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内河一类船长九千到一万一个月,大幅八千五到九千,二副七千三幅五千五,水手四千!轮机长七千
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海员跑国内航线还是国际航线好,这个各有优点,相比来说国际航线的海员工资高,可以周游世界,带点各地的特产。
而国内航线的海员,在国内经常可以和家人联系,工资比跑远洋航线的低一些,就目前来看,还是跑国内航线好,因为受新冠肺炎疫情的影响,跑远洋航线的风险大高。
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就目前而言,客船水手已经饱和了。工作是好找,一般他们都是从学校招来的,如果你是社会自学的客水手,一定要关注他们的招聘情况,每年到毕业季都是去学校招人。
水手的主要工作是负责船上货物和人员的安全,服从船长的安排,从事船上的相关工作。
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船员要通过以下考试:
1、海洋: 海员证、船员服务簿、适任证书、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生)等;高级海员还应取得“三小证”(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等;甲、乙类海员还有健康证明书、国际、预防接种证书、护照等;特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
2、内河:船员考试包括初级考试、升职考试、升等考试、定职考试、延伸航线考试及考核。职务适任证书。其次备考阶段要做好集中精力全面复习,多看书,多做题目。练习题可以考虑纸质习题与做题软件结合的方式,平常以纸质题为主,碎片时间则用题库软件(比如上学吧海员考试题库)这样能够充分利用一切时间来学习从而提升复习质量,其实海员考试相对来说是不难的,只要把知识点都看懂就没什么问题了,考试很多东西都不会考,用心备考可以说是很简单了。
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无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 (不过我不太清楚这几年规定改没改)另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手
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本人有二内轮机证想求职有船务运输公司招聘呜?
7. 中国船员员招聘网
海员之家 船员联盟 还比较正规的 不过现在大公司都去学校直接招人了。
。。网上招聘表示真的很混乱 那种交 中介费 押金 高额体检费的就别去了 都是骗子的 没有证上不了船 得去培训四小证 还得办服务薄 健康证~~~~~这个得找培训机构了8. 内河船员招聘网有年龄限制
俺也是认证书,最高年龄不得超过60岁
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内河船员主要在,内河中,如长江内,珠江,黄浦江,黄河内航行,一般船型较小,工资也相对较低;远洋船员责可以航行于世界各大洋,中国沿海均可,工资较高,船也是大型船舶!