1. 中船材料研究院有限公司官网
武汉理工材料科学与技术博士，毕业后基本是留校任教或进入大型科研院所。
电子信息与计算机技术博士毕业，进入科研院所或大厂华为、腾讯等。
汽车工程方面博士毕业基本进入东风汽车研究院或其他国有汽车公司研发机构 。
航海与船舶制造专业博士，进入中船重工相关研究所比较多。
2. 中船勘察设计研究院有限公司官网
中船勘察设计研究院有限公司成立于1953年，由原中船勘察设计院改制而来，是中国船舶工业集团公司系统唯一一家工程勘察单位，公司是国家综合甲级工程勘察、测绘甲级单位，同时具有工程咨询、对外承包工程、以及地质灾害治理工程（勘查、施工、设计）乙级资质和地质灾害危险性评估乙级资质等资质，目前正积极申报水利水电及港口航道施工总承包资质。
3. 上海中船材料工程有限公司
谢邀。答主来自一所江苏地区略微有点名气的非一流211，学校材料专业很弱。目前了解情况秋招几轮后百分之70左右研三都已经找到工作。我们学校研究生流向军工，航空航天与国企偏多，高分子与材料加工比较好找工作。待遇一般平均在6000-8000左右。当然也有很好的刚毕业就拿1w以上的。华为，半导体，电子，能源，汽车，航空航天都是容易给出的高薪企业，不过进去也很难。说几点吧。1.女生确实比男生难找工作一点，签约时间也会迟点，工资可能开的也会低一点。从本科到研究生这都是基本普遍的情况。2.材料硕士就业来说，央企，私企去的人比较多，其次才是外企，事业单位很少。研究生阶段估计除了几个特定的大学比如北科大，很少有同学去钢铁或者有色企业了。国企央企福利待遇好，稳定，但是薪资普遍不高，更多是私企给出高薪。然而地域因素也会很影响薪资。个人觉得，刚毕业选择薪资高点私企也是个不错的选择，国企大多制度腐化，升职机遇较少。3.方向重要，但不是决定性因素。研究方向很多都应用不到产业化。反正都是材料类，完全吻合的方向很少，其实企业更看重你科研实力。发的论文与专利很重要，目前感觉企业越来越把专利比论文更看重了。个人建议研二开题将课题往想去的企业上靠近，这样更好。4.薪资待遇跟工作地点是目前研究生找工作主要考虑两点。不过有学长也说，很多企业HR来宣讲的时候开出的薪资跟实际拿到手的有较大差距。但是很多高薪也是用无尽的加班时间堆出来的。高薪不一定意味就是好工作。按照我们组博士的话来说，钱多，事少，离家近三点占两点就可以考虑去这家公司了。5.英语。现在英语6级越来越多的企业看重这一点，研究生阶段六级过了还是非常重要的。企业来招人英语没过六级很容易首先被刷拿不到面试通知。毕竟大多数人没有发好几篇论文的情况下，英语成绩就变得尤为重要。5.转行。最后说这个问题，材料这个行业，找工作不难，不过心仪的确实难找。读完硕士转行的话目测不会超过百分之20。银行，公务员，互联网，游戏这些都有。看各自选择了，转行也是不错的一个选择。简单讲了下自己了解的材料研究生目前就业行情，希望对题主跟其他的材料专业的小伙伴们有点作用。谢谢。
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2018年9月11日修改，两年前心血来潮写的答案，没想到有不少小伙伴私信我，正好答主今年在秋招，面试了很多企业，再给大家分享一次材料类211硕士的薪资待遇，也推荐几个答主遇到的不错的几家公司。
1.央企，国企。今年我校材料类，被某知名航空类央企收割走了一大批，答主在与HR面谈后明确告诉大家，该公司开了17-19w，在上海，具体哪家不透露了。中兴，算通讯业了，也有材料岗，可以尝试，工资不了解，但是估计在16-20w左右。还有京东方，不算严格国企，混合所有制，研发工资也很高，合肥的京东方月薪1w左右，不过需要长期倒班，焊接类，材料类都适合。其他央企如中航，中船等底下的研究院就太多了就不说了，除非特别有名气得，一般来说工资不会太高，乐得清闲，其他福利应该不错。
