1. 船舶防火窗标准规范要求
在大空间办公区域内应有自然的人行通道，通道的宽度应按火灾疏散时间和人员的数量计算确定，并不应小于1.4m，且连通至安全出口。
大空间办公场所内位于两个出口之间的部位至最近的疏散出口的直线距离，不宜超过30m，且沿自然通道行走距离不宜超过45m。
位于单向疏散部位的疏散直线距离不宜超过12m，且沿自然通道行走距离不宜超过18m（室内任何一点至安全出口间的直线夹角小于450应视为单向疏散）。
超高层、一类高层建筑内的家具，如办公桌、柜等宜使用防火板材或金属材料。
防排烟， 采用开启外窗的大空间办公场所，开窗面积应达到地面面积的2%，对改建的建筑，楼层1/2高以上的可开启外窗可作为自然排烟窗面积。
2. 船舶防火窗标准规范要求有哪些
消防窗户的窗框框架应具有一定的强度，钢框架及压条可以选择不锈钢板或者镀锌钢板，确保构件的稳定性与完整性。
‖无论是木框架还是钢框架，内部的填充材料必须为不燃性材料，且五金配件需为检验合格的定型配套产品。
‖玻璃的透光度应超过同层数普通平板玻璃的75%。
3. 船舶设计防火规范
中华人民共和国消防条例实施细则
（1987年2月23日国务院批准
1987年3月16日公安部发布）
第一章 总 则
第一条 根据《中华人民共和国消防条例》 第三十一条的规定，制定本实施细则。
第二条 消防工作实行“预防为主、防消结合”的方针。每个单位和个人都必须遵守消防法规，做好消防工作。
第三条 各级公安机关必须依照《中华人民共和国消防条例》和本实施细则，实施消防监督。除人民解放军各单位、国有森林和矿井地下部分的消防工作，由其主管部门实施消防监督，公安机关予以协肋外，其余所有单位的消防工作都应当接受当地公安机关的监督。
第二章 火 灾 预 防
第四条 城市规划建设部门，在规划新建、扩建和改建城市的时候，必须依照有关消防法规，会同消防监督机构制定消防站、消防供水、消防通讯和消防通道等公共消防设施的规划和具体建设方案，并将其纳人城市建设总体规划。
市级人民政府审查城市详细规划时，应当吸收消防监督机构参加。
第五条 城市总体规划审定批准后，公共消防设施由城建、公用、邮电等部门分别负责建设和维护，当地消防监督机构负责验收、使用。
第六条 市区公共消防设施不足或者不适应实际需要的，公安机关应当及时提请地方人民政府责成城建、公用、邮电等有关部门作出技术改造或者改建、增建规划，加以解决。
第七条 设计人员在工程设计中，必须贯彻有关消防技术规范的要求。设计单位和人员应当对工程的防火设计负责。其主管部门负责审核，对不符合消防技术规范的工程设计，不予批准。
第八条 建设单位应当对新建、改建、扩建工程有关防火的设计图纸和资料负责审核。
第九条 中外合资、合作经营和外资独立经营的企业或从国外引进项目的工程设计，其防火要求必须符合我国消防技术规范的规定。依据国外或者港澳地区消防技术规范进行的工程设计，必须将防火设计图纸并附上消防技术规范等有关资料，送当地设计部门审核。
第十条 施工单位必须按照批准的防火设计图纸施工，不得擅自改动，并负责施工现场的消防工作。
第十一条 工程竣工时，建设单位应当对工程的消防设施进行验收。对不符合防火设计要求的，待施工单位负责解决后，方可接收使用。
第十二条 在城区不准搭建易燃简易建筑。如果临时需要搭建的，必须事先报经当地城市建设部门审批，并应当在规定的限期内拆除。
第十三条 乡镇人民政府在规划乡镇建设时，应当同时规划消防水源、消防通讯和消防通道。乡、村的生产、民用建筑的设计和施工，应当符合有关农村消防技术规范的要求。
