航运在线船舶大厨招聘(国内航线船舶大厨招聘信息)

2022-11-28 06:45 点击:86 编辑:邮轮网

1. 国内航线船舶大厨招聘信息

  厨师想上船上去干船员厨师大约要5000元左右费用。上船需要参加培训四小证和船员大厨证书,考核合格主能上船,这两个证书大概需要培训2个月,培训费用5000左右。  四小证是上船工作的最基本证书,人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生,消防,急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职,(事务部人员可以,如厨师,服务生)还要有相应职务的适认证书,如机工证,水手证,驾驶员证书,轮机员证书等。  海员四小证,具体是:《熟悉和基本安全培训合格证》,《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》,《高级消防培训合格证》,《精通急救培训合格证》,《高级医护培训合格证》,《船舶保安员培训合格证》,《保安意识培训合格证》,《负有制定保安职责船员培训合格证》等。  船员四小证主要涉及到的有《船舶高级消防》,《船舶精通急救》,《基本安全(船舶防火与社会责任)》,《基本安全(个人求生)》,《基本安全(基本急救)》,《救生艇和救助艇操作与管理》基本书籍,通过船员四小证的难度较小,看完这些书籍,相信拿下此证是很简单的。  

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船员工资很高,但看职位,最少5000吧,最多的40000多。渔船不知道,但知道很累。

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船上厨师的级别和水手长技工张是相同的,所以比水手技工工资高。 船上厨师要求能独立完成船上所有人的一日三餐。 二十余人的饭菜,一个人做,其实工作量还是挺大的。 要知道大锅饭比小锅饭难做。 另外,船上厨师可能是船上最容易被炒的职务。只要船长感觉不合口,炒鱿鱼的理由太好找了。 有些船分伙食的,又要分钱又要调节好伙食,是很难做的,做不好,船员船长都不会满意。 所以船上厨师并不好干。

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如果跟船一般2-3个月休一次,但是靠码头可以上岸休息一下,待遇过万没问题; 如果上海洋平台一般2-4个月休息一次,期间不能随便下平台,平台好处是比较平稳,适合晕船不严重的人,收入比船上要高一些; 另外,一般船上和平台都有自己的补贴,比如拖航或者特殊作业都有补贴。

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你想去船上当厨师, 那就多联系几个船家, 也可以通过人才市场来应聘船上的厨师。

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海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 普通海员又称支持级 水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

海员职业按职务层次划分,分为高级海员和普通海员二类。海员包括:海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作,培养周期长,成本高,待遇高;普通海员从事一般技术性工作,培养周期短,见效快。

按专业性质划分,分航海技术专业(又称船舶驾驶)和轮机工程技术专业(又称船舶轮机)二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养,轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

航海技术(船舶驾驶)专业海员职业可分:船长、驾驶员(大副、二副、三副)、值班水手,另外电报员己撤销。

“船长”是船上的最高指挥者,全面负责船舶的安全航行和营运,在英美等国,船长不属于船员,而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称,“船长”是中级职称,“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任,比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下,履行值班职责或参加维修保养工作。

轮机工程专业海员职业可分:轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、电机员,铜匠,修理工,值班机工。

“轮机长”是船舶的技术总管,负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理,特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.

"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下,履行轮机值班职责,参加机电设备的维修保养工作。

考虑到船舶航行时海员工作的特点,一般工作时间被划分为四小时一班,即:04:00—08:00、08:00—12:00、12:00—16:00、16:00—20:00、20:00—24:00、24:00—04:00,由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。

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普通船员工资内贸的话大概目前在4000元人民币左右,三管轮应该在12000元左右,具体要和派出单位谈,鉴于目前三管轮供过于求的局面一时不会改变,工资增加的可能性目前不会太大

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