1. 希腊船公司
中国远洋（COSCO），以远洋航线为主，其优势较强。 中远航线是面向全球的远洋航运。 中远航线包括：中国大陆到孟加拉国、文莱、缅甸、柬埔寨、中国澳门、中国台湾、印度、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、巴基斯坦、菲律宾、新加坡、斯里兰卡、泰国及越南等国家的航线。 中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一，cosco就是中国远洋运输（集团）总公司的企业缩写，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）。 利用先进科技与信息技术不断解决生产、经营、管理、决策中的重点和难点问题，提升企业核心竞争能力是中远集团发展不可或缺的重要手段。中远科技创新工作的开展始终坚持“业务需求驱动”，开展了船舶技术、配套设备、船舶通讯、导航的研究和应用；围绕节能降耗、节约成本开展技术改造；自主开发物流信息系统、船岸信息系统；紧抓市场开展软科学研究。中远的科技创新为企业核心竞争力的增强、可持续发展做出了积极贡献，集团连续三年利润超百亿。 （一）积极开展科技创新，充分发挥科学技术第一生产力的作用 中远不仅拥有代表着世界先进技术的船舶，而且通过自主创新，充分发挥科技第一生产力的作用，研发并拥有了一批具有自主知识产权、专利技术的产品和具有著作权的计算机软件，部分科研成果达到国际、国内领先水平，科研项目多次获得省、部级科学技术奖。 集团非常重视科技向现实生产力的转化，重视有自主知识产权的新技术、新产品的推广应用，重视安全、环保和节能技术的应用。自主开发的“大件运输计算机辅助决策系统”可以真实模拟大宗、特殊货物运输的全过程，为客户提供运输过程中的最佳解决方案，在三峡工程、青藏铁路等设备运输项目中发挥了重要的作用；产学研合作开发的“船载航行数据记录仪VDR”，产品国内市场份额第一，并已销往德国、韩国、新加坡、希腊等海外市场；“电控定时、旋流喷雾式气缸油注入新技术”应用节能效果显著，实船应用可节约气缸油消耗约27%，直接经济效益为单船年节约人民币60多万元。以机务管理为核心的“船舶管理信息系统”集管理科学、计算机技术、网络技术、通讯技术于一体，在实现船岸信息共享、提高管理效率、降低成本中发挥了重要作用。 （二）引进、消化、吸收后的再创新使得中远造船业快速崛起 引进国外先进技术和管理体制，结合自身特点，不断完善、提高，是企业实现跨越式发展的有效途径。中远集团所属南通中远川崎船舶工程有限公司在学习引进日本川崎造船历经百年市场检验的船舶设计、制造、管理技术和经验的同时，通过“消化→吸收→创新”，实现生产管理和技术开发的“本土化”和“再创造”，达到起点高、见效快、技术领先的效果。依靠自主创新，船舶设计上形成了一定规模的自主设计开发能力，逐步实现了散货船、集装箱船、VLCC油轮和PCC滚装船等船型详细设计和生产工艺设计。 （三）建设有效益的信息化，提升企业全面绩效 随着以信息技术、网络技术为代表的高新技术在航运业的广泛应用和“数字中远”的建设，集团加快了信息化建设步伐，打造有效益的信息化取得了显著成效。自主开发的“物流信息系统”建设以物流业务全程控制和管理为出发点，提供定制个性化的物流服务全面解决方案和高效率的在线服务能力；“网上中散”整合了内部网络系统，建立了涉及航运、机务、体系、财金等16类信息资料和查询系统，提高了信息资源共享和信息交流的水平；集团总公司CDMS系统实现了无纸化办公和日常工作流程的计算机化，大大提高了工作效率。
