1. 一战德国造船厂
四大船厂扎根于欧洲，从北欧的芬兰至东欧的德国、法国和意大利。
1.芬兰阿克尔造船厂
阿克尔船厂于1738年成立，至今已有两百七十多年的历史，欧洲各国对“阿克尔”也有着十分特殊的敬重之感。阿克尔船厂曾历时两年打造了著名的“海洋独立号”，轰动整个邮轮界，取代了其姊妹船“海洋解放号”，成为世界“最大超级邮轮”。不久之后，2009年的秋天，同样尤其承建的“海洋绿洲号”取代了最大超级邮轮的桂冠。可惜的是，阿克尔船厂之后被韩国STX集团收购，引起欧洲各国的内部不满，可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。
2.德国迈尔船厂
素有“德国巨匠”之称的迈尔造船厂，是德国最大、最现代化的造船厂之一，成立于1795年，主要建造木船码头；1874年开始建造铁船，到1920年在帕彭堡地区已经拥有超过20多个船坞，目前拥有世界上迄今为止最大的室内干船坞；总部设在帕本堡。今天，迈尔造船厂是帕本堡唯一的船厂，并已被一家私人控股和家族拥有的公司，并传承了六代以上。第一个室内船坞落成于1987年，长470米，宽101.5米，深60米（到车间顶部）。2000年，第二个巨型室内船坞建成，规格达到长504米、宽125米及深75米（到车间顶部）。该厂一年可以建造3条邮轮。
3.法国大西洋船厂
Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penhoët船厂于1955年合并成立法国大西洋造船厂。该厂开始为法国大西洋线总公司兴业建造班轮。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France号，是当时世界上最长的客运船。在为法国大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后，该厂开始建设大型邮轮，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一个能建造超过100万吨邮轮的新的干船坞（Basin C）列入计划，但这一计划随着苏伊士运河重新开放而告吹。法国大西洋船厂于2003年7月宣布建造豪华邮轮，Crystal Serenity of Crystal Cruises该厂2003年为Cunard Line建造超级班轮RMS玛丽女王2号。
4.意大利分坎特里
意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集团有近200年设计建造军舰的悠久历史，集团总部在的里雅斯特，设计部在热那亚和的里雅斯特，生产出约7000艘的各型船舰，主要产品有客轮、渡轮、水面舰、辅助船舰和潜艇，遍布全球，代表着意大利先进的工业技术向世界输出，尤其是客轮与豪华邮轮占据世界第一的位置，约占国际市场的40％。以集团业务而言，52％为高价客轮，28％为渡轮等商船，19％为军舰，1％为其它及修船业务，集团总人数约约10000人。
2. 德国造船技术
港口名称：（中文）：汉堡 港口名称：（英文）：Hamburg 港口位置 位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76n mile，濒临黑尔戈兰湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。始建于1189年，迄今有800多年的历史，已发展成为世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，面积达50万平方米它有别于其他海港，那就是它位于欧洲共同体，欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，从而使它成为欧洲最重要的中转海港。它是德国重要的铁路和航空枢纽，市区跨越易北河两岸，市内河道纵横，多桥梁，在易北河底有横越隧道相通。工商业发 达，是德国的造船工业中心。
3. 二战美国造船业
对中国的舰船事业而言，杨槱院士就是这样一位发光发热、照亮后学的老前辈。1917年10月17日，祖籍江苏的杨槱诞生于北京，不久之后，年幼的杨槱随家人南迁广州。
杨槱为中国潜艇等舰船工业发展贡献巨大
广州商旅发达、帆桨云集，珠三角地区也是我国近代船舶工业最早的起源地之一，这给少年杨槱带来了对船舶的最初的直观感受。
