1. 船舶焊缝代号表示
焊接位置代号
1 板材对接焊缝：
（1）平焊，代号1G；
（2）横焊，代号2G；
（3）立焊，代号3G；
（4）仰焊，代号4G。
2 管材对接焊缝：
（1）水平转动，代号1G；
（2）垂直固定，代号2；
（3）水平固定，代号5G、5GX；
（4）45度固定，代号6G、6GX。
3 管板角接头焊缝：
（1）水平转动，代号2FRC；
（2）垂直固定平焊，代号2FG；
（3）垂直固定仰焊，代号4FG；
（4）水平固定，代号5FG；
（5）45度固定，代号6FG。
4 螺柱焊：
（1）平焊，代号1S；
（2）横焊，代号2S；
（3）仰焊，代号4S。
按照AWS，有平焊F，横焊H，立焊V，仰焊OH
焊接方法及其代号
每种焊接方法都可能表现为手工焊、机动焊、自动焊等操作方式，其代号见下表。
2. 船用焊条型号
e36船用钢焊接门中焊条E5015、E5016都可以，焊丝推荐使用ER50-6。这两种钢的焊接性都比较好，一般焊接技能好的话，接头性能基本上没什么问题。大家都在问
船舶建造时使用以下焊接方法，
1。平焊位置拼板常用埋弧焊，埋弧焊焊接电流大，速度快，效率高，而且没有明弧，焊接质量也很好。埋弧焊不适用于全位置焊。2。船体组装焊接多用二氧化碳气体保护焊（CO2气保焊），CO2气保焊适合全位置焊，焊接速度快，效率很高，成本相对较低。船体要求较高的多用药芯焊丝焊接，药芯焊丝焊接成本会稍高一点点，但焊接质量会好些。
3. 船舶的标准代号
箱主代号是集装箱所有人向国际集装箱局登记注册的三个大写的拉丁文字母表示，比如中远集团自有箱的箱主代号之一是“COS”，国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母用U表示，用以表示集装箱的类型，最常见的是“U”，用于表示所有常规的集装箱。
另外“J”表示带有可拆卸的集装箱，“Z”表示集装箱的拖车和底盘车。 这与1981年旧标准有所区别，在旧标准中，箱主代号是四位字母组成，箱主代号中即已经包括设备识别代号，而没有所谓的设备识别代号。
4. 船舶焊缝符号
1电弧焊13 熔化极气体保护电弧焊131熔化极惰性气体保护电弧焊(MIG) ＆nbsp; ＆nbsp;101金属电弧焊135熔化极非惰性气体保护电弧焊(MAG) 136非惰性气体保护的药芯焊丝电弧焊 ＆nbsp; ＆nbsp;11无气体保护的电弧焊137 惰性气体保护的药芯焊丝电弧焊 ＆nbsp; ＆nbsp;111焊条电弧焊 ＆nbsp; ＆nbsp;112重力焊14 非熔化极气体保护电弧焊 ＆nbsp; ＆nbsp;114自保护药芯焊丝电弧焊141 钨极惰性气体保护电弧焊(TIG)12 埋弧焊15 等离子弧焊121 单丝埋弧焊151 等离子MIG焊122 带极埋弧焊152 等离子粉末堆焊123 多丝埋弧焊124 添加金属粉末的埋弧焊18 其他电弧焊方法125 药芯焊丝埋弧焊
5. 船舶零件编码
船舶的编码是船舶识别号。船舶识别号由英文字母CN和11位阿拉伯数字组成。CN代表中国，11位阿拉伯数字的前四位表示船舶安放龙骨的年份，第5至10位是随机编号，第11位是校验码船舶的编码是船舶识别号。船舶识别号由英文字母CN和11位阿拉伯数字组成。CN代表中国，11位阿拉伯数字的前四位表示船舶安放龙骨的年份，第5至10位是随机编号，第11位是校验码。中华人民共和国海事局是船舶识别号主管机关，负责船舶识别号的授予和统一管理。中华人民共和国海事局以下简称中国海事局。
6. 船舶焊接规格表
对的，龙骨是整体的，不能有焊接
7. 船舶焊条型号
对于pvc焊条来说，由于其外形比较单一，且用途较为狭窄，因此其规格并不存在很大的变化，一般来说，其的规格以单股和双股进行区分，单股的pvc焊条直径为2mm、2.5mm，而对于双股的pvc焊条来说，其直径一般为2mm、2.5mm、3mm、4mm这三种。两种pvc焊条的类型长度都在1m±0.02的范围内。
8. 焊缝代号可以表示
什么意思
这是焊接位置的代号。试件类别不同,代号表示的意思也略有差异。在板材对接焊缝试件中,1G表示平焊试件,2G表示横焊试件,3G表示立焊试件,4G表示仰焊试件;在管道对接焊缝试件中,1G表示水平转动试件,2G表示垂直固定试件,5G表示水平固定试件,6G表示45度固定向上焊。没有6GR这个代号。
9. 船舶焊缝代号表示什么
焊接位置代号，2F是板材角焊缝横焊，3F是板材角焊缝立焊。
板材角焊缝分为：1F、2F、3F、4F，分别是船型焊、横焊、立焊、仰焊。
10. 船舶焊缝代号表示什么意思
指的是数字符号代表的焊接方法，比如111代表手工焊条焊，135代表二保焊，141代表氩弧焊，12代表埋弧焊等等。
