1. 中远海运特运总经理级别
这种问题是封闭性问题，就直接间接回答了。
中国石化是国资委管理的、副部级央企。2018年是中组部副部长来宣布的领导班子，任命戴厚良为董事长、党组书记。相当于提拔为副部级。戴厚良的前任是王玉普，到中国石化任职之前就是正部级，后来调任国家应急管理部部长，都是正部级，属于平级调动。
央企的管理架构与实际一把手的职级，并不对等。比如中石化是副部级单位，但有的时期的一把手是正部级。有的地方也是这样的，比如，地市级的书记，按道理是正厅级，但他是省委常委时，他就是副省级，但这个市还是地市级的市。省会城市如济南就是副省级，计划单列市如青岛也是副省级。
央企的地位与一把手的地位是有关系的。比如，原来的中化、中远的董事长，就是中央委员。但是中石化是经营规模最大的央企，一把手却没有进中央委员。
中国石化、中国石油，这些老牌传统国企，虽然提倡去行政化，但内部行政化的现象还是存在的。这也不完全责怪央企，因为央企很多企业都在当地，需要协调地方关系。地方系统是严格按照职级对等原则接待的。如果央企取消行政级别，一个大型企业的总经理到地方，被一个科长批，也不利于央企的发展。所以，央企还是存在行政级别的，比如，大型企业总经理是正局级（正厅级），去当地就可以与市长平起平坐，有利于加强企地合作。
中国石化内部是分为五级管理的。
第一层级是副部级。一把手是副部级。实际上，内部把集团公司班子成员都视作副部级。
第二层级是副总师级。比如，股份公司副总裁、副总地质师、副总工程师，等等。
第三层级是局级。总部的部门正副职、直属企业单位的正副职，分别是正局级和副局级。
第四层级是处级。总部部门和直属企事业单位的中层，分为正处级和副处级。
第五层级是科级。机关处室和直属单位里的下级单位，中间层是科级（有的叫高级主管、主管）。
以上的职级序列，与地方的行政级别是基本对应的。出去协调业务，也能得到对等接待。便于开展工作。
与地方不同的是，中国石化又开通了一条晋升通道，叫做“专业技术序列”，首席专家、高级专家、专家、主任师等等。在职级待遇上，与行政级别看齐，调动专业技术人员的积极性。
中国石化作为央企，是共和国的长子，目前是经营总量全国第一的央企，大约3万亿元营收，每年上缴利润一千多亿元，每天纳税更是几亿元，为国家经济做出重要贡献。中石化是世界500强的前三名。目前正在建设基业长青的世界一流能源化工公司。
网上对中石化评价不高，一方面由于少数人的腐败问题，一方面对油价的误解。其实，中国石化在忍辱负重，为国奉献。不能简单地用经济效益来衡量她，她肩负在国家能源安全的重任，在关键时刻，要不惜一切代价进行保供，不能讲经济效益的。
比如，当煤国长臂管辖石油运输时，中国石化就要发挥央企稳定器和基石作用，以保护国家能源安全为使命，默默做出许多牺牲和贡献。很多人是怀有家国情怀的，比如，最近刚刚获得时代楷模的陈俊武，就是一个典型代表。对央企，一定要客观评价。
2. 中远海运总经理什么级别
中远海运是央企，主要从事船舶、备件相关领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、股权投资基金、自有船舶租赁及海洋工程装备设计，所属行业是水上运输业，所属地区是上海市。
公司的具体经营范围包含：国际船舶运输、国际海运辅助业务；从事货物及技术的进出口业务；海上、陆路、航空国际货运代理业务；船舶、集装箱、钢材销售；码头和港口投资；通讯设备销售；信息与技术服务；仓储。
3. 中远海运特运领导班子
他们是合作公司，这些年他相互合作，资源共享，共同获利。
4. 中远海运特运总经理级别是
应聘，因为中远海运常年招聘，所以仔得带上你的全部证书资料及毕业证，到中海海运在各地的分公司人事部门去应聘，他们那个级别的，那个部门的人材都聘，包括船长，老轨，驾驶员，轮机员，电机员(可以无大证，以机电匠，或电匠应聘)厨工，水手长及水手，机工长及机工，(水手长，机工长要求懂，会电气焊与有操作证，发证机关为安金技求鉴督局的有效证书丿还有服务生。