第十四条 生产建筑构件、配件或新型建筑材料、防火涂料的单位，必须按照国家标准对产品进行燃烧性能或耐火极限等数据的测定，并将各种测定的性能、数据写在产品说明书上，否则不准出厂。
第十五条 生产易燃易爆化学物品的单位，必须按照国家标准或专业标准的规定，对产品进行闪点、燃点、自燃点、爆炸极限等数据的测定，并将其数据和防火
，防爆、灭火，安全储运等注意事项写在产品说明书上，否则不准出厂。
第十六条 研制易燃的新材料、新产品和有火灾危险的新设备、新工艺的单位，必须对研制的每一项目提出预防火灾的具体办法，经上级主管部门鉴定批准后，方可交付生产。
第十七条 采用有火灾危险性的新设备、新工艺和可燃易燃新材料的单位，必须按照研制部门提供的预防火灾的具体办法，采取消防安全措施。
第十八条 具有火灾危险的场所禁止动用明火。确需动用明火时，必须事先向主管部门办理审 批手续，并采取严密的消防措施，切实保证安全。
第十九条 机关、企业事业单位实行防火责任制度，确定一名行政领导人为防火负责人，全面负责本单位的消防工作，其主要职责是：
（一）贯彻执行《中华人民共和国消防条例》、本实施细则和其他有关消防法规；
（二）组织实施逐级防火责任制和岗位防火责任制；
（三）建立健全防火制度和安全操作规程；
（四）把消防工作列人工作、生产、施工、运输、经营管理的内容；
（五）对职工进行消防知识教育；
（六）组织防火检查，消除火险隐患，改善消防安全条件，完善消防设施；
（七）领导专职或者义务消防组织；
（八）组织制定灭火方案，带领职工扑救火灾，保护火灾现场；
（九）追查处理火警事故，协肋调查火灾原因。
第二十条 乡镇人民政府和城市街道办事处负责做好管辖区内的消防工作，其主要职责是：
（一）贯彻执行《中华人民共和国消防条例》、本实施细则和其他有关消防法规；
（二）督促街道、乡镇企业和专业户、个体工商户、经济联合体做好消防工作；指导居民委员会或者村民委员会开展群众性的消防工作；
（三）进行消防宣传，组织群众制定防火公约；
（四）组织防火检查，督促消除火险隐患；
（五）管理专职或者义务消防组织；
（六）组织火灾扑救，保护火灾现场，协肋调查火灾原因。
第二十一条 礼堂、影剧院、俱乐部、文化宫、游乐场、体育馆、图书馆、展览馆等人员集中的公共场所，必须做到，
（一）不准超过额定人数；
（二）安全出口处应当设置明显的标志，疏散通道必须保持畅通，严禁堆放任何物品或者增加座位；
（三）安装、使用电气设备必须符合防火规定。临时增加电气设备，必须采取相应措施，保证安全；
（四）严格控制明火、焰火、鞭炮的使用与燃放。确实需要使用与燃放时，必须采取保证安全的预防措施；
（五）严禁存放易燃易爆化学物品；
（六）制定应急疏散方案；
（七）管理人员应当坚守岗位，加强值班和检查，确保安全。
第二十二条 使用高层建筑的宾馆、饭店、医院以及其他单位，必须建立健全消防组织，制定防火安全管理办法，指定专人维护、管理消防器材、设备和设施
，保证完整好用；对管理人员和服务人员进行防火知识教育和灭火技术训练，提
高自防自救的能力。
第二十三条 城区人民防空地下工程和其他地下工程，平时不得用于生产、存放和销售易燃易爆化学物品。
利用人民防空地下工程和其他地下工程开设旅馆、招待所、商店和其他公共活动场所时、必须符合地下工程的消防规定。
第二十四条 举办物资交流、展销、集市贸易和焰火、灯火晚会的单位，在地点选择、亭棚搭设、电气线路架设、明火使用以及消防设施的配置等方面，应当符合消防规定。
第二十五条 对古建筑、古文化遗址、古墓葬以及其他由国家指定保护的纪念建筑物，主管部门应当按照消防法规，做好消防工作。
