加拿大最大造船厂(加拿大最大造船厂是什么)

2022-12-02 04:18 点击:260 编辑:邮轮网

1. 加拿大最大造船厂是什么

简介: 丹华海事集团是一个快速发展的公司,分别在加拿大建立了丹华海事(加拿大)有限公司;在香港建立了丹华海事(远东)有限公司;在中国上海建立了上海查特进出口有限公司,和丹华海事上海船用空调设备制造工厂,之后又在希腊成立了丹华海事(欧洲)有限公司,再后成立丹华海洋工程装备(上海)有限公司。 丹华海事(远东)有限公司,主要从事欧洲船用机械及设备的代理,总部设在香港,并已分别在上海、大连、天津、广州、南通及武汉等极具竞争力的城市设立了办事处。

同时,在船舶制造业兴起的越南,在其河内和海防等重要城市设立了办事处。 上海查特进出口有限公司主要从事船用配件的出口贸易,如:船用主机、辅机备件,甲板机械设备等;所提供的产品均来自于特许生产商,并拥有各船级社证书,如:LRS, GL, ABS, 和 CCS。 丹华奥斯科船舶设备(上海)有限公司已经拥有5年多的OEM船用空调冷藏设备制造经验,在业内树立有良好声誉。

在过去几年中,公司已成功地为在中国制造的1000多艘出口船舶提供了空调冷藏设备,其中多数为欧洲船东。 丹华海事(欧洲)有限公司,这家年轻、快速成长的公司着眼于欧洲船舶设备市场,力求为欧洲和全球客户提供更完善的服务。 丹华船舶备件(上海)有限公司为丹华海事集团旗下的备件制造和翻新中心,以促进丹华海事集团能为世界各地的客户提供多元化的一站式海事服务。 丹华船舶经纪有限公司,作为连接海外船东和中国船厂的桥梁,利用我们的信息优势、资源优势和专业化服务优势, 将国际上资信良好、主业突出的优质船东客户介绍到优秀的中国船厂,成为与客户共同发展的长期合作伙伴。

丹华海事物流有限公司致力于为全球航运经营者在物流和仓储的需求上,提供高品质的服务。 丹华海事技术服务部,主力向造访中国各港口及船坞的大小船舶提供无间断的专业及高效率机械设备保养、维修和调试服务。

为表彰其在中国市场销售丹麦海事设备所取得的杰出成就,丹华海事集团更于2009年12月被授予“亨里克亲王殿下荣誉勋章”及“丹麦出口协会荣誉奖状”。

丹华海事集团的宗旨是:提供优质的产品,给出合理的价格,坚持持续改进,超越顾客的要求和期望。

法定代表人:邵轶勇成立日期:1386086400注册资本:11275万元人民币所属地区:上海市统一社会信用代码:91310115084092183D经营状态:存续(在营、开业、在册)

所属行业:制造业公司类型:有限责任公司(中外合资)

英文名:人员规模:100-499人企业地址:上海市浦东新区港迎路180号1#厂房、2#厂房、辅助车间1-4层经营范围:海洋工程装备、船舶配套装备的设计,空调系统、冷藏冷冻系统和装备的设计;船用厨房成套设备、船用风机的设计;海洋工程配套空调设备、风机、厨房设备的生产,销售自产产品;海洋工程装备、船舶配套装备及配件、冷藏冷冻设备、机电设备的批发、佣金代理(拍卖除外)和进出口,提供相关配套服务和技术咨询服务(不涉及国营贸易管理,涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

2. 世界最大造船厂

四大船厂扎根于欧洲,从北欧的芬兰至东欧的德国、法国和意大利。

1.芬兰阿克尔造船厂

阿克尔船厂于1738年成立,至今已有两百七十多年的历史,欧洲各国对“阿克尔”也有着十分特殊的敬重之感。阿克尔船厂曾历时两年打造了著名的“海洋独立号”,轰动整个邮轮界,取代了其姊妹船“海洋解放号”,成为世界“最大超级邮轮”。不久之后,2009年的秋天,同样尤其承建的“海洋绿洲号”取代了最大超级邮轮的桂冠。可惜的是,阿克尔船厂之后被韩国STX集团收购,引起欧洲各国的内部不满,可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。

2.德国迈尔船厂

素有“德国巨匠”之称的迈尔造船厂,是德国最大、最现代化的造船厂之一,成立于1795年,主要建造木船码头;1874年开始建造铁船,到1920年在帕彭堡地区已经拥有超过20多个船坞,目前拥有世界上迄今为止最大的室内干船坞;总部设在帕本堡。今天,迈尔造船厂是帕本堡唯一的船厂,并已被一家私人控股和家族拥有的公司,并传承了六代以上。第一个室内船坞落成于1987年,长470米,宽101.5米,深60米(到车间顶部)。2000年,第二个巨型室内船坞建成,规格达到长504米、宽125米及深75米(到车间顶部)。该厂一年可以建造3条邮轮。

