1. 科考船多少人
我国雪龙号南极科考船总是在12月后到达南极进行科学考察因为南半球的夏季正好与北半球相反，每年的12月是北半球的冬季，是南半球的夏季，这时南极大陆周围的冰层开始融化，船舶可以靠近南极大陆。所以在南极6月，相当于冬天时，雪龙就会离开南极，以保护船体，并且补给物资、检修等等
2. 科考船工资
不好干。科考船肩负科学考察重任，科考活动时间长、行程远、气候环境恶劣，因此对船员的要求十分严格，非一般人能够胜任。
科考船船员不仅需要强健身体，扎实的专业技朮，更需要是具备良好的政治素质，来应对恶劣气候和各种突发事件的挑战。
3. 我国的科考船
第一代：向阳红10号，第二代：极地号，第三代：雪龙号，第四代：雪龙2号。
4. 科考船一般多大
排水量：21,250吨船身长：167米（548英尺）舷宽：22.6米（74英尺）吃水：9米（30英尺）最高航速：17.9节(33.2公里/小时)，能以每小时3公里航速冲破1.1米厚的冰层续航力：12000nmi(22,000公里)编制人数：34名船员,128名乘客或科研人员舰载机：一架直升飞机航空设备：直升飞机场
5. 科考船怎么样
南极科学考察船，南极科学考察必须具有的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具。
科学考察船是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
中国的科学考察船：
1、中国的“雪龙”号极地考察船，该船耐寒，技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行南北极海域科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。
2、“向阳红10”号诞生于1984年，中国首次开展南极考察使用的就是“向阳红10号”，这是一艘满载排水量为1。3万吨的普通船只，但是无破冰能力。
6. 科考船一般怎么招人
国家海洋局会招聘南极科考队成员，直接报名即可。南极科考队的预选条件：
（一）中国公民。
（二）具有良好的品行。
（三）经卫生行政主管部门批准的三级以上专门医疗机构体检确认，体格健康，能胜任在极区特殊环境下的工作。无各类器质性疾病；无各类严重的慢性病；无传染性疾病。心理健康，有较好的自我调节自控能力。
（四）具有符合拟任岗位要求的工作能力和其他资格条件；详见“中国极地考察队队员守则”、“中国极地考察队队员基本条件与职责”、“考察站越冬后勤保障岗位职责与选拔条件”。
（五）报名需经所在单位同意。所在单位可以给办理公务护照、因公普通护照等相关外事手续。
7. 科考船多少钱
科学考察船
科学考察船，是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶，如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号。
基本信息
中文名科学考察船
基本介绍
用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。结合美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号、挪威G.O.SARS号和日本CHIKYU号等科学考察船综合分析国外海洋科学考察船的现状。对我国现有的科学考察船现状进行分析与对比，提出我国发展海洋科学考察船的方向。
8. 科考船有哪些
“马库斯·朗塞特”号科考船
“马库斯·朗塞特（R/VMarcusG.Langseth）”号科考船隶属美国自然科学基金会，由美国国家科学基金会和哥伦比亚大学拉蒙特-多尔蒂地球观测站共同拥有、运营管理。“马库斯·朗塞特”号海洋考察船长235英尺，重3834英吨。“马库斯·朗塞特”号考察船能够搭载55人，其中约20名都是船上工作人员。
9. 2017年科考船
答：科技方面的成就
中国天眼，世界最大的望远镜
北斗卫星，世界排名第二位。
神舟飞船，载人航天；我国是世界第三个把飞行员送入太空的国家
长征系列火箭，发生成功率、有效载荷都是杠杠的！
长征五号，大火箭，世界仅有中美俄能造。
嫦娥工程，把飞船发射到月球。
天舟货运飞船，为太空站提供补给。
天宫二号空间实验室，在太空进行试验
两弹一星，国之重器
神威·太湖之光计算机，计算能力世界第一
天河二号计算机，曾经的第一，现在的第二
量子卫星墨子号，世界独一无二
探索一号深海科考探测器船，探寻水下五千米的秘密
大型客机（C919），世界第三
雪龙号极地考察船，31次赴南极，踏遍世界五大洋。
巨型战略预警雷达，世界仅有中美俄三国可造，探测距离5000公里
铁基超导，新一代常温超导材料
八光子纠缠态，再次刷新了光子纠缠态制备的世界记录。
10. 科考船吨位
我国第一批次海洋调查船是向阳红系列。
海洋调查船是中华人民共和国国家海洋局下属的海洋科学考察船队，该系列船只先后建造了十余艘，吨位从千吨级到万吨级不等。
1969年3月28日，解放军海军司令部对国家海洋局船舶命名作了如下批复：国家海洋局1000吨以上的海洋调查船命名为“向阳红”，1000吨以下的命名为“曙光”，并以出厂先后冠以顺序号。七十年代有600吨级的“曙光1”号、“曙光2”号、“曙光3”号（以上属南海分局）、“曙光4”号、“曙光5”号（以上属北海分局）、“曙光6”号、“曙光7”号（以上属东海分局）。2016年底，北船重工游艇厂为国家海洋局北海环境监测中心承制的“曙光12”海湾移动监测平台下水。