第二十六条 在农业收获期和冬、春季节以及重大节日，地方人民政府应当督促有关部门，组织专门力量，开展消防宣传教育和安全检查，做好消防工作。
第二十七条 各单位或其主管部门对电工、焊接工、油漆工和从事操作、保管易燃易爆化学物品等有关人员，必须进行消防知识的专业培训，经有关主管部门考试合格后，方可定岗位从事操作、管理。
第二十八条 机关、企业事业单位和个体工商业户应当根据防火、灭火的需要，配置相应种类、数量的消防器 材、设备和设施，并指定有关人员负责保养、维修
和管理。
第二十九条 任何单位和个人都有责任维护消防设施。不准损坏和擅自挪用消防设备、器材，不准埋压和圈占消防水源，不准占用防火间距、堵塞消防通道。
公用和城建等部门，在维修道路影响消防车通行以及停电、停水、切断通讯线路时，必须事先通知当地消防监督机构。
第 三章 消防组织
第三十条 企业事业单位、城镇街道、林区居民点和易燃建筑密集的村寨，应当建立义务消防队（组）。
第三十一条 义务消防队（组）应当定期进行教育训练，熟练掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法，做到能防火检查和扑救火灾。义务消防队（组）所需经费和队员的补贴，分别由各所在单位负责解决。
第三十二条 火灾危险性较大、距离当地公安消防队（站）较远的中型以上企业事业单位，乡镇企业集中、易燃建筑密集的乡或镇，列为国家重点文物保护的古建筑群，以及起降大中型民航飞机的航站，应当根据需要设立专职消防队。专职消队可由一个单位建立，也可以由几个单位联合建立。
第三十三条 专职消防队应当建立教育训练和执勤备战制度。负责本单位、本地区的防火和灭火工作。
第三十四条 专职消防队所需经费由所在单位开支。专职消防人员实行本单位工资和奖金制度，享受本单位生产职工同等保险福利待遇。专职消防队队员可实行合同制或轮换制。
第三十五条 专职消防队的建立或者撤销，专职消防队干部的配备和调离，应当征求当地消防监督机构的意见。
第三十六条 公安消防队（站）的布局、建筑和技术装备必须符合有关规定。不符合规定的，由当地公安机关提请人民政府责成城建、财政等有关部门作出规划，加以解决。
第四章 火 灾 扑 救
第三十七条 任何人发现火警都有义务迅速向消防队报警，讲清起火地点、单位。任何单位或者个人必须给报警人员提供方便，不收费用。
邮电部门应当优先传递火警、火灾信息，不得延误。
第三十八条 起火单位或者地区要迅速组织力量，扑救水灾，抢救生命和物资，并派人接应消防车。任何单位和个人，都有义务支援灭火。
第三十九条 消防队接到报警后，必须迅速赶赴火场，组织扑救。
赶赴火场的消防队及其消防车、消防器材和装备，需要铁路运输和轮渡时，铁路和航运部门应当优先免费抢运。
第四十条 参加扑救火灾的单位和个人，都必须服从火场总指挥员的统一指挥。交通、港务监督、航行管制和治安管理人员应当负责维护秩序，疏散车辆、船舶、飞机、行人，必要时可实行交通管制。
第四十一条 当火灾蔓延，必须拆除毗邻建（构）筑物才能避免重大损失的时候，火场总指挥员有权决定拆除，并可命令人员转移到安全地点。
第四十二条 火车站、列车或者沿线的铁路单位发生火灾时，铁路部门必须组织力量扑救火灾，调派机车供水灭火。必要时可向就近的消防队请求支援，被求援的消防队应当支援。
第四十三条 船舶、水上设施和海上石油钻井平台发生火灾时，海上安全指挥部必须组织力量扑救火灾，必要时迅速调派船、艇或者飞机参加灭火。
第四十四条 参加保险的企业事业单位和居民住宅发生火灾时，应当积极扑救，减少损失。对参加扑救火灾的外单位的专职、义务消防队所损耗的燃料。