2.私企。特别有逼格的适合材料类的今年要数远景新能源了，做风机的，今年又收购了日本一家新能源电池公司，学复合材料与电化学的优势很大，16w到29w这是他们招聘信息写的。自己掂量吧，平均20w+没问题的。还有常州的瑞声科技17w到23w，做什么材料的都要，问题是听说很累。还有其他的如广东省的oppo，vivo手机公司，北京的小米工资也不低于18w，偏高分子材料与焊接类可能比较对口，主要的需求是做手机结构与单板工艺。还有广东的宁德时代做电池的工资也很丰厚。华为就不说了，门槛太高，工资也是高的离谱，加班也是加到吐，一线城市，一年净存20w都没问题，有适合材料类的，觉得自己够优秀可以尝试。
3.外企。韩国的sk海力士做半导体的，今年听说我院去了一批实习，待遇也是超好，据说16-18w，在无锡，注意这个工资是在无锡，而且半导体行业Fab类的公司，半导体工艺工程师的门槛特别低，只要是材料类都招，无论你是什么材料，化学化工都可以，不需要你lu具备半导体知识，这是最关键的，推荐学材料的小伙伴们研究生方向冷门的，可以多关注半导体制造业，注意这里指的是制造半导体，而不是设计半导体。还有如博世，AO史密斯，美国应用材料，LG化学都是什么不错的外企，具体薪资不了解但是评价都不错，钱肯定不会少。
总体来说，材料硕士就业形势今年来看还不错，半导体行业，通讯行业，手机行业这些应该是最主要的材料类的“高薪”行业了。emm.…答主对车企不感冒，今年还没有怎么关注汽车行业，有空去了解一下，给大家更新招聘动态。总之还是焊接，复合材料，高分子比较好找工作，金属材料一般，万金油。无机非今年来看好像没有多少特别对口的，除了做介电陶瓷的有几家。划重点，划重点！做模拟的与偏机械的更好找工作，大家研究生课题可以偏这两种。强烈推荐还没有毕业的硕士学习CAD软件，有限元分析软件比如ansys，abaqus等，还有可以学习一点matlab等软件，这些真的能帮你很好找工作的！
还有大家注意我列举的都是材料类可以选的企业里，待遇偏上的企业了，而且注意他们基本在一线，二线城市。以今年看来6500➕已经是材料硕士最低起价了，以后只会更高。
材料类不怕找不到工作，就怕你看着别人的工资，沉不下心去积淀去学习，做研发的工程师岗位都是需要时间与经验的积累，工资才会逐渐提升，10年经验的材料工程师待遇怎么也不会差的！再次强调，记住一点！永远别和计算机，金融行业对比！这样你只会一直不满足。
最后祝大家学业有成，多发sci！有什么问题直接评论里问，有空会回复大家的，不要再私信啦…
4. 中船工业研究院
2015年12月，中国船舶重工集团公司联合其下属10家成员单位共同出资，在青岛西海岸新区海西湾船舶与海洋工程产业基地注册成立了中船重工（青岛）海洋装备研究院有限责任公司。经过长达5年的建设，占地面积29329㎡（44亩）、建筑面积49401平方米，高度99米，总投资约2.52亿元人民币，注册资本2.5亿元。
这是中船重工直属的第一家海洋装备研究院，体现了中船重工在青岛海洋装备领域的重要布局。2019年，中国船舶工业集团与中国船舶重工集团联合重组成立中国船舶集团。随着中国船舶集团的横空出世，海装院的名称和功能定位也发生了变化。原定的中船重工（青岛）海洋装备研究院改为“中国船舶集团海洋装备研究院”，成为中船集团在青岛的研发中心、办公中心、技术交流中心和成果展示中心。
5. 中船动力研究院有限公司
中船重工（杭州）第715研究所？是船舶和舰艇设计研究单位。现在军舰都在下饺子，进715研究所当然好。福利待遇也还不错。
6. 中船材料研究所
中船研究所就业非常好。中船研究所待的不错，有一份稳定的收入。比其它行业待遇要好1一2倍。工作期间有五险一金，有带薪休假，在重要节假日工会给发的节日慰问品福利。这是因为中船研究所是重要的科研单位，中船研究所要求本科以上学历，部分岗位要求研究生。
7. 中船材料研究院有限公司官网招聘
NO.1 铁建重工
成立于2007年，隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司，是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。铁建重工专注于非标、特种、个性化、定制化的高端装备制造与服务，从零起步打造了轨道系统、掘进机、隧道施工装备等三大成熟产业板块，集团TBM和大直径盾构机被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程。
