1. 船厂安全员是干什么的
岗位职责：1.车间安全员在业务上受安保部领导，并在车间主任的直接领导下开展工作。
2.贯彻有关安全生产法规、制度和标准，并检查执行情况参与拟订、修订车间安全技术规程和有关安全生产管理制度，并监督检查执行情况。
3.协助车间主任编制安全技术措施计划和方案，并督促实施。
4.制订车间安全活动计划，并检查执行情况。
5.对班组安全员进行业务指导，协助车间主任搞好职工安全思想、安全技术教育和考核工作。
6.参与车间新建、改建、扩建工程设计和设备改造以及工艺条件变动方案的审查工作。
7.深入现场进行安全检查，制止违章指挥和违章作业，对不听劝阻者，有权停止其工作，并报请领导处理。
8.负责车间安全装置、防护器具、消防器材的管理工作。
9.负责伤亡事故的统计上报，参与事故调查和分析。
10.车间工艺员、设备员、保管员等在车间主任指定的工作范围内，对安全生产工作负责。
2. 船厂安全员是干什么的呢
单船安全管理要素
船舶安全生产事故95%以上是发生在造船或修船上的，所以抓好单船的安全生产尤为重要，单船安全是一个系统工程，是企业安全管理中的重中之重。
单船上的生产工作主要有:钢结构、舾装、轮机、电气、涂装、管系等。而易出事故的作业项目有:
1、热工作业包括:使用热或产生火焰、温度的作业(如焊接、气割、打磨、使用非防暴型电动工具等)或其他有点火源的工作。 2、冷工作业包括:高处作业(包括悬空高处、边缘作业)、需要采取安全措施的隔离与锁定作业、试压作业、高压水冲洗作业、涉及放射性及有毒有害作业、化学清洗作业、封闭管线或罐的开启或拆解、油漆喷漆作业、脚手架搭设和拆解、大件起运作业和任何一种非常规作业或任何一种需要专门的控制手段以确保安全的作业。
3、进入有限空间包括:人员需要进入到有毒或易燃气体、烟雾或蒸汽已达到危险程度或空气中氧气含量过低或过多的罐、容器及某些空间内进行工作的作业(含氧量少于19.5,或大于23.5,)。如进入油舱、油罐(柜)、双层底、高低边舱、隔离舱、管子洞等空间进行作业。 4、电气隔离锁定作业包括:带电作业和临时用电、在400V以上高压用电设备、配电系统上进行带电或不带电的作业;在低压配电盘、控制盘、配电箱、电源干线上进行不带电维修工作;安装或更换电缆作业;仪表盘、通讯设备上进行检修作业。
3. 船厂安全员是干什么的工作
从上到下
头部 安全帽 面罩 耳罩 耳塞 护目镜 自给式呼吸器
躯干 连体工作服 防化围裙
四肢 手套 铁头耐油防滑安全鞋/靴
4. 船厂安全员怎么样
制造业安全员工作内容及职责还是蛮多蛮重的，虽然没有什么体力活，但大部分都是关系到安全生产，人身安全的事。
考虑到问题要全面细致，制定安全规章制度要合理实用，上达领导，要尊重，贯彻指令。下对员工，要团结和谐，又要顺利推行规章制度的严格执行。不仅工作能力，对情商也有一定要求。
5. 船上的安全员是做什么的
铁路乘警属于列车上的治安警察，根据1987年《旅客列车、轮船乘务民警工作细则（试行草案）》中规定：乘警是铁路航运公安机关派出在车、船上管理治安，维护秩序的人员。《铁路乘警学》中阐述：乘警是乘务民警的简称，是铁路人民警察的一个警种，是铁路公安机关派出的在旅客列车上担当乘务工作的具有武装性质的治安行政和刑事执法人员。乘警是旅客列车的治安保卫者，肩负着预防和打击犯罪，维护列车治安秩序，保护旅客运输生产和旅客生命财产安全的神圣职责。
而高铁安全员是在列车上协助配合乘警工作的人员，在上岗前需要经过防恐、应急状况处理等相关知识培训。许多乘客认为，列车上的安全员能增加“安全感”。而每次列车安全事故或暴力犯罪发生后的一段时间内，交通工具上一点风吹草动引发乘客过度反应的情况再三发生。安全员上岗至少可在这些情况出现时，帮忙安定车内人员的情绪，以最恰当的方式及时处理突发状况。但从排查安全隐患、防止列车上暴力犯罪的角度来看，安全员能有所作为的空间并不算大。
两相比较，高铁安全员的责任更轻，负责的事务相对而言也较容易较轻松。乘警维护列车治安、预防和打击犯罪；安全员只是协助乘警维护列车的正常运行和车内人员的安全。
6. 船厂干什么工作
船舶装配工主要工作是完成船舶分段以及设备基座的装配和制作，是造船行业中的一个工种。
船厂熟练装配工主要是以前的装配钳工，在脑子里必须有整套施工方案。
组装、必须会看图纸，会解决一些应急事情。装配工有的不仅仅会这些，车、焊等等，一般的量具、检验方法都得会些。