灭火剂和器材装备，以及对火灾原因进行技术鉴定的费用，应当按照有关规定，从保险公司偿付的施救费中予以讣偿。末参加保险的，由起火单位负责补偿。
第四十五条 执行灭火任务的各种消防车、消防艇免交养路、过桥、过隧道、泊岸等费用。
第四十六条 参加扑救火灾或者消防训练中受伤、致残或者牺牲的非国家职工
，其医疗、抚恤待遇，由起火单位或者所在单位按照国家有关规定办理，如果起
火单位对起火没有现责任的，或者确实无力负担的，由当地人民政府按照规定办理；在养伤期间或者丧失劳动能力的，由起火单位或者当地人民政府给予生活保障。
对扑救火灾中牺牲的人员，根据《革命烈士褒扬条例》的规定，应当追认为烈士的由有关部门办理手续。
第五章 消 防 监 督
第四十七条 公安部，省、自治区、直辖市公安厅（局），市、县公安局和分局设立的消防监督机构，分级负责消防监督工作。
铁路、交通、民航和林业公安机关设立的消防监督机构，分别负责铁路站区和铁路线的勘测设计、基建施工单位及列车，在我国沿海、内河水域航行、停泊、作业的一切中外民用船舶和港口码头，飞机和机场以及林区的消防监督工作；业务上受当地政府公安消防监督机构的指导。
第四十八条 消防监督机构在组织防火检查时，有关单位应当派人参加。被检查单位应当主动提供情况和资料。消防监督员对检查中发现的问题，提出的改进意见，都应当作出详细记录，存档备查。
第四十九条 消防监督机构检查中发现的重大火险隐患，应当及时向被检查单位或者居民以及主管部门发出《火险隐患整改通知书》，必要时可传唤有关人员，督促整改。被检查单位的防火负责人，应当把火险隐患的整改情况，及时告知消防监督机构。《火险隐患整改通知书》的副本可根据需要送当地人民检察院、人民法院等部门。被检查单位或者居民有不同意见时，在接到《火险隐患整改通知书》之日起十日内，可提请上一级消防监督机构复查。
第五十条 消防监督机构发现随时有可能发生火灾危险的，有权责令有关单位和人员立即整改，在紧急情况下，有权责令其将危险部位停产、停业整改。
第五十一条 消防监督机构应当督促各部门、各单位制定消防安全办法和技术标准，并负责审查、监督实行。
第五十二条 消防监督机构应当监督建设、设计、施工单位执行工程设计防火的有关规定，根据需要和可能对建设工程的防火设计进行审核，检查消防措施的落实情况，并参加工程的竣工验收。
第五十三条 消防监督机构应当按照确定的城市规划方案，督促城建、公用等部门建设、改善和维护公共消防设施。
第五十四条 消防监督机构要掌握火灾情况，进行火灾统计，核定火灾损按照有关规定逐级上报。
人民解放军各单位、国人森林、矿井地下部分的火灾统计，由各主管部门负责，按年度送公安部。
第五十五条 消防监督机构应当组织所属队伍的政治教育和业务训练；负责对义务消防队和专职消防队的业务指导，督促健全规章制度，开展消防业务训练，组织联合演练，提高防火、灭火水平。
第五十六条 消防监督机构应当组织查明起火原因，作出技术鉴定。火灾原因查明后，应当根据事故的性质、情节和后果，依法对有关责任者提出处理意见。
第五十七条 公安部和省、自治区、直辖市公安厅（局）消防监督机构应当根据防火、灭火的需要，制定科研规划，具体组织开展消防科学技术研究；鉴定和推广应用消防科学技术研究成果。
第五十八条 公安部和省、自治区、直辖市公安厅（局）消防监督机构对申请生产、维修消防器材的企业的生产技术条件，应当依照有关规定进行监督检查。对不具备条件的，应当责令限期改进，必要时责令停产、停业，并提请有关部门不发、吊销生产许可证或者营业执照。
第五十九条 消防监督机构应当按照有关标准对消防器材、设备等产品的品种、规格、质量进行监督检查，发现不符合标准的，不淮出厂或者销售。