2. 希腊造船业
希腊地处北欧洲东南角。
北欧（Nordic Europe）是政治地理名词，特指北欧理事会的五个主权国家 ：瑞典、挪威、芬兰、丹麦、冰岛。地域包括欧洲北部的挪威、瑞典、芬兰、丹麦和冰岛 5个国家，以及实行内部自治的法罗群岛。北欧西临大西洋，东连东欧，北抵北冰洋，南望中欧，总面积 130 多万平方千米。地形为台地和蚀余山地，冰蚀湖群、羊背石、蛇形丘、鼓丘交错是主要地貌特征。北欧的绝大部分属于温带大陆性气候，冬季漫长，气温较低，夏季短促凉爽。冰岛、挪威北部属于寒带气候，丹麦、斯堪的纳维亚半岛西南部属温带海洋性气候。北欧国家的人口密度在欧洲相对较低，经济水平则最高。挪威、丹麦等国的人均国民生产总值均遥居世界前列。林业、水力发电、铁矿开采、渔业、造船业和航运业，均为北欧的传统经济部门。
3. 希腊船东公司
希腊
今年来，益洋航运已从主营干散货船舶的航运公司转型为综合性船东。2月10日，随着成功接收一艘2010年日本Kanrei Zosen船厂建造的5000CBM的LPG船“Astrid”轮，该公司正式进入气体船舶业务领域。
然而，益洋航运的业务扩张不仅限于气体船，根据该公司最新更改的网站信息显示，其也正在布局将业务范围拓展支线型集装箱船舶领域。
目前该公司拥有 500 多名海员和 40 多名岸上员工，在希腊、新加坡、中国、荷兰、日本和瑞士等多地设有办公室。
4. 希腊船公司怎么样
投资公司所属希腊籍“加百利”油轮于２０１１年８月１２日在我国琼州海峡中水道附近搁浅，该轮当时船上船员２６人并载有卡宾达原油５４５８０吨，可能发生事故，严重威胁人命、财产和海洋环境安全。南海救助局接受投资公司委托对该轮进行救助。最终该轮成功脱险。
之后双方就救助费的给付产生纠纷，南海救助局于２０１２年８月３０日向广州海事法院起诉，案经该院一审和广东省高级人民法院二审后，南海救助局不服该案二审判决，于２０１５年向最高人民法院申请再审。
5. 古希腊 船
一、伊亚小镇
圣托里尼岛北边岬角的顶端有个名叫伊亚的小镇，它是圣托里尼岛的第二大城镇。伊亚独特的石洞屋有白色门墙屋顶、蓝彩窗棂，具有基克拉泽斯群岛的建筑风格。伊亚小镇是圣托里尼岛上最耀眼的明珠，是一个拥有全世界最美的日落的地方。和商业味稍浓厚的费拉小镇不同，多数游客来这里的主要目的就是欣赏这里的日落。据说这里有全世界最美丽的日落，能看到“夕阳落入爱琴海”。
二、雅典卫城
雅典卫城位于雅典市西南，是希腊最著名的古建筑群，是希腊宗教政治的中心地。雅典卫城是世界新七大奇迹之一，也称为雅典的阿克罗波利斯，原意为“高处的城市”或“高丘上的城邦”，距今已有3000年的历史，从这里可以俯瞰整个雅典城。现存的主要遗迹有卫城山门、雅典娜女神庙、帕特农神庙、伊瑞克提翁神庙、胜利神庙等，另有一座现代建筑——卫城博物馆，这里收藏着卫城原有的各种雕塑以及其它的文物。
三、费拉小镇
费拉又名锡拉，位于圣托里尼岛西部400米高的火山边缘，是圣托里尼岛的首府，小镇房屋的墙全是白色，屋顶是深蓝色，与天空、海洋混成一体，景色相当壮观，随手一拍就是一张明信片。小镇的巷子布局很考究，纵横交错，上上下下蜿蜒曲折。每到7-9月旺季，有很多新婚夫妇来度蜜月，超级浪漫。
