1. 舟山海舟船厂
郑和宝船号称巨舶，其主要造船地为南京。 由于海船体积大，构造也较复杂，必须有相当规模的船坞和作坊。
据《武备志》中的《自宝船厂开 始从龙江关出水直抵外国诸番图》记载：郑和宝船，自其建造地宝船厂出发去西洋。
据《同治上江两悬 志》记载：“都船厂在仪风门，即宝船厂，永乐三年三月命郑和等行赏占城”。
龙江船厂是在原龙江船 厂厂址再向南扩建而成，越过秦淮河，直达下保、中保、上报村及三汊河地区，龙江船厂内设提举司、 作房、分司、篷厂、指挥举，在造船时实行明确的分工和严格的制度。
《龙江船厂志》记载：“洪武、永乐时，起取浙江、江西、湖广、福建、南直隶（今江苏）滨江府 县居民四百余户，来京（即南京）造船，隶属提举司，编为四厢。一厢出船木梭橹索匠；二厢出船木铁 缆匠；三厢出艌匠；四厢出棕篷匠。”
《明会典》记载大规模的造船厂，拥有工匠数百人，有船木工、艌工、箬篷工、橹工等。
郑和宝船的另一建造地点是船队出发港福建长乐。 据《长乐县志》记载：“太平港在县西半里许，旧名马江。……明永乐间，太监郑和通西洋，造巨 船于此，奏改太平港。”
郑和下西洋后还有一些下西洋巨舶停泊于福建，正统四年（1439年）明英宗命福建三司于见存海舟 内择一，以赐琉球国使回国。
据统计，在郑和大航海期间，全国共造大小海船近4000艘，船场遍及全国各地；永乐年间，明朝海 军拥有3800艘舰只，其中包括1350艘巡逻船，南京新江口有400艘大型主力舰。
因此英国著名历史学家 李约瑟断言：“在1420年前后，中国海军也许超过历史上任何时期的其它亚洲国家，甚至可能超过同时 代的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。”
2. 舟山造船最大的船厂
有4家大点的船厂中远 船厂 鑫亚船厂 龙山船厂 大岙船厂 规模按前面顺序
3. 舟山的船厂
先说北方
大连：大连船舶重工、大连中远船务，此外还有辽南船厂、松辽船厂等军厂。
葫芦岛：渤海船舶重工
天津：新港船厂
秦皇岛：山海关船厂
青岛：北海船舶重工
再说南方
上海：沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂
江阴：澄西船厂
南通：南通中远船务
武汉：武昌造船厂
舟山：舟山中远船务
厦门：厦门船舶重工
广州：龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂
这些都是比较大的国企船厂，还有一些小的，另外还有海军和陆军的船厂就不多说了。
4. 舟山有几家造船厂在哪里
舟山：浙海集团五洲造船厂 定海区扬帆集团 普陀区中远龙山船厂 普陀区万邦永跃船厂 普陀区日方独资常石集团 岱山县金海湾船厂 岱山县宁波：三星重工业宁波修造船厂浙江造船有限公司温州：东方造船集团这些属于省内规模比较大的造船基地，一般都能造30000吨以上船舶！最大的可能是中远龙山了，能造十几万吨的好望角型散货船。
5. 舟山市造船企业
性质：私营企业
行业：机械/设备/重工
公司地处定海工业园区内，厂区占地面积150000平米，总投资2.8亿元，建有各类厂房88000平米，旗下有机械制造，铸造，船配三个部门及产品研发中心。公司秉承“以客户为中心，以市场为向导”的宗旨，并以厂三角州经济圈为依托，开拓国内外市场并举，逐步建立起舟山群岛新区机械制造和销售服务中心。目前公司已与日本住友集团，日本常石集团(舟山）造船有限公司，中国腾龙集团及舟山长宏国际修造船有限公司等企业配套并建立了良好的合作关系。
公司致力于打造一支精英渴望加入的团队，成就一个客户期望合作的伙伴，我们真诚期待社会各界有志之士的加入，与公司携手并进，共创辉煌。
6. 舟山 造船业
北宋建炎三年(1129年)，当时的皇帝宋高宗为避金兵至舟山(昌国)，从舟山出海至南方。
宋高宗也成为封建时期唯一一位到过舟山的皇帝，而当时选择从舟山出海，亦体现了当时的历史社会环境。当时舟山是明州的一部分，是重要的港口，也是江南的富庶之地，造船业发达。这足以证明舟山当时已经在国家中有了一定的地位~7. 浙江舟山有哪些造船厂
中远船厂 工资4000元 消费一般