第六十条 建设单位需要引进国外的消防器材、设备时，必须事先将其品种、规格、性能等有关资料送交当地消防监督机构审核同意。
第六十一条 国家级消防产品质量监督检验测试中心，负责消防产品质量认证检验、争议仲裁检验、重点抽检和进出口消防产品的验证检验。
第六十二条 各级消防监督机构应当根据需要配备具有专业知识的消防监督员。消防监督员由省、自治区所辖的市以上公安机关任命，并发给消防监督证。
第六十三条 消防监督员的主要职责：
（一）对分管地区的单位，督促制定消防安全制度，建立健全消防组织；
（二）进行消防宣传，督促消除火险隐患，及时制止有可能引起火灾或爆炸危险的行为；
（三）指导专职消防队和义务消防队，开展防火检查，制定重点部位的灭火方案，并定期演练；
（四）参加火灾事故的调查、勘查和鉴定，提出处理意见。
第六章 奖 励 与 惩 罚
第六十四条 在消防工作中有下列先进事迹之一的单位、集体，应当给予表彰、奖励：
（一）消防安全宣传教育普及，消防安全措施落实，消防组织制度健全，火险险隐患及时消除，消防器材设备完整好用，无火灾事故，工作成绩突出的；
（二）及时组织扑灭火灾或者积极支援邻近单位和居民扑救火灾，避免重大损失，有显著贡献的；
（三）开展消防科学技术研究和技术革新，成绩显著的；
（四）在改善城乡消防设施方面有显著贡献的；
（五）有消防工作的其他方面做出显著贡献的。
第六十五条 在消防工作中有下列先进事迹之一的个人，应当给予表彰、奖励：
（一）热爱消防工作，积极参加消防活动，成绩显著的；
（二）模范遵守消防法规，制止违反消防法规的行为，事迹突出的；
（三）及时发现和消除重大火险隐患，避免火灾发生的；
（四）积极扑救火灾，抢救公共财产和人民生命财产，表现突出的；
（五）对查明火灾原因有突出贡献的；
（六）对消防科学技术研究或者技术革新有显著成绩的；
（七）在消防工作其他方面做出显著贡献的。
第六十六条 在消防工作中有贡献或者成绩显著的先进单位、集体和个人，由公安机关、上级主管部门或本单位给予表彰、奖励；成绩特别突出的，报请当地人民政府给予表彰、奖励。
第六十七条 违反《中华人民共和国消防条例》、本实施细则，除按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》规定，予以处罚外，有下列行为之一、情节较重的，由本单位或者止级主管部门给予行政处分或者经济处罚：
（一）设计人员没有按照防火设计规范进行设计，或者施工人员不按照防火设计进行施工的；
（二）防火负责人不履行职责的；
（三）值班人员擅离职守或失职的；
（四）不按规定生产、销售消防器材、设备的。
第七章 附 则
第六十八条 省、自治区、直辖市公安厅（局），铁路、交通、民航、林业公安局，可以根据本实施细则，结合本地区、本部门特点，制定具体管理办法，报请省、自治区、直辖市人民政府或国务院有关主管部门批准施行。
第六十九条 本实施细则由公安部负责解释。
第七十条 本实施细则自发布之日起施行。
4. 船用防火门标准
消火栓的标准规格尺寸船用最小消防栓的尺寸常见消火栓箱尺寸规格：
1、消火栓箱尺寸：800mm*650mm*240mm，此型号消火栓箱可配置SN65消火栓头1个、消防水枪1支、消防水带1卷、箱体铁板厚度1.0mm；
2、消火栓箱尺寸：1200mm*700mm*240mm，此型号消火栓箱可配置SN65消火栓头1~2个、消防水枪1~2支、消防水带1~2卷、箱体铁板厚度1.0mm；
3、消火栓箱尺寸：1500mm*700mm*240mm，此型号消火栓箱可配置SN65消火栓头1个、QZ19消防水枪1支、消防水带1卷、消火栓按钮1个、干粉灭火器3具、箱体铁板厚度1.2mm；
