理部 济南柴油机厂
中南
南方石油勘探开发有限责任公司 广西石化分公司 华南化工销售分公司 华中(湖北)销售分公司
华南(广东)销售分公司 河南销售分公司 湖南销售分公司 福建销售分公司
7. 大连油运公司有几家
中国主要航海院校和船员培训机构一． 高等航海院校（本科）序号 航海院校和船员培训机构名称 1 大连海事大学 2 上海海运学院（海事大学） 3 武汉理工大学航运学院 4 集美大学航海、轮机学院 5 宁波大学海运学院二．高等航海院校（高职）序号 航海院校和船员培训机构名称 6 青岛远洋船员学院 7 广州航海高等专科学校 8 上海海运职工大学 9 浙江交通职业技术学院 10 南通航运职业技术学院 11 天津理工学院三． 中等航海院校（中专、技校）序号 航海院校和船员培训机构名称 12 大连海运学校 13 大连远洋公司职工学校 14 哈尔滨航运学校 15 天津海员学校 16 天津航道局职工中等专业学校 17 河北省航运职工中等专业学校 18 山东威海水运学校 19 烟台海员技工学校（救捞局技校） 20 青岛远洋公司职工学校 21 南京海运学校 22 南京航运学校 23 南京长江油运公司职工学校 24 上海海运学校 25 舟山航海学校 26 国家海洋局宁波海洋学校 27 宁波交通学校 28 福建船政学校 29 福州海员学校 30 广东省航运学校 31 汕头航运学校 32 汕头海运中等专业学校 33 广西北海海运技工学校 四．船员培训中心（各类短期培训班）序号 航海院校和船员培训机构名称 34 大连海运（集团）公司培训中心 35 大连水面舰艇学院培训中心 36 营口市航海学会 37 大连北方海事科技咨询服务中心 38 渤海石油培训中心 39 秦皇岛海通船员培训中心 40 烟台海运总公司培训中心 41 青岛海安海事咨询中心 42 日照船员培训中心 43 海军潜艇学院培训服务中心 44 烟台船员培训中心 45 胜利石油管理局浅海作业人员培训中心 46 连云港海事咨询服务中心 47 交通部上海船员培训中心 48 上海远洋教育中心 49 上海救捞局培训中心 50 温州市航海学会 51 舟山港培训中心 52 厦门市海员培训中心 53 泉州市船员培训中心 54 广东省珠江航运公司职工培训中心 55 明华－上海运学海院深圳进修学院 56 广州海运（集团）公司海员医院 57 广州海运（集团）公司培训中心 58 广州远洋教育中心 59 蛇口液化气船船员特殊培训中心 60 国家海洋局南海分局培训中心 61 海南海员技术服务中心 62 湛江海员技术服务中心 63 广西梧州船员专业培训中心 64 四川省交通厅航运职工培训中心 65 武汉长江港监培训中心 66 重庆长江港监培训中心 67 宜昌长江港监培训中心具体的分数你可能要到他们学校的招生网上去看一下。推荐海运学院（上海海事大学）。
8. 大连油品运输有限公司
大连港在大连口岸区域内的整合，将使得大连港成为大连公共码头开发的主体，主导地位进一步增强，未来发展空间巨大。
大连口岸区域外的整合
“大连港”已经不是传统意义的地方港口，而是运营区域岸线资源、布局港口群的港口集团。按照政府的规划布局，母公司大连港集团已在锦州、丹东、葫芦岛等地进行多种形式的战略合作：
葫芦岛港，已成立葫芦岛绥中煤炭码头公司，从事前期开发工作，大连港集团现持股90%，设计年吞吐能力5000万吨。未来葫芦岛港有望成为蒙东煤炭下海的亿吨级港口。
丹东港，由大连港集团主导海洋红港区的开发建设，以满足东边道铁路通车后东部地区发展的需要。
最值得一提的是对锦州港的资源整合，这对于公司来说可算是一个重要的战略性布点。锦州港是与大连港业务最具互补性的港口，双方加强合作可以实现“1 1>2”的效果，这也是双方积极推动战略合作的原因。据介绍，两港的互补性主要体现在煤炭、石化、集装箱以及矿石等业务方面。通过强强联合，大连港方面将更好地开展蒙东煤炭下海业务，提升油品业务方面的盈利能力，此外也将在集装箱、矿石业务上充分共享客户资源，使两港发展实现共赢。
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大连港集团的跨区域港口布局，得到了政府的政策支持。而且，大连港资源整合采取“集团前期培育、成熟后置入股份”的运作方式，股份公司无需前期资本投入，在该等业务见效后再选择购入，是最大获益者。大连港跨区布局将开创全新增长前景。大连港将以外埠港区建设再造一个大连港，实现区域化扩张性发展。
随着公司资源整合步伐的不断加快，逐渐形成以大连港为中心，丹东沿黄海一线、锦州和葫芦岛沿渤海一线为两翼的优势互补、错位发展的港口格局。本次登陆A股，一来进一步拓展了公司业务范围，增强核心竞争力，二来筹集到业务发展计划所需资金，有助于业务的快速发展，提升了公司的综合实力，对于实现公司的发展目标及长远战略具有十分重要的积极作用。
9. 中油运储(大连)石油化工有限公司
不是!
中石油第二建设公司（简称“中油二建”，英文简称SCC）前身为石油部第二建筑安装工程公司。1956年，石油部从玉门、大连和上海等地的炼油厂集中2000多名专业技术干部和工人，组建了石油部第二建筑安装工程公司。1957年整建制并入兰州炼油厂筹建处，参加兰炼建设施工。1960年，成立兰州炼油厂安装公司。1961年，公司有400多名职工先后调入大庆炼建指挥部和石油部第一安装公司，后与抚顺炼建公司的部分职工合并，组建了石油部第四建设公司（现为中国石化第四建设公司）。1968年，又抽调1200多名职工，组建了北京燕山石化建筑安装工程公司。留下600多名骨干，经过30多年发展，成为国家大型现代化化工石油建筑安装施工企业——兰炼安装公司。
1999年11月,兰炼总厂以兰炼安装公司为主体，与兰炼设备维修公司、兰炼工程公司和苏州兰江工程公司合并，组建新的建设公司。因原兰炼安装公司的前身为石油部第二建筑安装工程公司，因此，兰炼总厂向中国石油天然气集团公司申请以此冠名，经集团公司人事劳资部批准为“中国石油集团第二建设公司”，后经国家工商管理局名称核准，定名为“中石油第二建设公司”。
中油二建是国家化工石油工程施工总承包一级企业，兼有化工石油设备管道安装、防腐保温、无损检测工程专业承包一级，钢结构工程专业承包二级，一、二类压力容器设计及一、二、三类压力容器制造安装，压力管道安装资质，B级锅炉安装，甘肃省建筑施工企业预制构件厂一级化验室，国家技术监督局计量认证，ISO9001:2000质量管理体系认证等资质。能够独立承揽千万吨级石油化工工程建设项目，具有工业与民用建筑施工、大型设备运输吊装、炼化设备配件制造、无损检测、化学清洗、工业防腐保温等能力。有8000吨/年压力容器、12万立方米/年商品混凝土、超长V型混凝土屋面板、5000吨/年H型钢等四套专业化生产线。
