1. 世界造船业水平排名榜
一、德国西门子
西门子(SIEMENSAGFWB：SIE，NYSE：SI)是全球电子电气工程领域的领先企业，1847年由维尔纳˙冯˙西门子建立。2013年，西门子在中国的总营收达到61.4亿欧元，在中国拥有近32000名员工。
在工业自动化控制(工控)行业，西门子工控占据主要地位。同时西门子是世界上最大的工业自动化以及楼宇科技领域的产品、系统、解决方案和服务的供应商，为中国工业的各个领域服务
。
二、瑞士ABB
ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司(ASEA)和瑞士的布朗勃法瑞公司(BBCBrownBoveri)在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。
三、美国艾默生
Emerson(美国纽约证券交易所代码：EMR)是一家多元化全球制造商。通过过程管理、工业自动化、网络能源、环境优化技术、商住解决方案等业务，Emerson将技术与工程相结合，艾默生为客户提供创新性解决方案。中国是Emerson在全球业务发展最快的地区之一，自2002财年来已成为Emerson仅次于美国的第二大市场。目前，Emerson在中国设立了40多家企业，其中包括30多家生产设施及近20家研发中心。
四、美国罗克韦尔
美国罗克韦尔自动化总部位于美国威斯康星州，密尔沃基市，是一家工业自动化跨国公司，为制造业提供一流的动力、控制和信息技术解决方案。
五、法国施耐德
施耐德(SchneiderElectricSA)是世界500强企业之一，1836年由施耐德兄弟建立。
六、日本横河
日本横河电机株式会社(YOKOGAWA)作为一个全球著名的测量、工业自动化控制、和信息系统的领导者，1915年创建以来，一直致力于为用户提供尖端的专业技术，支援顾客进行提高经营效率的改革，为产业的发展作出了贡献。
七、日本三菱
三菱电机作为一家跨国企业，在90多年的历史中，始终致力于尖端技术及专业领域的研究、开发与制造。
八、美国通用电气
通用电气公司是摩根财团控制的一家大工业公司
九、美国丹纳赫
美国丹纳赫集团是一家成立于1969年，以工业仪器及设备为主要业务的跨国公司，2011年销售额达到161亿美元，增长28%，在全球仪器公司排名中位列榜首
十、美国霍尼韦尔
霍尼韦尔国际(HoneywellInternational)是一家营业额达300多亿美元的多元化高科技和制造企业，拥有多元化制造技术的领导者，服务于世界各地的客户，包括航天产品及服务、工业和家庭楼宇控制技术、汽车产品、涡轮增压器以及特种材料
2. 造船行业排名
1.大连船舶重工集团有限公司
2. 上海外高桥造船有限公司
3. 沪东中华造船（集团）有限公司
4. 江苏新世纪造船股份有限公司
5. 渤海船舶重工有限责任公司
6. 广州广船国际股份有限公司
7. 江苏扬子江船厂有限公司
8. 江南造船（集团）有限责任公司
9. 南通中远川崎船舶工程有限公司
10. 上海船厂船舶有限公司
3. 中国造船业世界排名
第一名、江苏省，1587.29万载重吨
第二名、山东省，354.33万载重吨
第三名、广西壮族自治区，325.63万载重吨
第四名、浙江省，314.98万载重吨
第五名、辽宁省，304.67万载重吨
第六名、福建省，94.42万载重吨
第七名、上海市，90.33万载重吨
第八名、湖北省，85.92万载重吨
第九名、广东省，71.73万载重吨
第十名、安徽省，37.16万载重吨
4. 世界造船业水平排名榜前十名
1、现在韩国的核心产业就是造船、电子、机械以及文化和服务业。
