我国最大捕鱼
“深蓝”号渔业捕捞加工船是我国自主建造的最大最先进的远洋渔业捕捞加工船，是一艘满载排水量接近9000吨的大船，年捕获量可达5万吨。
该船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计航速15节，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求。该船主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。
世界最大捕蟹船？
全球最大的捕鱼船就是贝尔塔斯曼渔船，是荷兰打造了迄今为止全球最大的拖网渔船，其船身长度大143米，宽18米，排水量约一万吨，耗费了4亿元。如此昂贵的造价，自然打造出了它极其庞大的渔获量，一次下网可以捞到约300吨的鱼类，当渔网浮上来时，满是闪亮的鱼类，海鸥们紧随其后，欢欣鼓舞。
Skipsteknisk ST-184设计，长63米，宽15米，世界首条专业捕蟹加工渔船，主要在北大西洋、白令海、挪威海、格陵兰海等高纬度海域作业，船员38人，日加工冷冻雪蟹、帝王蟹等成品40吨。
沉浮式捕鱼装置的设计很好啊，能解决什么问题啊？
沉浮式捕鱼装置是目前一种最先进的捕捞底层鱼的捕捞网具，这种网是针对鱼塘或者水库等环境高低不平、坑坑洼洼捕捞困难设计的一种高效捕网。
这个只有在湖南福利网具才能买得到的。
如何制作小渔船？
第一：花了时间把骨架和上层搭建出来，基本形状就出来了。
第二：用废胶版零料改造的灯座和车制的探照灯座以及有机玻璃的灯罩，LED是直径5的食人鱼,上层建筑内是3个暖白的，探照灯是2个冷白的，舷灯是直径3毫米的圆头红，绿色LED，桅顶灯和尾灯是直径3毫米的圆头黄色LED，磨成平头。
第三：驾驶舱天花板一枚暖白食人鱼LED，同时垂直上方开口引线留出探照灯接线。
第四：装上桅灯和尾灯、探照灯。
第五：驾驶舱是可视的，所以接线用木条影藏，舷灯直接固定再下层，这样只要顶棚盖上就可以了不用担心再接线的问题。
第六：舷灯座以及驾驶舱添加的台阶地板，这条是老船，所以舷灯座上海市喷涂的是舷灯颜色。
第七：上层建筑上的门扉，用清漆刷了两遍，添加了车制的舷窗和用黄铜棒敲扁磨的门把，窗户都是透明片。
第八：装饰一下就做好了。
我想买一艘拖网渔船，20米左右的!要多少钱？
海洋渔船作业分沿海、近海、远海三个航区。20m的拖网渔船从续航力、稳性、航速、油舱、鱼舱舱容、捕捞、冷藏、机电设备布置等设计角度来讲是很难达到远海航行作业要求的。可以说，20m渔船远海作业是不现实的，装的油少、鱼少，续航力和舱容有限，没有经济效益。这种尺度的渔船作业航区一般都是沿海或内河，当天作业，当天回来。
远洋渔船船长尺度一般都不小于24m的，按照规范的基本分类，有这么几个档位：24m~45m，45m~75m，75m以上，价格也基本上按照这个呈梯度差。如果船东是个人的话，一般都会选24m~45m这一档的渔船，并且30m~45m的居多，渔轮公司根据需要和资金可以有更多选择。
钢质海洋渔船的价格根据设计、配置需求，差异蛮大的，新造渔船，24m~45m的远洋渔船总造价一般在900万~1500万，如果是近海航区的话一般价格在90万~200万，沿海航区的话价格能低些。20m的渔船如果不配发电机的话，价格一般也在60万左右。
总的来说，这个就和家里装修一样，配置好的话价格无上限，比如，如果想配探鱼效果好的水平声纳的话，仅声纳的价格就在40万~150万。关键在于您的需求。
因为木质渔船安全性、抗风浪能力和抗腐蚀能力差，我国政府近年来也陆续出台了钢质渔船淘汰木质渔船的政策和补贴，所以新船很少有木质的了，钢质的为主。玻璃钢渔船工艺比钢质渔船工艺要求高，因此造价比钢质的要贵，木质渔船价格最便宜。
