1. 船厂内场模块图纸大全
船厂铆工图纸A向B向是人站在箭头尾，眼看箭头前，所看见的内容，就是A或B。
铆工就是把板材、型材、线材、管材等通过焊接、铆接、螺栓连接等加工方法制作成钢结构的一种制作工艺。铆工是金属构件施工中的指挥者。按加工工艺又分为：放样、号料、下料、成型、制作、校正、安装等。2. 船厂内场模块图纸大全图解
1，电装车间的工作内容大致是 电气设备安装\电缆敷设及设备接线\查线,电气设备调试等。
2，中小型船厂，电装生产设计主要是围绕建造工艺和施工方法进行的合理地进行电装生产设计，能使电装工程有条理地进行，3，使复杂的工作简单化，露天作业内场化船上作业地面化从而减轻劳动强度，减少交叉作业减少返工提高劳动效率，有利于工种作业平衡的目的使电装铁舾装预装率大大提高。
这也是中小型船厂电装生产设计的主要目的和任务。
3. 船厂图纸入门
Tribon M3是一款船舶设计建造软件，Tribon M3集CAD/CAM/MIS于一体的，设计师通过该软件能快速制作出三维船舶数字模型， 船体设计包括线型光顺、船体平面模、船体曲面模、性能计算、零件分离、数控套料、生成切割指令等模块。它实现了船体CAD/CAM的集成。
4. 船厂装配图纸
一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。
其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。
电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。
再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。
当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……
5. 船厂内场模块图纸大全图片
首先要弄懂图纸上各种符号所代表的意思，这个可以在图纸说明或者图例上对照看，但是要学会认识一些常用符号。
看水施图的时候一定要将平面图和系统图对着看,这样才知道管道是在什么地方转弯,在什么地方变径,在什么地方分配水点,配水点标高是多少,而且在看给水的时候要看看有没有相应的排水措施和用水设施,再考虑给水点和排水措施、用水设施搭配是否合理。看水施图一定要有很强的空间立体感，要达到感觉自己就站在房间里，在跟着管道走。
看电施图就先看说明，插座安装高度是多少，高度达的到安全要求否，配电箱安装位置什么地方，负荷是多少，合理否，空开大小合理否，出线的保护管是多大，电线的搭配合理否，电线与用电设备的搭配是否合理，线管敷设方式是怎么样的，这个一定要平面图结合系统图看，否则会找不到北，毫无头绪。
在防雷接地上就看引下线位置《接地图》与《防雷图》引下线位置是否对应，如不对应那又在什么地方转换，防雷属几级防雷，避雷网大小是否在规范范围内，引下线材质，大小、钢筋搭接材料材质、规格，更要紧的是高层有没有防侧击雷的均压环，卫生间局部等电位，还有接地土壤的接地效果，当地水位，地质状况。虽然这些很多设计要考虑，但你要看水电图，看深化就得反着考察设计的合理性和实用性。
看水电图还要结合土建看，看结构梁的大小，预埋套管大小是否合理，建筑标高是多少，水电设施安装后房间使用高度有没有影响。
其实，看图、识图都是很简单的事，安装时必须要牢记国家或者地方现行规范，这样才算入门了。
6. 船舶内装图纸
把原理图划分成几个部分，主回路、控制回路、显示回路，然后按照设备的运行顺序一步一步去分析就基本上可以看懂了
7. 船厂总体布置图
韩国在工业化时期，重点发展汽车工业，使得韩国汽车异军突起，成为世界著名汽车生产国。现在韩国汽车有很多品牌享誉世界，如现代起亚，雷诺，大宇，双龙等品牌。每年出口数量非常庞大，为韩国带来丰厚的收入，成为韩国发达的重要支撑，也是其机械制造的典型代表。
韩国因为广袤的出海口，以及优良的港口，在发展初期就不断深耕造船业。在1999年的时候，韩国造船业就超过了日本和世界其他国家，成为世界第一大造船大国。虽然现在被我国超越，但是韩国造船业依旧是非常强悍，在世界的地位非常强大，也是韩国发达的重要支撑，为韩国创造巨大的利润。
8. 船厂管道图纸
看什么船厂，像武汉青山船厂这样大型企业，船厂内部都有自己的设计部门，也就是所有图纸全部自己公司设计。如果是普通中型小船厂，大多因为实力不够，完全拿外面设计所设计图纸。
9. 船厂管工图纸详解
带控制点的工艺流程图PID，要看物料热量平衡，设备管线和仪表等