而同时，列强军舰横行、国人挣扎度日，青年杨槱便坚定了“学造我们自己的大船”的想法。
高中二年级时，杨槱完成了人生中第一篇论文——《广东造船简史》。
曾经全世界造船业最发达地方在英国
完成高中学业的杨槱，1935年的秋天远渡重洋，来到了当时全世界造船业最发达的英国，进入格拉斯哥大学造船系求学深造。
1940年3月，杨槱以优异的成绩从格拉斯哥大学毕业。杨槱毅然决定回到正值抗战中最艰难时刻的中国，在当时内地的最大造船厂——民生机器厂担任副工程师，同时在同济大学、重庆商船专科学校（吴淞商船专科学校内迁）等校任教。
1944年11月，杨槱应邀赴美国学习考察造船业，并在费城海军船厂监造“埃塞克斯”级航空母舰等舰船，掌握了美国造船业的第一手资料。
杨槱二战中监造美军航母
新中国成立后，百废待兴、气象一新，杨槱也迎来了事业的新时期，历任同济大学教授和造船系教授，大连造船厂工程师、渤海造船厂筹备处工程师等职务。
1981年，中国科学院院士评选名单揭晓，在造船业界仅有一人被增选为院士，他就是杨槱。
大半个世纪以来，他培养的学生在我国各大科研院所、造船厂、学校和政府行政管理机构成为技术骨干和学术带头人，比如知名的“中国核潜艇之父”黄旭华、“蛟龙”号总设计师、中国第一艘航母辽宁舰总设计师、中国第一艘海洋石油钻探船设计师……
正是因为有了杨槱院士和他的学生们以及千千万万造船人，我国舰船事业和海洋事业才日新月异、乘风破浪，从战舰都要去国外买，到新中国自行研制万吨轮船和导弹驱逐舰，再到航空母舰、大型驱逐舰、核潜艇、大型LNG船、油气平台、深潜器等无所不能
4. 德国二战造船厂
二战十大最强战列舰有哪些？战列舰是一种以大口径舰炮为主要战斗武器的大型水面战斗舰艇，由于舰上装备威力巨大的大口径舰炮和厚重装甲，具有强大的攻击力和防护力。战列舰曾经是人类创造出的最庞大、最复杂的武器系统之一。本文整理了二战十大战列舰，包括俾斯麦号战列舰、依阿华级战列舰、大和号战列舰、北卡罗来纳级战列舰、黎塞留级战列舰、维内托级战列舰等，希望对大家有所帮助。
1、俾斯麦号战列舰
俾斯麦号战列舰，是纳粹德国在第二次世界大战前于汉斯·布洛姆造船厂建造，以德国前首相俾斯麦名字命名的俾斯麦级战列舰首舰。该舰于1936年7月开工，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰。俾斯麦号战列舰，舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是二战时期著名的战列舰之一。
2、依阿华级战列舰
依阿华级战列舰是美国海军排水量最大的一级战列舰。本级舰共完成建造4艘，是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，4艘同型舰仍保存至今。由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。1945年9月2日，标志着第二次世界大战结束的日本无条件投降的签字仪式，在停泊在东京湾上的三号舰密苏里号的主甲板上举行，本级舰因而闻名于世。
3、大和号战列舰
大和号战列舰是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰，曾号称“世界第一战列舰”、“日本帝国的救星”。1945年4月7日，大和号在冲绳岛战役中，被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处，成为日本军国主义特攻作战精神的炮灰。大和号的沉没，也宣告了大舰巨炮时代的彻底终结。在沉没超过半世纪后，该舰仍然作为不少电影及动画的题材，继续深深地影响着日本人。
5. 二战法国造船厂
二战法国最重的坦克：Char 2C（FCM 2C）
这种法国坦克是所有进行量产的重型坦克中最大最重的一款。地中海冶金和造船厂（FCM，les Forges et Chantiers de la Méditerranée）承担了该款坦克的设计和制造。法国军方要求这款坦克成为突破德军战线的矛头，不过当原型车完成时已经接近一战的尾声，Char 2C就没能赶上实战。按理来说，战争结束之后，耗资巨大的重型坦克项目应该终止。但显然法国军方特别喜欢这款巨大的装甲怪兽，即使实在经济萧条的战后仍然拨款让FCM公司继续生产该型坦克。到1923年Char 2C已经建造了10辆，法国政府终于拿不出钱来生产这种巨兽了，项目也被迫中止。