四、米科诺斯岛
米克诺斯岛位于雅典东南95公里外广阔的爱琴海海域，是基克拉泽斯群岛之一，面积86平方公里，海拔364米，全岛主要由花岗岩构成，五光十色的岛屿风光美不胜收，犹如爱琴海上一颗璀璨明亮的珍珠。米克诺斯岛以其独特的梦幻气质在爱琴海的岛屿中首屈一指，岛上最具特色的是其独特风格的建筑房屋，洁白如羽毛的白墙和五彩鲜艳的门窗、阳台，形成十分鲜明的对比，独具一番风味。穿梭在幽静的小巷中，更有鲜艳的花朵点缀其中，十分富有诗意。岛上还有几座洁白神圣的教堂、博物馆，可以前往参观，感受希腊浓郁的宗教气息和民俗文化。
五、宪法广场
宪法广场位于雅典市中心，是为纪念1834年在此颁布的最初的宪法而修建的，因而将之命名为宪法广场。每次希腊发生的大事件都会在这里庆祝或者悼念。广场希腊议会大厦和无名战士阵亡纪念墓碑就位于广场上，这里也是当地居民重要的休闲场所，大理石地砖铺成的广场上，放置着许多长椅，常有民众在此散步、休憩。广场上还有很多鸽子，自由的生活在这里，时不时的会飞到你的头上或者肩膀上。
六、沉船湾
沉船湾是希腊扎金索斯最著名的景点。1983年，走私船Panagiotis号在运送香烟时失事搁浅于此，该地自此得名“沉船湾”。陡峭的悬崖、清澈蔚蓝的海水、洁白的沙滩间，鬼斧神工地横着一条锈迹斑斑的老铁船，为游客带来视觉上的极大震撼，也为这里增添了许多的历史感与神秘感。希腊诗人狄奥尼修斯说：这里是让人忘记天堂的地方。
七、卡马利黑沙滩
黑沙滩位于圣托里尼岛卡马利镇，是火山岛喷发过后的火山灰沉积下来的黑砂石逐渐形成绵长的黑沙滩，是游泳和日光浴的最佳去处，这里的海水干净清澈，据说还有美容作用。所以，这里不仅是游客们必到之处，也是圣托里尼人欢度周末与假期的场所。在旅游旺季，白天沙滩上躺满了身材火辣的美女和古铜色肌肤的帅哥。夜晚酒吧与餐厅顾客盈门，逢重大体育赛事或大型演出时，更是整片沙滩都挤满了人。
八、伊莫洛维里小镇
伊莫洛维里小镇是圣托里尼岛海拔最高的小镇，看日落最好的地方，被称为“爱琴海阳台”。小镇建在悬崖峭壁上，高级酒店林立，拥有最佳的观景房和露天泳池，最有名的便是悬崖酒店。沿着悬崖步道从Fira-Firostefani-Imerovigli一路走上来的景色很美，是圣岛步行游览的精华路段。在此眺望爱琴海和火山，品着咖啡欣赏日落，格外宁静，远离喧嚣，十分惬意。
九、奥林匹克竞技场
奥林匹克竞技场又称帕那辛纳克体育场，位于雅典市中心，体育场对面就是国家花园。这座呈马蹄形状全大理石建造的体育场拥有着相当厚重的历史底蕴，它在古希腊时期主要用来举办纪念雅典娜女神的泛雅典运动会，直到1896年为了举行第一届现代奥林匹克运动会而进行重建，成为了雅典，甚至希腊的地标性建筑之一。在竞技场门口的墙壁上镶嵌着五色环，竞技场内的细煤渣跑道黑得像墨，大理石台阶冰雕玉砌。竞技场呈马蹄形，场内两根平行的线，连接着一小段弯弯的弧，顺着直线和弯弧是用白色的大理石堆砌而成的一排排座位，可容纳一万名观众。
十、蓝色洞穴
蓝色洞穴位于扎金索斯岛北部东岸，是扎金索斯必去的经典景点，大自然的鬼斧神工，岩壁、海下洞穴和阳光的共同作用，演化出了这多彩和绚丽的蓝色洞穴，因为阳光折射、反射等原理，每个洞穴都是蓝色的。这里适合划船或乘船畅游蓝洞，感受碧蓝的海水带来不一样的心情。
