验船机构对具有船级的船舶，在船级证书期满后，对其技术状况进行全面检查的一种检验。目的是确定船舶技术状况是否能继续保持船级的要求。特别检验的间隔期一般为四年，特殊情况下可延长一年；对技术状况基本符合船级要求，但有某些可允许的不足处的船舶，可根据具体情况适当缩短。特别检验的项目、内容和要求，在各国验船机构颁布的船舶入级规则中均有具体规定。特别检验可用循环检验来代替。特别检验合格后，换发新的船级证书。
船舶安全检查的内容包括哪些方面
（一）船舶配员情况；
（二）船舶、船员配备和持有有关法定证书文书及相关资料情况；
（三）船舶结构、设施和设备情况；
（四）客货载运及货物系固绑扎情况；
（五）船舶保安相关情况；
（六）船员履行其岗位职责的情况，包括对其岗位职责相关的设施、设备的维护保养和实际操作能力等；
（七）海事劳工条件；
（八）船舶安全管理体系运行情况；
（九）法律、法规、规章以及我国缔结、加入的有关国际公约要求的其他检查内容。
船舶检验有哪些法定检验和入级检验，这两种检验有些什么区别
我们国内常规的有九大船级社，还不包括俄罗斯、希腊等，（船级社互不认可对方的检验证书）各国船级社对相应的船舶产品实行法定检验， 规范里规定需要进行检验的，必须有相应的船级社检验后才能用于船舶。船厂根据船东的要求由哪一个船级社检验，其他所有配件必须统一由这家船级社进行。ABS是美国船级社，DNV是挪威船级社，证书的区别也就是船舶入级的船级社不同。
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