6. 德国最著名的造船厂
现在德国最大的船厂是:
蒂森克虏伯海事系统集团，除了制造远洋商船，还是世界上主要的常规潜艇制造商。Aker集团的MTW和Warnemuende船厂主要制造远洋商船、大型游轮J.J.Sietas 船厂主要制造集装箱船、滚装船、化学品船和特种船等。Meyer船厂主要船型是集装箱船、大型游轮、液化气船和内河船等。
7. 一战英国造船厂
威严级共9艘
威严号：由朴次茅斯海军船厂建造，1894.2动工，1895.1.31下水，1895.12服役。
壮丽号：由朴次茅斯海军船厂建造，1893.12.18动工，1894.11.19下水。
乔治王子号：由朴次茅斯海军船厂建造，1894.9.10动工，1895.8.22下水。
胜利号：由查塔姆海军船厂建造，1894.5.28动工，1895.10.19下水。
木星号：由克莱德班克的汤普森船厂建造，1894.4.26动工，1895.11.18下水。
汉尼拨号：由彭布罗克海军船厂建造，1894.5.1动工，1896.4.28下水。
火星号：由伯肯海德的莱尔德船厂建造，1894.6.2动工，1896.3.30下水 。
凯撒号：由彭布罗克海军船厂建造，1895.10.25动工，1896.9.下水 。
活力号：由查塔姆海军船厂建造，1895.3.11动工，1896.9.17下水 。
8. 二战德国船
二战美国舰艇数量大全： 战列舰：22艘。 内华达级战列舰(Nevadaclass)(1914)(同型舰2艘)内华达号(Neveda)、俄克拉荷马号(Oklahoma)。 宾夕法尼亚级战列舰(Pennsylvaniaclass)(1915)(同型舰2艘)宾夕法尼亚号(Pennsylvania)、亚利桑纳号(Arizona)。 新墨西哥级战列舰(NewMexicoclass)(同型舰3艘)新墨西哥号(NewMexico)、密西西比号(Mississippi)、爱达荷号(Idaho)。 田纳西级战列舰(Tennesseeclass)(1919)(同型舰2艘)田纳西号(Tennessee)、加利福尼亚号(California)。 科罗拉多级战列舰(Coloradoclass)(1920-1921)(同型舰3艘)科罗拉多号(Colorado)、马里兰号(Maryland)、西弗吉尼亚号(WestVirginia)。 北卡罗来纳级战列舰(NorthCarolinaclass)(1940)(同型舰2艘)北卡罗来纳号(NorthCarolina)、华盛顿号(Washington)。南达科他级战列舰(SouthDakotaclass)(1941-1942)(同型舰4艘)南达科他号(SouthDakota)、印第安纳号(Indiana)、麻萨诸塞号(Massachusetts)、阿拉巴马号(Alabama)。 衣阿华级战列舰(Iowaclass)(1942-1943)(同型舰4艘)依阿华号(Iowa)、新泽西号(NewJersey)、密苏里号(Missouri)、威斯康星号(Wisconsin)。巡洋舰（未建成或取消）106艘。 美国海军克利夫兰级轻型巡洋舰：27艘。 CL55克利夫兰、CL56哥伦比亚、CL57蒙彼利埃、CL58丹佛、CL59阿姆斯特丹、CL60圣菲、CL61托莱哈斯、CL62伯明翰、CL63莫比尔、CL64文森斯、CL65帕萨迪纳、CL66斯普林菲尔德、CL67托皮卡、CL76新港口市、CL77亨廷顿、CL78代顿、CL79威尔明顿、CL80比洛克西、CL81休斯敦、CL82普罗维登斯、CL83曼彻斯特、CL84布法罗（订单被取消）.、CL85菲高、CL86维克斯堡、CL87德卢斯、CL88（订单被取消）、CL89迈阿密、CL90阿斯托里亚、CL91俄克拉何马城、CL92小石城、CL93高卢斯人、CL94约格城、CL99布法罗、CL100纽瓦克、CL101阿姆斯特丹、CL102朴次茅斯、CL103威尔克斯、CL104亚特兰大、CL105代顿。 美国海军亚特兰大级轻型巡洋舰：4艘。 CL51亚特兰大、CL52朱诺、CL53圣地亚哥、CL54圣胡安。 美国海军布鲁克林级轻型巡洋舰：10艘。 CL40布鲁克林、CL41费城、CL42萨凡纳、CL43纳什维尔、CL46凤凰城、CL47博伊西、CL48火努鲁鲁、CL49圣路易斯、CL50海伦纳。美国海军奥马哈级轻型巡洋舰：10艘。