1. 造船厂效益
我来帮助你回答，船厂现在效益不错的，月收入3-7千不等，我说的是正式职工，当然了，你作为新近厂子的新人，工资肯定没有那么多的，但2000左右还是能保证的，在葫芦岛这个地区就算可以了。
我个人意见还是觉得南方民营企业不错的，干好了技术好的都能拿到年薪
2. 造船厂赚钱吗
怎么说呢！的确是新公司！私企！但有没有发展就不好说了！ 它是金海湾公司旗下的子公司！08年建成的！说是在发展阶段！但还有很多车间没建成呢！管理也不是很到位！很多方面都比较不尽人意！的确有待发展！ 我有个的同学在那做过一个月就辞职了。说那公司太垃圾！让他们和外包工一样干活，也学不到东西，就趁早走了。可能是气话吧！不过据说和他同一批去的已经在那工作一年多了还是干苦力，都后悔当初没和他一起走。现在工作又不好找，只能走一步算一步了！ 我也是在船厂工作啊！不过我们都是先跟主管学习一段时间！然后下一线去了解一下生产流程！真要是一线的活外包工会干的!（他们比你们技术好多了！）不清楚在中基是怎么回事。按理来说不应该这样的!可能管理层有问题吧！ 其实一般私企都是这样的。我建议大家去国企。能真正学到东西!也比较人性化！起码不会让你们去一线一直做苦力的！私企的船厂运转的目的就是为了最快时间的把投进去的资金收回来，所以只抓生产不抓管理也很正常。 一般的私企是不会像国企那样花时间去培养人才的。它只想快点赚钱而已。哪会管你们大学生干什么。不过这也说明中基的管理层可能以前没搞过船舶行业！不懂的培养自己的人才。只知道挖人是不行的!我也在别的私企做过，那里也很重视大学生啊！刚的时候每个人都会有培养计划的！这是最起码的管理理念!可能这个中基的上层真的忙着赚钱太忙了！没时间管你们大学生吧！ 希望你能找个好工作！刚毕业第一份工作很重要的。其实刚开始工资是次要的，能学到东西,有发展才是最重要的！ 不过这个中基我个人建议还是不要去了！做了一年还干一线，等你工作几年出来还能最什么啊？做最一辈子苦工啊！祝你好运！
3. 造船厂利润
在原材料价格全面上涨与人民币的升值双重挤压下，造船企业盈利空间大幅缩小，全年实现利润总额仅16.6亿元，同比下降5.3%，主营收入利润率仅为0.6%。
船企的业绩预告也显示了利润空间有限。中国重工在1月24日的业绩预告显示，预计2021年净利润2.1亿元-2.5亿元，而除去下属子公司收到土地补偿款所增加公司2021年度资产处置收益10.46亿元，实际上利润是亏损。
4. 造船厂投资大吗
1、威海三进船业有限公司 原名威海大宇船业有限公司,是韩国(株)三进投资的全外资企业,总投资3900万美元,主要生产船舶配件、驳船及其它金属构件,从事船舶制造,船舶检修,货物及技术进出口,销售本公司产品。
2、世界三大造船厂之一的韩国三星重工造船项目、韩国成东造船项目、韩国伽耶造船等已正式落户威海。三星重工威海造船厂 总投资5亿美元,其中一期已投资1亿美元
3、威海新船重工 工厂总资产6.26亿元，可建造3万载重吨，坞修1万载重吨以下各类船舶。
还有黄海造船厂 2007年度公司主要产品为大型客滚船、25000吨散货船、600箱集装箱船。计划完成造船10万吨，销售收入12亿元,实现利润1.2亿元
5. 造船利润率
钢铁行业即黑色金属冶炼及压延加工业，是以从事黑色金属矿物采选和黑色金属冶炼加工等工业生产活动为主的工业行业。从产业链角度看，钢铁行业属于中游行业，上游主要为铁矿石、煤炭、动力(电力)等，钢铁的下游应用较为广泛，在地产、基建、机械、汽车、造船、家电等行业中被大规模使用。
钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国民经济发展水平和国家综合实力的重要标志。目前，全球钢铁工业的大部分产能主要集中在中国、日本、美国、印度、俄罗斯、韩国以及欧盟。
据国际钢铁协会数据显示，2018年全球钢铁产量达到18.08亿吨，比上年增长4.6%。其中，中国钢铁产量为9.283亿吨，同比增长6.6%，占据全球钢铁产量的51.33%;印度位居第二，钢铁产量为1.065亿吨，占全球钢铁产量的5.92%;日本居第三位，钢铁产量为1.043亿吨，占全球钢铁产量的5.75%。综合来看，我国的钢铁产量呈现逐年增加态势，且稳居全球第一。
行业集中度仍有上升空间
随着世界范围钢铁的需求增长和产能竞争，导致世界钢铁产业的竞争格局日益加剧，并由此出现了世界钢材市场一体化进程加快、全球钢铁工业兴起新一轮购并联合重组浪潮、高附加值产品所占比例日益提高等竞争趋势。
根据英国行业研究机构《金属通报》(Metal Bulletin)2019年6月公布的2018年全球钢铁企业粗钢产量排名来看，2018年全球共有130家钢铁企业入围。其中，分国家来看，2018年，中国共有66家企业入围排行榜，印度有五家企业入围，日本有五家，美国有五家，俄罗斯有七家，韩国有三家，德国有五家入围。
结合国际钢铁协会统计数据，2018年日本前三家钢企产量占日本总产量的79.8%，美国前三家钢企占比为54.0%，韩国前三家钢企占比93.2%;同期中国排名前十位的钢铁企业粗钢产量总计达到3.27亿吨，产业集中度(CR10)仅为35.3%，而且这一数据距离工信部发布的《钢铁工业调整升级规划(2016-2020)》中的行业集中度达到60%的目标也相差甚远。总体来看，我国钢铁行业的企业竞争较为激烈，我国钢铁行业集中度还有较大的上升空间。
——以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国钢铁行业发展前景与投资战略规划分析报告》。
6. 造船厂为什么利润低
目前还处于低谷，小船厂基本都关门了，大船厂也在苦苦支撑而已。
造船业是和海运密切相关的，而海运又和全球经济相关。哪天你看新闻经济回暖了，造船业就跟着起来了。7. 造船厂有利润吗
今年肯定是亏损了,外高桥亏的话中国船舶必定大亏,以往就是外高桥船厂有10亿利润, 今年肯定是亏损了,外高桥亏的话中国船舶必定大亏
8. 船厂效益怎么样
很好！该公司位于江苏省南通市如东县河口镇十里桥村，许可经营范围:一般经营范围:船舶修造项目的承包、劳务输出（职业介绍除外）；钢结构、机电设备、管道、空调、水电安装；船舶内装璜；船舶技术咨询服务。目前公司经营运转正常，经济效益较好。深受社会好评！
9. 什么是造船成本,什么是船厂利润
如果只是说造船工业规模当然是中国第一，因为现在日本造船工业基本上是以技术专利授权获取利润，本身只是制造那些最高端的特殊船只保持行业技术水平，中低端船只制造已经通过产业转移转向了韩国中国，所以现在就造船工业规模来说以中国第一，但是绝不能说日本造船工业不如中国韩国，毕竟现在造船业的技术专利方面还是比欧美日本国家为主，造船业所获得的利润基本上也是流向欧美日本。
10. 东港造船厂效益怎么样
重庆东风船舶工业公司
川江造船厂
重庆金龙船业有限公司
重庆东港船舶产业有限公司
江渝船厂
重庆北碚船舶制造有限公司
重庆川东船舶重工有限公司
重庆市浩陵区欢秦船舶修造有限公司
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重庆市泽胜船务（集团）有限公司
重庆云阳县渝鑫船务有限责任公 司
重庆市祥利船舶制造有限公司
