1. 日本散货船生活区图片
东京到孟买
1. 海上直达航程：5344海里
2. 时间多少取决于航速，及中途有无停靠其它港口，天气，洋流等。大体上估算直达时间供你参考：
a. 散货船：以12节计，5344/12=445小时 （18天13小时）
b. 集装箱船：以18节计，5344/18=297小时 （12天9小时）
3. 时差影响：
a. 东京：东9区
b. 孟买：东5.5区
相差（-3.5小时），即如果东京出发是10月1日00:00，则到达孟买的当地时间是: 10月19日09:30(散货船），10月13日03:30(集装箱船）
以上是直达，基本上是最快的时间。
2. 日本造的货船生活区怎么样
爱洛可全屋定制是长江家具旗下品牌，公司是一家集办公和整木全屋定制开发、设计、生产及销售为一体的专业品牌企业，公司占地面积36亩，其中建筑面积2.1万平方米。
厂区面积18000平方米，生活区面积1500平方米。年生产各式家具件5万多套,部分产品销售美国、韩国、日本。年产值9800万元，其中出口创汇50万美元;从德国、意大利引进生产设备150多台，引进10余条先进流水线，建立了一支超过300人的具专业技术、善企业管理的高素质员工队伍。
企业通过了ISO9001产品质量认证、14025国际环境体系认证、IS014001:2004环境管理体系认证、OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证、CQC中国环保产品认证和十环IS014024:1999中国环境标志产品认证。
3. 日本货船集装箱
青岛到日本货柜费用是888元/集装箱。
4. 日本集装箱船
在推迟6天之后，日本三大船公司——日本邮船、川崎汽船、商船三井发布联合公告，宣布上周五（7月7日）成立作为联合运营集运业务的控股公司和运营公司。
其中，控股公司名称为Ocean Network Express Holdings, Ltd.，位于日本东京，成立日期为2017年7月7日。运营公司名称为Ocean Network Express Pte. Ltd.，设置于新加坡，成立日期为2017年7月7日。
该公司的成立，标志着日本三大船公司的集装箱业务以及除日本以外的码头业务正式整合，这也就意味着未来商船三井、日本邮船、川崎汽船将会退出集运市场，Alphaliner全球100大班轮公司排行榜中预计也不会再出现上述三家企业，而THE联盟也将由最初的六家减至目前的三家。
以Alphaliner最新数据计，Ocean Network Express集装箱船只为240艘，运力达145万TEU，全球班轮公司运力排名超过长荣，位居第六位。
5. 散货船照片
油轮生活环境质量更好
一般来说散货船上的船员相对来说累点。这是因为散货船装卸货的配载要求高一些而且货种多样化，不同的货物装载要求也有差别。。油化船属于液货船，根据托运人的信息，货物的舱室所装货物相对固定，装载计划相对来说简单。
其次，散货船装卸时需要更多的船员值班，液货船装卸货时主要是计量，所用值班船员相对来说少点。因此说，散货船船员相对来说累点。
6. 日本货运船
使用特快货运仅需要3天,而常规空运则需要3-5个工作日,海运时效为8-15个工作日
7. 97日本造的散货船船况怎么样
分船型统计,散货船4艘(合计29.3万载重吨)、集装箱船6艘(合计1.84万箱位)、浮式储油船FPSO1艘(200万桶原油)、LNG船4艘(合计70万立方米)、风电安装平台1艘(起重能力1500吨)、风电安装船1艘(起重能力2600吨)、浮标作业船1艘(3000吨级)、浮船坞2艘(合计21.35万吨举力)、过驳平台1艘(9000载重吨)、汽车运输船4艘(合计2.8万车位)、重吊船12艘(合计12.68起重吨)、自升式风电安装平台1艘(起重能力1600吨)、自升自航式作业平台2艘(每艘桩腿长97米、定员250人)。
