1. 船东无单放货
船东单是船公司出的提单，可货代单是货代出的提单， 客户要凭货代单到目的港去换单， 然后才能去提货。
船东单和货代单，一眼就看的出！
船东单也就是海单，抬头都是船公司的名称，货代单当然就是代理公司的名称了！还有就是那种UCL单，也是货代单，但是是一级代理单！反正能给客户出船东单就出船东单，货代单 UCL 单都需要换单，需要时间和换单费。而且有的客户做转口贸易的话，很不方便！
2. 船东无单放货怎么办
首先，船东单是船公司出的提单（M/L)叫主单，货代单是货代公司出的提单(H/L)，叫代理单以整箱来说，只有船东单一种，客户凭借船东单去货代公司提货，这个比较简单而拼箱就有船东单和货代单2种了，首先船公司出主单，然后货代公司把主单发给国外代理，国外代理去船公司提货，同时货代公司要给客户货代单，货到目的港以后，客户凭货代单去找国外代理提货这个是工作上实质的区别，如果你要问概念上的区别，网上都有解释，很容易查到
3. 船东无单放货什么意思
放舱：是指船东根据货代的订舱委托书（即托运单）审批后安排大船舱位，发放装货单（即S/O,Shipping order）,S/O用以给货主装柜用 放箱：是用以码头作业提柜，即箱管根据S/O信息，安排集装箱给货代在码头提柜。
每个集装箱有特定的集装箱号。4. 船东单的发货人是谁
集装箱的所有人有三种
1、船公司，这是普遍情况
2、租箱公司，专门做集装箱租赁
3、货主，有时进口商将集装箱连同货物一块进口；大的发货人或收货人，自己可能买一些箱子供自己使用，这种情况较少见
4、铁路局，有一部分铁路集装箱。
但是不能用于海运。海运的集装箱可以使用铁路发往内陆5. 船公司无单放货货代公司是否负责
相对于“问题出现后的补救，更要重视如何预防。”所以总结一下，应该如何预防“无单放货”。
1、合作之前了解这个国家的客户是不是属于无单放货的高危国家；
2、尽量不使用客户的指定货代，防止货代与国外买家串通；
3、整柜的话尽量拿到船东单（MB/L），船东单在手，货就在手；
4、付款方式尽量是发货前全款，不给对方坑骗的机会；
5、尽量不用FOB，选择使用CIF，把握货权；
6、发货前与货代（无论自己货代还是客户指定货代）立责任协议：“不经过发货方同意不得私自放货，否则责任全由货代承担”；
7、发货后时刻关注货运状态，一有异常立马采取应对行动。
6. 货代为啥不给船东单
提单分船东提单和货代单， 如果是船公司提单，那很容易知道是哪家船公司，因为船东提单都有明显的船公司的英文名字和Logo(标志）。
如果是货代单， 提单上一般只是显示货代公司的名字和Logo, 那就没办法知道是走哪艘船，即使是从船名航次来看也没办法分清。
7. 船东提单真实发货人
海运提单由承运人或货运代理人签发。
海运提单是承运人或货运代理根据发货人的要求所签发的货物收据，在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物;提单也代表所载货物的所有权，是一种货物所有权凭证，提单持有人可据以提取货物;提单还是发货人向银行结汇货款的主要单证之—。
正本提单必须由承运人或其海运代理手写签署或用签字印章等法定方式签发。
8. 船东无单放货怎么处理
有的。拼舱也有正本提单。
拼箱也是有提单的，只是不是船东的海运提单，船公司的海运单只有一份，但是拼箱一般都是有多个货主，所以也有多份提单，
因为拼箱是N个公司的货拼在一起去一个点，船公司会把海运单给拼箱公司，拼箱公司再根据客人的出提单，客人凭货代提供的货代提单到目的港代理那清关提货
9. 船公司无单放货
海上货运单（SEAWAY BILL）是证明海上运输货物已由承运人接管装船，并保证将货物交给单证上指定的收货人的一种不可流通的单证。因为海上货运单不具备物权凭证功能，收货人提货时不须凭正本提单，只要出示身份证明文件即可，船公司在放货时是“认人不认单”，所以方便进口人简化手续，节省费用，及时提货。
在实际业务中，某固定发货人有稳定的货物发送给某固定地点的收货人，可向承运人申请SEAWAY BILL单证业务，承运人在目的港将货物交给相关单证所指定的收货人即可，说不定还省去了提单费及电放费。
10. 船公司放货
海运常用的几种放货方式：
1、电放（TELEXRELEASED）；
2、OCEANBILL（B/L海运提单）；
3、SWB（海运单）；
4、目的港放单。总结区别：SWB是随船提单，有点类似电放，一但确认做SEAWAYBILL，货到港后，代理就直接把货放给收货人；而电放的话，就算货到港N久，只要发货人没有以书面的形式通知代理放货，代理是不会放货给收货人的；SWB与B/L的主要区别是SWB没有物权凭证的作用，提单是一种物权凭证，提单是可以通过背书转让的（指示性提单），海运单不能转让，海运单的提货人只能是海运单上面注明的收货人；只要收齐客人货款的话，以上形式的放货都没有风险。