3.法国大西洋船厂

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penhoët船厂于1955年合并成立法国大西洋造船厂。该厂开始为法国大西洋线总公司兴业建造班轮。 1961年,它建造了跨大西洋superliner SS France号,是当时世界上最长的客运船。在为法国大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后,该厂开始建设大型邮轮,包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一个能建造超过100万吨邮轮的新的干船坞(Basin C)列入计划,但这一计划随着苏伊士运河重新开放而告吹。法国大西洋船厂于2003年7月宣布建造豪华邮轮,Crystal Serenity of Crystal Cruises该厂2003年为Cunard Line建造超级班轮RMS玛丽女王2号。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集团有近200年设计建造军舰的悠久历史,集团总部在的里雅斯特,设计部在热那亚和的里雅斯特,生产出约7000艘的各型船舰,主要产品有客轮、渡轮、水面舰、辅助船舰和潜艇,遍布全球,代表着意大利先进的工业技术向世界输出,尤其是客轮与豪华邮轮占据世界第一的位置,约占国际市场的40%。以集团业务而言,52%为高价客轮,28%为渡轮等商船,19%为军舰,1%为其它及修船业务,集团总人数约约10000人。

3. 加拿大船公司哪些

加拿大至中国航线途经的国家有,中国、俄罗斯(西伯利亚)、美国(阿拉斯加州)、加拿大曾经有过从加拿大温哥华开往中国上海的邮轮,途经美国夏威夷和日本。但是这个航线不是常规航线,只有当温哥华的邮轮季节结束(温哥华的邮轮主要是去往阿拉斯加,只在夏季运营)、邮轮公司把船调往上海去执行亚洲航线时才会出现。除此之外,中国与加拿大之间没有客运轮船

4. 世界顶级造船厂

韩国的现代重工集团,这里也是韩国重工业的摇篮,现代重工成立于1972年,整个集团一共拥有8个事业部,而造船只是其中的一项产业。现代重工位于韩国东南部的蔚山市,整个集团的占地面积达到了720万平方米,2018年的年营业额为119亿美元,在全球500强中排名第313名。

作为全球最大的造船基地,现代重工为韩国海军建造了大量的先进舰艇,而除了为韩国海军和海岸警卫队生产舰艇以外,现代重工还积极将生产的舰艇出售给其他国家,甚至有一些欧美国家也像韩国的现代重工采购舰船,要知道欧美可是现代造船业的发源地,他们能够向位于东北亚的韩国现代重工采购舰船,这足以说明现代重工集团在世界造船业上的重要地位,也可以看出现代重工生产的舰船水平是极高的,这样的成就全世界很难有国家和企业能够达成。

5. 美国最大造船厂在哪里

美国军用造船厂,主要有通用动力公司、诺斯罗普.格鲁曼公司,这两家公司承担海军80%以上的舰艇建造任务,职工总人数占美国造船业总人数约为90%。

两家公司下属六大军用造船厂,分别是:纽波特纽斯造船厂、电船公司、英格尔斯公司、巴斯钢铁公司、阿冯达尔船厂、国家钢铁造船厂。

6. 加拿大最大造船厂是什么名字

0258是哈利法克斯的区号,加拿大新斯科舍省的首府。市区人口414400(2014年),其中有大约297000(2014年)人口集中生活在哈利法克斯港周边。哈利法克斯是加拿大大西洋地区的最大城市和主要经济中心,这里集中了大量的政府服务设施和私营企业。

主要的用人单位和经济动力包括海军舰队,达尔豪斯大学,圣玛丽大学,圣文森山大学, NSCC,哈利法克斯船厂,各级政府和哈利法克斯港(天然港)。

7. 美国四大造船厂

  航母飞行甲板用钢一般要求屈服强度在850 MPa以上的特种钢材。美国的HY-100,HY-80这两个型号的钢,是制造航母或者造核潜艇最佳钢材。  由诺斯罗普•格鲁曼公司纽波特纽斯船厂生产。  诺斯罗普.格鲁曼在全球防务商排行第三位,也是最大的雷达与军舰制造商。公司总部位于加利福尼亚州圣地亚哥,在全世界100多个地区拥有工厂或办事机构和125400名职工,年收入为307亿美元。 诺斯罗普.格鲁曼下设8个业务部:电子系统,集成系统,使命系统,造船系统,纽斯波特船厂,信息技术部,空间技术部,技术服务部。