6. 欧洲的船公司
达飞轮船：达飞原名是CMA！
1851年 海运信息公司（CMM）及大西洋海运公司（CGT）成立。
1977 年CMM和CGT合并成立法国国家航运公司（CGM）。
1978年 Jacques R. Saade创建法国达飞轮船公司（CMA），首次开创南欧至黎巴嫩，叙利亚的班轮航线。
1996年 法国国家航运公司（CGM）私营化，CMA收购CGM。
1998年CMA CGM 成功并购澳大利亚国家航运公司（ANL）。
1999年CMA 成功收购CGM，成立CMA CGM the French Line,拥有78艘船只，总运量逾26万标箱。
2000年组建北欧至美国东岸的跨大西洋航线。新辟连接地中海，亚洲和美国西岸的MEX-TPX航线。CMA-CGM被英国海运杂志《国际集装箱化》选为"二○○○年度最佳班轮公司"。
2001年马塞总部举行命名仪式创建西非航线WAX-ANL。CMA CGM 当年世界排名第8位。
2002年总部新办公大楼竣工。CMA CGM跻身世界排名第6位。接管英国安德鲁韦尔航运公司旗下的Mac Andrews航运公司，拓展欧洲近洋支线航运市场。
2003年CMA CGM 世界排名第5位，拥有153艘船只，总运量达30.4万标箱。订购21艘(5700--8200 TEUS)新一代集装箱船舶,于2004--2006年下水。
2006年1月5日，CMA CGM 成功合并DELMAS，世界排名第三。
7. 希腊船舶公司排名
伊斯哥尼斯是土耳其国家的
伊斯哥尼斯出生于土耳其土麦那，父亲是祖籍希腊的英国人，母亲来自德国巴伐利亚，他家有一个船舶发动机公司。1922 年，土耳其狂热的革命风暴迫使全家迁往马耳他，随后父亲病逝，母亲带他来到了伦敦。两年之后，亚历克·伊斯哥尼斯拥有了第一辆汽车：采用Weymann车身的Singer 牌汽车，亚历克·伊斯哥尼斯开着这辆车与母亲在1925年穿越欧洲。这辆车在旅途中“故障频发、抛锚不断”，但这次经历让亚力克难以忘怀，并促使他回到英格兰后在伦敦Battersea 工程学校潜心学习了三年机械工程。
此后，亚历克·伊斯哥尼斯在伦敦的一家汽车设计室开始了职业生涯——技术绘图员兼销售员。他用第一笔工资买了一辆奥斯汀Seven。1936 年亚历克·伊斯哥尼斯被Morris 汽车有限公司招至麾下。5年后，Morris 公司启动“蚊子项目”，面向战后市场开发紧凑级四座汽车，亚历克·伊斯哥尼斯及其团队在极其艰苦的条件下，不到三年就开发出了原型车，并于1948 年以Morris Minor 之名发布，该车后来成为Morris战后最成功的车型。
8. 希腊船公司及logo
十万吨级散货船尺寸大约长度为300米，宽度为38米，吃水深度(满载吃水)15米，我说这是根据88年9月在何兰首都阿姆斯持丹上了一条挂利此里亚旗的希腊船，船名EUR0PA，这条船载重10万8千吨，它的资料就是长300米，宽38米，吃水英尺51呎，我以我估计10万吨船与这条船差不多，但能有些出入
9. 希腊船运公司
世界上的油轮没有采用核动力的。
目前世界上最大的油轮是由日本建造的诺克·耐维斯号，其满载排水量达到惊人的82万吨，堪比八艘尼米兹级核动力航母了。耐维斯号油轮于1976年12月开工建设，船主是一名希腊船运业者，制造商是日本住友重机械工业。