4、消火栓箱尺寸：1600mm*750mm*240mm，此型号消火栓箱可配置SN65消火栓头1个、消防软管卷盘1套、消火栓按钮1个、2kgABC干粉灭火器3具、箱体铁板厚度1.2mm；5、消火栓箱尺寸：1800mm*700mm*240mm；此型号消火栓箱可配置SN65消火栓头1~2个、消防水枪1~2支、消火栓按钮1个、ABC干粉灭火器3具、消防水带1~2套、箱体铁板厚度1.2mm。
5. 船舶防火窗标准规范要求是什么
依据《建筑设计防火规范》GB5001--2014对防火窗的规定： 设置在防火墙、防火隔墙上的防火窗，应采用不可开启的窗扇或具有火灾时能 自行关闭的功能。 防火窗应符合现行国家标准《防火窗》GB 16809 的有关规定。窗口的净高度和净宽度分别不应小于0.8m 和1.0m，下沿距室内地面不宜大于 1.2m，间距不宜大于20m 且每个防火分区不应少于2 个，设置位置应与消防车登高 操作场地相对应。
窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外易于识别的明显标志。
6. 船舶结构防火的基本要求
1、防火完整性在船舶安全中的重要性
船舶的防火完整性直接关系到船舶和船员安全。近年来，在多起船舶事故调查中发现，由于防火完整性不足引起的火灾没有被有效遏制而导致的重大火灾事故时有发生。因此，此类缺陷一旦被忽视造成的后果往往是极其惨重的，船公司、责任船员的忽视更应该予以关注。
近年来，船舶防火分隔一直是港口国检查中关注的重点，同时因此类缺陷引起的滞留案例也比较多，因此对于船公司及船舶来说应当加强对防火分隔的维护保养，特别是应对A-60级防火分隔等项目加强检查。此外，分析近几年的滞留案例，很多涉及防火分隔的滞留缺陷为A-60级防火不满足要求，此种缺陷均涉及到船舶建造时未满足公约和规则的要求，而且在纠正缺陷时非常不方便，常常需进坞修理，对船舶的营运也会带来不利影响。
NO.2
2、法定要求解读
案例一中，该轮是 1998 年 7月安放龙骨的散货船，适用 1974 年 SOLAS 公约1981 修正案第 II-2 章第44条规定，根据表 44.1 的要求：control station (1) 和accommodation spaces(3)之间应符合 A-60 防火分隔标准。根据 SOLAS 的相关内容，应急发电机间毫无疑问属于控制站，三副房间属于生活处所，二者之间的舱壁需要满足 A-60 防火分隔的要求。
案例二中，该轮是2010年3月安放龙骨的船舶，适用1974 年 SOLAS 公约2000修正案II-2章第9条 3.4的规定，对于该项缺陷该轮应急逃生通道舱壁与机舱之间为 A-60 级分隔，与底部甲板间隙约200mm，超过100mm。这种建造方式不符合公约要求。
NO.3
3、行业建议
鉴于防火完整性的重要性，建议船公司、船员、检验机构、港口国监督机构应给予高度重视。为便于对船舶不同区域的结构及保护有针对的要求，公约根据处所的失火危险程度和在船舶位置上的重要性，将船舶处所分成了11类，对每类处所区域的舱壁及甲板的耐火性规定了最低要求。对这方面的检查或自查，主要集中在船舶是否按规定对区域进行了防火分隔，防火分隔区域是否满足防火分隔要求。要充分利用船舶上张贴的防火控制图。根据SOLAS公约规定，船舶防火控制图上应清楚地标明每层甲板的各控制站，“A”级分隔和“B”级分隔围蔽的各区域，所以船上甲板或舱壁的防火分隔标准可以从船上防火控制图上得到了解。有时还不能从防火控制图上看出具体的防火分隔要求，这时可以查看造船时的结构防火分隔图，从该图上可以清楚地看到具体的防火分隔标准，以此为标准跟实船进行对照检查或自查。
