1. 求购二手船
个人当然可以购买渔船了，只要你资金许可，也可以造新渔船，也可以买二手船，不管那种渔船，都要办理相关手续，如船舶登记证，捕捞许可证，船主把船的长短，宽窄，马力大小，出海需要多少工作人员，健康情况，全部上报有关部门，配全船上所有救生，消防设备。所以的条件具备后，有关部门工作人员到现场勘测渔船，符合有关条件，才能发放相关证件，还要对工作人员培训，合格后，方可出海捕捞作业。
2. 求购二手船图片
亲，基本二手车市场自己收取的车子不收取买方中介费，而寄卖的车子收取买卖双方中介费。
3. 【二手船】
三亚南边海游艇交易中心
4. 二手船价格
北海渔民很多，特别是侨港，我们干吊车的，经常拉船，转运地方，或者吊上岸保养，有有认识老板卖二手船的，二手船机头也有，罗马广场旁边有个卖二手船的，快艇，船都有。二手船机头在云南路，德邦物流旁边有个铺面。需要这方面的可以直接过去了解一下。
5. 进口二手船
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。
6. 哪里可以买到二手船
180换算成千瓦是 130多个 一对船的千瓦就是大约260千瓦 每个千瓦7000-8000 两艘船的手续就 200万左右 。现在买船 其实就是看手续大小的 手续比船贵 ！ 估计 300多万吧 我是按二手船今年山东日照交易的 数据 算你的。 其实你说的 180 马力的 双拖很少 马力太小了 。油补也少 。你说的这个180马力是说的 手续大小吧 要是船上的机器现在很少有这么小的了 我们这最小的 也是350 马力的 渔船 手续还是150多千瓦的
7. 求购二手船用挂机
一、混合气过稀（这个其实可以从火花塞燃烧情况、尾气、反喷等方面初步判断）。
解决办法，调化油器。混合比调浓，混合比螺丝（控油的越紧越稀；控气的越紧越浓）调完不行的话再调油针油面。不会调或者实在调不好就换个化油器试试。
（一般化油器用不坏，一般、用 不坏，不排除受外力或者调坏的可能）
二、润滑不好，机油兑的少，或者没兑机油，或者用的不是二冲机油。
解决办法，换二冲机油，是不是全合成无所谓，关键得是真的。
三、积碳严重，一般用了假机油或者非二冲机油导致。
解决办法，拆缸盖缸筒活塞环，清理积碳。
四、异常磨损，缸压不够。可以找个缸压计测下，对比出厂原设计数据。
解决办法，更换环、活塞甚至中缸。
五、点火不良，拆除火花塞，看看火花是否正常。如不正常，更换火花塞。
（这个情况可能性较低，但是操作比较简单，成本较低。建议做为第一种可能性排除。）
六、进气阀片压力低导致密封不严。
解决办法，检查并更换进气阀片。
（这个情况相对也比较好操作，但是判断阀片压力是否正常需要经验。）
8. 求购二手船舶主机
MAN是德国的，B&W是丹麦的。后来MAN收购了B&W，现在统称MAN集团。于是现在的船舶主机你看到的都是‘MAN B&W'。德国曼集团成立于1758年。 三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（机械工厂 奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165 亿欧元（2011年）。曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。