No.2中铁工业
中铁工业隶属于世界双500强企业中国中铁股份有限公司，是中国中铁重组整合中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁装备成立的A股上市公司(股票代码:600528）。专业从事隧道掘进机研发制造和综合服务的科技创新型企业，已经形成了较为完整的盾构产业体系和产品门类。公司先后研制出矩形盾构机、大直径全断面硬岩掘进机（TBM）、马蹄形盾构等产品。
NO.3 Herrenknecht海瑞克
海瑞克创立于1977年德国，是全球机械隧道掘进领域全方位技术解决方案的领先供应商，集技术开发、设计生产、销售和服务于一体的隧道机械化开挖设备专业公司。海瑞克集团在德国和海外拥有约70家子公司和联营公司，共有5000多名员工，产品能够应用于各种隧道基础设施以及地下能源和矿藏开采。
NO.4 中交天和
中交天和是中国交建下属子公司，主要从事盾构机和海洋船舶的设计与制造，以及提供交通基础设施建设和管理领域的一体化服务。涵盖TBM、泥水、土压、复合式、敞开式、救援式、竖向掘进式等，产品遍布国内众多城市以及亚洲、欧洲等国家地区，公司研制的“天和号”φ15.03m超大直径泥水平衡复合式盾构机填补了国内制造大型复合地层盾构机的空白。
NO.5 上海隧道TEC
上海隧道工程有限公司是隧道股份旗下子公司，始建于1965年，是中国首家开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司。作为中国地下工程领域的开拓者，上海隧道拥有国家级企业技术中心、国家级盾构工程中心，已经自主研制各类盾构机200余台，各类顶管机70余台，高精度钢模及配套流水线近千套，在盾构装备技术板块处于领先地位。
NO.6 三三工业
三三工业成立于2009年，2011年进入隧道掘进机制造领域，2014年全资收购加拿大卡特彼勒隧道设备有限公司的全部资产和知识产权，专业从事盾构机/TBM隧道掘进机的研究设计、生产制造和销售，是全球少数几家能够生产“全类型、全口径”隧道掘进机产品的企业之一。作为高新技术企业，已获得盾构机发明专利、实用新型专利200余项。
NO.7 北方重工NHI
北方重工是辽宁方大集团旗下大型跨国重型机械制造公司，主导产品包括隧道工程装备、矿山装备、冶金装备、散料输送与装卸装备、煤炭机械等，产品辐射全球市场。北方重工拥有完整的设计、试验、检测和计量手段，拥有200余项专利和专有技术。
NO.8 Robbins罗宾斯
Robbins创建于1952年美国，是世界上第一台硬岩隧道掘进机、第一台主梁式和双护盾掘进机生产商，罗宾斯在主梁式掘进机久负盛名，同时也是双护盾掘进机的先锋。罗宾斯是一个国际跨国知名企业，总部设于美国，并有3个工厂，在9个国家及地区有10个分支机构以及20多个国家设有独立代表处。
NO.9 中船CSSC
旗下中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司是一家隧道掘进机生产企业，具备年产30-40台各种规格隧道掘进机及橡胶机械的生产能力。旗下中船重装是地下空间建设装备专业供应商，集中船集团内盾构研发设计和生产制造等核心资源优势于一体，以专业化、规模化思路发展“地下空间建设装备”产业。
NO.10 济重
济南重工集团始建于1949年，占地面积410,000平方米，现有职工近2000人，公司下设铆焊、机械加工等专业生产厂，主要产品包括:电力设备、矿山设备、脱硫设备、冶金设备、水泥设备、隧道掘进设备等。主导产品钢球磨煤机、电厂烟气脱硫设备居于行业前列。济南重工在为济南地铁建设提供本地产盾构机的基础上，还扩展到北京、杭州、福州、广州、深圳、郑州、贵阳、苏州、南京等城市的地铁建设市场。
