马赛港于1520年开始建设起正式码头。1844～1939年近百年间主要建成马赛老港。工程包括一条与海岸平行的防波堤、7个港池和2个外港。码头岸线长19公里。第二次世界大战后，在它的西面相继建成卡隆特港、拉沃拉港和贝尔港。1965年又开辟了福斯工业港。1966年法国政@府将上述各港和位于罗讷河口原有的圣路易港以及拉沃拉、福斯两大工业区都划归马赛港务局管辖,称为马赛自@治港,即享有法@律地位和财政自@主@权的国家合营机构。原先各独立的港口成为自@治港的港区。为适应集装箱船和滚装船运输的需要，近年进行了老港池和老船坞的改造和新码头的建设。目前有93个件杂货泊位（包括集装箱泊位），29个滚装船泊位,26个修船泊位，4个等候泊位和10个修船干船坞，其中十号坞可修理50万吨级油船。仓库堆场总面积为38万平方米。吞吐量自1973年以来保持在1亿吨左右。法国最大海港,欧洲仅次于鹿特丹港的第二大港,西欧地中海沿岸的重要贸易门户。马赛港在改造老港、开辟新的工业港区、筑港技术、港务管理方面都保持先进水平，是当前世界上具有代表性的综合性工业海港。
商业运输类船舶的寿命大约是几年？
大体上是25年到30年。一般的轮船的寿命大约是在25年到30年左右，有的能长些但是能长命40年的不多，这也得看2个方面，一是船体，船体钢板好的被腐蚀轻的寿命可能要长些，再一个是看船舶上的主动力系统和助动力系统的寿病，这就象人一样，上了岁数老闹病，主机及助力系统过了25年后就会径常出毛病，这也是不长命的主要因素
集装箱船，寿命25～30年
散货船，寿命大约35～50年
杂货船，寿命大约30年
油轮，寿命大约50～60年
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