2、造船属于科技、资本、劳动力三合一密集型产业，在世界上，美国欧洲由于劳动力成本高，放弃造船；俄罗斯等由于冷战解体的原因，也放弃更新设备，也是放弃民用造船。非洲是没有实力。所以世界上造船最发达的就是三个国家，中日韩。
3、这些国家的企业有资本，例如国家贷款或者财 团等。有技术，也有劳动力。其中韩国除了科研和国家贷款外，还是因为背靠中国，在中国建造船舶分段（例如烟台大宇造船），在韩国进行合拢。这样减少人员成本压力。
5. 中国造船水平世界排名
排名第一。
2019年造船吨位世界排名前十强：中国、韩国、日本、意大利、德国、法国、芬兰、西班牙、土耳其、巴西。
新中国成立70年以来，中国船舶工业在极其薄弱的基础上起步，经历了从小到大、从弱到强、从仿制到自主研发，逐步建立起门类齐全的船舶工业体系的发展历程。尤其是改革开放以来，中国已经发展成为具有世界影响力的造船大国。2010-2019年，造船三大指标，船完工量、新接订单量、手持订单量，中国在世界排名连续保持了第一。
6. 世界造船业水平排名榜最新
法国圣纳泽尔，这里有享誉世界的大西洋造船厂。
圣纳泽尔位于法国西海岸比斯开湾的卢瓦尔河入海口，位于此地的大西洋造船厂拥有一百多年历史，是一家具有全球竞争力的造船企业，以建造大型豪华邮轮、客轮和军舰闻名于世。
时至今日，法国圣纳泽尔的造船厂依然在世界造船业中占有一席之地。
7. 世界各国造船业排名
根据上海国际航运中心发布的《2021年全球港口发展报告》，该报告根据货物吞吐量对2021年全球港口50强进行排名，在前50名港口中，独揽28个席位，长三角港口表现突出，占据10个席位。
1.大船DSIC.2.江南船厂.3.外高桥造船.4.广船国际GSI.5沪东中华.6.新时代造船.7.扬子江船业.8.中远川崎.9.武船NCS.10.中船黄埔CSSC.
8. 世界造船业水平排名榜前十
2007年１０月１日起实施的中国第一部船舶生产企业的行业准入标准——《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》，首次对全国船舶生产企业的基本生产条件要求进行统一规范。
国防科工委官员称，此举将对中国提高船舶建造质量、保障航运生产安全、促进船舶工业健康发展具有重要意义。令世界船舶制造商刮目相看的中国造船产量，已连续１２年位居世界第三了。而近几年随着我国船舶工业科技创新能力显著提升和竞争实力明显提高，其锐不可挡的发展势头， 显然不光是坐三望二的态势了。专家预测，中国造船业直取世界第一将为期不远了。9. 世界造船技术排名
技术先进是最重要的，规模和门类是其次。从这一点上讲，美日德是全球工业最强的三个国家。在技术上讲，这三个国家处在全球工业第一梯队。美国的航空航天、汽车、半导体、制药，日本的电子、汽车、化工，德国的汽车、机械等产业处在全球顶尖水平。在这些产业领域，他们占有绝对的主导权和话语权。
第二梯队是英国、法国、瑞典、韩国等国。和美日德三国相比，他们的规模和技术都要次一等。那韩国来说，它的汽车、电子、钢铁、造船等产业竞争力十分强，诞生了现代、三星、LG等知名工业品牌。但是和美日德相比，还是要次一等的，毕竟韩国工业起步要比他们晚的多。韩国的的现代、起亚能够和日本的丰田、本田，德国的大众、奔驰、宝马，美国的福特、通用等汽车相媲美吗？显然不能。
第三梯队是加拿大、意大利、挪威、西班牙、瑞士、奥地利、捷克等国。他们和第二梯队相比，工业实力又要弱一些。这些国家工业的特点是“小而精”。不像美日德那样大规模发展门类齐全的制造业，他们会选择一些独特优势的工业，比如加拿大的飞机、交通设备、瑞士的制药和手表、奥地利的金属加工、机械。因此这些国家不像第一第二梯队国家在全球有较大影响力，他们的影响力主要集中在一项或者几项产业方面。比如瑞士在手表制造业，加拿大在交通设备制造业有很不错的
竞争力。