8. 日本散货船生活区图片高清
有的散货确实只是没有包装，但大多数散货是有一点小瑕疵的不合格品，比如关节比较松（这主要是指可动的，如Figma系列），要不然就是涂装上有点小问题，或者手办上有点污渍或刮痕之类的。
买散货看人品，运气好的话和原版的基本没什么区别，不然的话就有些小问题。
其实散货可能是原厂尾单（就是厂家为了防止订单里有次品，而多生产的一部分，这种和原装的没有区别，多数是有包装的，但是偶尔也有没有包装的），还有一种就是前面说的有小瑕疵的残次品。
还有一种就是厂货，这个是生产正版的生产厂家在订单外自己生产的东西，不是日本方面委托的，质量有好有坏。
最坏的情况就是国产山寨仿货。
建议你先去看看原装正版的，在去对比你想买的。
淘宝上的， 电玩男の里屋 这家信誉还可以，有兴趣可以去看看。
9. 日本6艘装满海产品的货轮
来自SeafoodNews 1月22日消息，日本12月贸易统计数据显示，去年前11个月海产品累计出口量194万吨，同比减少8%。11月新鲜和冷冻鲑鱼及鳟鱼出口量26468吨，同比增加17%；新鲜和冷冻金枪鱼出口量16076吨，同比减少8%，鱿鱼出口量11359吨，同比减少20%。
11月海产品进口额12.6亿美元，同比下滑11%。新鲜和冷冻金枪鱼进口额1.08亿美元，同比增长5%；新鲜和冷冻鲑鱼和鳟鱼进口额1.85亿美元，同比下滑2%；新鲜和冷冻虾进口额1.55亿美元，同比下滑17%。
11月冷冻鲑鱼进口量16806吨，同比增加16%，其中，新鲜和冰鲜鲑鱼进口量1679吨，同比减少4%，银鲑占冷冻鲑鱼的绝大多数，进口量12509吨，同比增加17%，挪威大西洋鲑鱼进口量1276吨，同比减少6%。
进口的冷冻金枪鱼中，大眼金枪鱼进口量6349吨，同比增加31%，从中国的进口增加两倍，达到2126吨；黄鳍金枪鱼进口量3989吨，同比增加6%；南方蓝鳍金枪鱼进口量1307吨，增加了四倍；鲣鱼进口量1098吨，降幅41%。
暖水虾进口量15027吨，减幅7%；熟虾进口量5968吨，减幅10%；粉虾进口量895吨，减幅13%。在南方地区，受减产影响，从印度的进口下滑36%，而10月和11月从阿根廷虾的进口涨幅增加53%。
鱼糜进口量19355吨，减幅15%，进口额5783万美元，降幅32%；飞鱿鱼进口量9679吨，减幅15%；马鲛鱼进口量2298吨，增加了两倍；鲭鱼进口量2156吨，减少了48%。
10. 日本散货船生活区图片大全
kline 是船公司 全称是日本川崎汽船株式会社 介绍如下： 川崎汽船株式会社（“K”LINE）成立于1919年。作为一个世界著名的全球性物流服务供应商，“K”LINE始终以海运业为主,除拥有各种世界先进水平的大型专业运输船队之外，还兼营码头业务和第三方物流业务。现在“K”LINE集团的主要业务部门涵盖了集装箱船, 干散货船, 汽车运输船, 液化天然气船, 原油及成品油专用船，以及大件运输专用船等各项海运业务，航线和服务网络也遍布全球各地。 川崎汽船(中国)有限公司是日本川崎汽船株式会社（“K”LINE）于1995年在中国设立的全资子公司。总部设在上海, 并在中国地区开设有十多处分公司或办事处，作为“K”LINE 全球服务网络的重要组成部分,为中国地区的客户提供全方位的优质货运支持和服务。川崎汽船（中国）有限公司今后也将继续秉承“K”LINE集团的勇于开拓和不畏挑战的精神, 本着“客户至上”的服务宗旨，不断创新，坚持为海内外各方客户提供安全稳定和优质高效的海运综合服务而不懈努力！