5. 中远海运副部级
一级子公司。
中远海运科技股份有限公司隶属于中国远洋海运集团有限公司，总部设在上海，主要从事智能交通系统，交通和航运信息化，工业自动化，安全防范工程领域的软、硬件产品科研、开发、销售、系统集成，承揽相关工程项目的设计、施工和工程承包；网络技术开发，互联网信息服务；自营技术产品的进出口业务以及技术咨询、技术开发、技术转让和技术服务。2010年5月在深圳证券交易所成功挂牌上市。
6. 中远海运特运总经理级别是什么
是国企。中国远洋运输(集团)公司,简称中远或COSCO,是中国大陆最大的航运企业,全球大型海洋运输公司之一,中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。
中远海运由中国远洋运输集团总公司与中国海运集团总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的央企。中国远洋海运集团有限公司成立于2016年02月05日，注册地位于中国（上海）自由贸易试验区，经营范围包括国际船舶运输、国际海运辅助业务，从事货物及技术的进出口业务，海上、陆路、航空国际货运代理业务
7. 中远海运集团董事长级别
企业中干的级别与企业隶属有直接关系。央企，省，市，县的企业中层干部级别都有所不同。央适，省企的中层领导干部一般都是处级。
如四川的大集团公司，机关各部门领导，下属子公司的执行董事，党委书记，总，副经理是集团公的中层领导干部，他们的级别分别是正，副处级。
8. 中远海运集团是正部级
中远海发是航运行业龙头,营收与净利润规模行业领先。中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司，是中远海运集团旗下核心产业之一，公司船舶租赁业务从事集装箱船舶，干散货船舶、特种船等多种船型的经营租赁或融资租赁业务，管理180多艘船舶，资产规模超450亿元，公司集装箱保有量位居世界第二。
9. 中远海运特运高管
8月29日19时45分，王国林在上海普陀区都球场踢球时突然倒地失去意识，随后被送往上海普陀区中心医院抢救，尽管医生全力抢救了半小时，但依旧没能挽回他的生命，最终不幸去世。
王国林是末代甲A时上海中远俱乐部的老总。2003的甲A联赛中，中远和申花是夺冠热门，最终申花以一分优势夺冠。不过后来在扫赌反黑风暴中证实，为了保级的天津泰达800万买通中远球员祁宏、江津、李明和申思，最终泰达顺利战胜中远保级，中远无缘夺冠。当年参与打假球的江津、祁宏和李明后来被判罚5年零6个月有期徒刑，申思被判罚6年有期徒刑。
在得知真相后，王国林曾痛心疾首：“知道我们是被出卖后，心里那个气啊。我们从甲B冠军打上来，甲A再拿一个冠军，人生会是多少精彩啊？而且，我们整支球队的命运就会发生改变的，包括我自己。以后中国足球环境会非常干净，会好的。因此，有机会我一定会出来。”
中远队后来远走他乡，再后来整体转卖，中远集团永远退出中国足坛。王国林在2007年离开中国足球圈，成立了一家物流公司，不过他始终对足球很热爱。王国林每年大约10万元的投入成立了一支业余球队，他自己担任总经理、领队和主教练，每个星期参加一两次活动。
而在2016年2月，王国林又以青训合伙人的身份重回中国足坛，打造“临港-尤文图斯国际足球青训学校基地”。项目将通过引进意大利尤文图斯足球教学模式，培养青少年足球后备力量。王国林当时就表示，希望慢慢打造一支属于自己的球队。
王国林还给新基地配备了7块专业足球场，建设了6幢配套设施楼，包括健身房、游泳池、球员理疗康复中心和新闻发布厅等，可满足300名学生的住宿以及文化课程学习需求。
10. 中远海运集团总经理级别
中远海运属于特大型央企。
中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业。
11. 中远海运特运总经理级别高吗
中远海运属于央企，是海外航运龙头企业。