8. 全球第一大造船厂

法国圣纳泽尔,这里有享誉世界的大西洋造船厂。

圣纳泽尔位于法国西海岸比斯开湾的卢瓦尔河入海口,位于此地的大西洋造船厂拥有一百多年历史,是一家具有全球竞争力的造船企业,以建造大型豪华邮轮、客轮和军舰闻名于世。

时至今日,法国圣纳泽尔的造船厂依然在世界造船业中占有一席之地。

9. 加拿大造船工业

满地可 - 又译成蒙特利尔,加拿大第二大城市和海港。位于魁北克省南部,圣劳伦 斯河下游左岸。人口292万。为全国最大海港和金融、 商业、工业中心。 主要工业部门有服装、食品加工、制 鞋、造船、电工器材、飞机制造、石油加工等。是世界 著名的小麦输出港。现代化的港口总计有140个大小码头。这里设有蒙特利尔银行等金融机构的总部和股票交易所。蒙特利尔还是全国铁路、航空总站所在地。该城教育发 达,著名的蒙特利尔大学、麦吉尔大学、白求恩工作过的皇家维多利亚医院、蒙特利尔美术馆都设在这里。在 白求恩广场可看到矗立在那里的中国人民赠送给加拿大 的汉白玉白求恩雕像。蒙特利尔聚居着3万多华人。市 中心区一隅的唐人街,中国工艺品琳琅满目,土特产摆 满商店、摊床,中国餐馆客人盈门。该市又是北美唯一 以讲法语为主的大城市。蒙特利尔市承袭了较多的欧洲 文化,使得其具有很浓的欧洲色彩。也是全北美最具浪 漫风格的城市之一。

10. 加拿大最大造船厂是什么公司

渤海船舶重工有限责任公司 渤海船舶重工有限责任公司(简称渤船重工),是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之点击此处添加图片说明一,前身为辽宁渤海造船厂,2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。 目录 地理位置 产品 荣誉 评价 编辑本段地理位置 公司濒临中国内海渤海湾北岸,著名的葫芦岛港即为公司所在地。公司的前身始建于1954年,是中国第一艘鱼雷核潜艇和第一艘导弹核潜艇的诞生地。现有占地面积360万平方米,注册资金15.237亿元。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线,包括中国最大的七跨式室内造船台,5万吨级可逆双台阶注水式干船坞,15万吨级半坞式船台,钢板预处理流水线、船体平面分段制作流水线等。能够按中国、挪威、法国、美国、英国、日本等国家船级社和各种国际公约建造38.8000吨级以下各类船舶,年造船能力达400万吨,年创汇能力近两亿美元。2004年11月18日,公司又开工建设大型船舶建造设施——30万吨级船坞。该坞2007年竣工使用,可建造38.8万吨级以下各类船舶,年造船能力可达200万吨。编辑本段产品 公司已设计建造各类船舶190多艘,开发研制了50多种新船型,在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司1994年通过了ISO9002质量体系认证。2002年又通过了 ISO9001—2000版质量管理体系换版认证和职业安全健康管理体系认证,拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。编辑本段荣誉 2002年以来,公司先后被授予全国质量管理先进企业、国防科技工业质量先进单位和被认定为国家级企业技术中心。从1994年公司获准对外开放、1996年获准出口经营权以来,为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大和中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶,在世界航运界赢得了良好的信誉。2004年公司为长航南京长江油运公司建造的两艘46000吨原油/成品油船“大庆453 渤海船舶重工有限责任公司 ”、“大庆455” 号和为中海发展股份有限公司建造的57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队(USCG)“21世纪质量信得过船舶”证书;“嘉诚山”号还登上美国PSC信得过船舶名单。公司2004年、2006年连续两次被评为全国用户满意企业。2006年,57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。为中国远洋运输(集团)总公司建造的159000吨原油船开创了国内设计、国内建造、国内检验大吨位油船的中国之“最”,添补了国内空白;创造了中国企业新纪录;为希腊特兰梅斯特航运公司批量建造的,具有我国完全自主知识产权的优选型散货船——174000吨好望角型双壳双舷侧散货船,为国内首创。2005年,中国企业联合会、中国企业家协会联合发布该船创中国企业新纪录。这也是渤船重工继159000吨原油船创造中国企业新纪录后又一次创造的中国企业新纪录。2005年,在“中国机械500强发布会”上,以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名,跻身中国机械百强,是中船重工所属单位中唯一一家进入百强的企业。2006年6月,美国克拉克松研究公司发布国际船舶市场统计材料,以5月底手持船舶订单数量为统计标准,排出位居前50名世界造船企业,渤船重工列第26位。2007年2月,公司荣获中国优秀诚信企业称号。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。编辑本段评价 公司生产经营工作实现的重大突破引起了国内各大媒体的高 渤海船舶重工有限责任公司 度关注,中央电视台、人民日报、经济日报、工人日报、中国船舶报和省、市媒体先后报道了公司两个文明建设的突出成就。 [1] 参考资料 1 渤海船舶重工有限责任公司 http://www.bsic.com.cn/Contact_us.asp

11. 加拿大最大造船厂是什么企业

辽宁渤海造船厂后改名不让船重工,始建于1954年,位于中国辽宁葫芦岛市龙港区为中国最大的造船厂之一,是中国船舶工业总公司所辖骨干造船企业之一,工厂已开发建造各类船舶一百四十多条,1994年获准对外开放,1996年获自营进出。孔经营权开放后,先后与德国,美国,新加坡,加拿大等国客商签订出口造船协议,50年代以生一般潜艇为主。

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