CL4奥马哈、CL5密尔沃基、CL6辛辛那提、CL7罗利、CL8底特律、CL9里士满、CL10康克德、CL11特伦敦、CL12马波海德、CL13孟菲斯。美国海军奥克兰级轻型巡洋舰：10艘。CL95奥克兰、CL96里诺、CL97弗林特、CL98塔斯昆、CL119朱诺II、CL120斯博坎、CL121弗雷斯诺。 美国海军阿拉斯加号大型巡洋舰： CB.1阿拉斯加号、CB.2关岛号。 CB.3夏威夷号未完成（完成84%）、CB.4菲律宾号从未开工、CB.5波多黎各号从未开工、CB.6撒莫阿号从未开工。 美国海军巴尔的摩级重型巡洋舰：14艘。 CA68巴尔的摩、CA69波士顿、CA70路易斯维尔、CA71芝加哥、CA72休斯顿、CA73圣保罗、CA74哥伦布、CA75海伦娜II、CA130不莱默顿、CA131秋河、CA132梅肯、CA133托莱多、CA135洛杉矶、CA136芝加哥II。 美国海军“威奇塔”号重巡洋舰：1艘。（试验型和条约型巡洋舰）CA45威奇塔。 美国海军新奥尔良级重型巡洋舰：7艘。CA32新奥尔良、CA34阿斯托里亚、CA36明尼阿波利斯、CA37塔斯卡卢萨、CA38旧金山、CA39昆西、CA44文森斯。 美国海军波特兰级重型巡洋舰：2艘。CA33波特兰、CA35印第安纳波利斯。 美国海军北安普敦级重型巡洋舰：6艘。CA26北安普顿、CA27切斯特、CA28路易斯维尔、CA29芝加哥、CA30休斯顿、CA31奥古斯塔。 美国海军彭萨克拉级重型巡洋舰：2艘。CA24彭萨科拉、CA25盐湖城。 驱逐舰：598艘。 弗莱彻级175艘，桑普森级6艘，考德威尔级驱逐舰(Caldwell)4艘，威克斯级驱逐舰(Wickes)73艘，克莱姆森级驱逐舰(Clemson)77艘，法拉格特级8艘，波特级驱逐舰(Porter)8艘，基林级驱逐舰(Gearing)97艘，艾伦•萨姆纳级驱逐舰(Allen.M.Sumner)58艘，格立夫斯级驱逐舰(Gleaves)66艘，马汉级驱逐舰(Mahan)16艘，格里德利级驱逐舰(Gridley)10艘。 50艘护航航空母舰： 卡萨布兰卡CasablancaACV-55 珊瑚海CoralSeaACV-571943年建成、1959年退役 科雷吉多尔CorregidorCVE-581943年建成、1958年退役 米森湾MissionBayCVE-591943年建成、1958年退役 瓜达尔卡纳尔GuadalcanalCVE-601943年建成、1958年退役 马尼拉湾ManilaBayCVE-611943年建成、1958年退役 纳托马湾NatomaBayCVE-621943年建成、1958年退役 圣洛St.LoCVE-631943年建成、1944年战沉 特里波利TripoliCVE-641943年建成、1959年退役 威克岛WakeIslandCVE-651943年建成、1946年退役 白平原WhitePlainsCVE-661943年建成、1958年退役 所罗门SolomonsCVE-671943年建成、1946年退役 加里宁湾KalininBayCVE-681943年建成、1946年退役 卡山湾KasaanBayCVE-691943年建成、1959年退役 方肖湾FanshawBayCVE-701943年建成、1959年退役 基特昆湾KitkunBayCVE-711943年建成、1946年退役 图拉吉TulagiCVE-721943年建成、1946年退役 冈比亚湾GambierBayCVE-731943年建成、1944年战沉 奈汉塔湾NehentaBayCVE-741944年建成、1959年退役 霍加特湾HoggattBayCVE-751944年建成、1959年退役 加达山湾KadashanBayCVE-761944年建成、1959年退役 马尔库斯岛MarcusIslandCVE-771944年建成、1959年退役 萨沃岛SavoIslandCVE-781944年建成、1959年退役 奥曼尼湾OmmaneyBayCVE-791944年建成、1945年战沉 彼特洛夫湾PetrofBayCVE-801944年建成、1959年退役 鲁戴尔德湾RudyerdBayCVE-811944年建成、1959年退役 萨吉诺湾SaginawBayCVE-821944年建成、1959年退役 萨金特湾SargentBayCVE-831944年建成、1958年退役 沙姆罗克湾ShamrockBayCVE-841944年建成、1958年退役 希普利湾ShipleyBayCVE-851944年建成、1959年退役 锡特科湾SitkohBay、CVE-861944年建成、1960年退役 斯蒂玛尔湾SteamerBayCVE-871944年建成、1959年退役 埃斯帕恩斯角TakanisBayCVE-881944年建成、1959年退役 塔坎尼斯湾TakanisBayCVE-891944年建成、1959年退役 西提斯湾ThetisBayCVE-901944年建成、1964年退役 望加锡海峡MakssarBayCVE-911944年建成、1958年退役 温丹湾WindhamBayCVE-921944年建成、1959年退役 马金岛MakinIslandCVE-931944年建成、1946年退役 隆加角LungaPointCVE-941944年建成、1960年退役 俾斯麦海BismarkSeaCVE-951944年建成、1945年战沉 萨拉马瓦SalamauaCVE-961944年建成、1946年退役 霍兰迪亚HollandiaCVE-971944年建成、1960年退役 夸贾林KwajaleinCVE-981944年建成、1960年退役 阿德默勒尔蒂群岛AdmiraltyIslandsCVE-991944年建成、1946年退役 布干维尔BougainvileCVE-1001944年建成、1960年退役 马坦尼考MatanikauCVE-1011944年建成、1960年退役 阿杜AttuCVE-1021944年建成、1946年退役 罗伊RoiCVE-1031944年建成、1946年退役 蒙达MundaCVE-1041944年建成、1958年退役
9. 德国造船业
1. 克虏伯造船厂
现在德国最大的船厂是:
蒂森克虏伯海事系统集团，除了制造远洋商船，还是世界上主要的常规潜艇制造商。Aker集团的MTW和Warnemuende船厂主要制造远洋商船、大型游轮J.J.Sietas 船厂主要制造集装箱船、滚装船、化学品船和特种船等。Meyer船厂主要船型是集装箱船、大型游轮、液化气船和内河船等。
2. 美国 造船厂
美国军用造船厂，主要有通用动力公司、诺斯罗普.格鲁曼公司，这两家公司承担海军80％以上的舰艇建造任务，职工总人数占美国造船业总人数约为90％。
两家公司下属六大军用造船厂，分别是：纽波特纽斯造船厂、电船公司、英格尔斯公司、巴斯钢铁公司、阿冯达尔船厂、国家钢铁造船厂。
3. 美军造船厂
航母飞行甲板用钢一般要求屈服强度在850 MPa以上的特种钢材。美国的HY-100，HY-80这两个型号的钢，是制造航母或者造核潜艇最佳钢材。 由诺斯罗普•格鲁曼公司纽波特纽斯船厂生产。 诺斯罗普.格鲁曼在全球防务商排行第三位，也是最大的雷达与军舰制造商。公司总部位于加利福尼亚州圣地亚哥，在全世界100多个地区拥有工厂或办事机构和125400名职工，年收入为307亿美元。 诺斯罗普.格鲁曼下设8个业务部：电子系统，集成系统，使命系统，造船系统，纽斯波特船厂，信息技术部，空间技术部，技术服务部。
4. 苏比克造船厂
首先是种植业，东南亚是世界主要的大米产区和出口基地，泰国，越南，柬埔寨，缅甸都是主要的大米出口国。其中泰国是优质大米-泰国香米的产地，同时也是世界最大的大米出口国之一。泰国香米享有世界声誉，从种子到产地，生长条件等，泰国都有严格的规范和标准。
东南亚地区农业比较发达，因此也诞生了许多著名的以农产品加工为主的企业集团，其中最著名要属泰国卜蜂集团（国内叫正大集团），和新加坡丰益国际（国内叫益海嘉里）集团和印尼金光集团。丰益国际是世界五大粮商之一，也是世界最大的食用油精炼企业，旗下拥有金龙鱼，香满园等众多国际知名品牌。2019年丰益国际营收达到426亿美元，位居世界500强企业之列。
10. 德国海军造船厂
俾斯麦级战列舰有2艘。
首舰俾斯麦号战列舰于1936年7月1日在德国布隆·福斯造船厂开工建造，1939年2月14日下水，1940年8月24日服役，以普鲁士王国首相和德意志帝国总理、人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦命名。
2号舰提尔皮茨号战列舰于1936年11月2日在德国威廉海军造船厂开工，1939年4月1日下水，1941年2月25日服役，以德意志帝国海军元帅、人称“德国海军之父”的阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨命名。