PSCO在检查中确定是否构成缺陷时，一定要准确把握，如果对其怀疑又不确定的，可要求船级社登轮予以确认。缺陷确定后，一般情况下，包括构成滞留的缺陷及其他非滞留缺陷都要求船舶在开航前解决，对于需要进行改造修理的结构防火的重大缺陷，船舶改造修理完成后，还可要求船方申请船级社进行临时性检验，以保证其符合公约要求。
7. 船舶防火风闸规范
一、消防水系统：消火栓，喷淋管道穿墙套管，穿楼板套管的预埋。
二、自动报警系统，说的是自动报警中的设备，需要根据图纸，预埋焊接钢管的，管子预埋前必须刷红丹漆防锈处理，设备处预埋86H50铁盒，铁盒需要用泡沫，锯末等东西填充好，盒子处用红丹漆涂刷标记，作为盒子预埋的记号，这样拆模板后便于盒子查找，管子之间用电焊做好跨地连接。
三，防排烟系统：通风要注意风口风阀，管子穿墙的预埋留洞工作，一般情况下是土建做的，但是要提前沟通，提出配合留洞的大小及位置。 一般来说，消防管道预埋要埋到当地冻土层以下，这是为预防水管冬季被冻以影响消防供水。地面以上的消防管路一般都为室内敷设，不会穿出建筑的最高点。如果一定要穿出屋面，一般要高出屋面200mm左右敷设。
8. 船舶防火区域划分图
冬季，船舶如何做好防冻安全措施
冬季航行准备，特别是寒潮降温天气下的准备工作越充分，航行的危险和损失会愈少。
船舶航行灯
在航行中不论昼夜保持常亮，目的是在严寒中驱除水气保持航行灯内干燥，防止灯丝骤冷骤热，延长使用寿命。
磁罗经
标准磁罗经、船尾露天应急舵磁罗经(如有)、罗经柜内照明灯泡常开，柜外帆布套扎紧。
复示器
室外电罗经复示器、转速表复示器、舵角指示器内的照明灯泡不论昼夜应保持常开。
救生艇淡水桶(箱)
艇内淡水桶存放的淡水只能装至其容器容量的四分之三。应用帆布包妥淡水桶，或其他许可的处理，如暂时移至室内。
甲板集装箱
甲板集装箱的绑扎设备、箱底脚的紧锁器在航行中如受浪打或溅湿会被冻住陷于冰中；到港后此冰块仍难溶化。建议用草包裹住箱的底脚(一般限于船首部甲板上底层第一排和第二排近舷侧的数箱或十数箱)，虽然用草包裹住后仍会结冰，但较易敲掉清除。此外，法兰螺丝因螺杆套筒中存水结冰而无法旋动收紧，可能耽误开航时间。建议在未进入寒冷区域前将其内的残水倒光，并防止雨水浪花再度进入其内。
货舱通风筒
如空舱或货物无需通风，应关闭通风筒，以防冷气入内，使舱内或相隔的舱内的存水结冰。
消防水管
船员朋友应该注意：一旦发生火灾因消防水管被冻而无法施救则将构成渎职罪。新型船舶的消防水管有的安装在露天甲板之下不易受冻，但一旦被冻裂则不易发觉，如解冻后再启动消防泵，因水管接头处法兰垫片受冰的张力而损坏，所以水花四溅，易损及电器设备、货物及物料等。其预防措施如下：1. 论露天的或非露天的消防水管皆应放尽其残水后再关闭，自上向下半空中设置的消防水栓或阀门应打开放尽其残水后再关闭或复原，但如处于正常运营时，机舱与居住舱室走廊内的消防水管与水栓除外。冲锚链水的出口阀应常开。2. 如在短时间内停用消防水，则可免除1的规定，但必须保持消防泵常开与冲锚链水出口阀常开，以保持管系内海水不断流动。
室内外淡水管和冲洗管
室内外淡水管和冲洗管，包括室外供工人洗涤用的淡水管，如船首物料间附近，仍需放尽管内淡水或用稻草包扎。
上部边水舱和前后尖舱在严寒中，上部边水舱和前后尖舱易因存水结冰而膨胀变形或崩裂，因为以往各船多航行于温热带，故发生的案例甚少而未被重视，应引起注意。下列几种条件都沾边的水舱则更易结冰，如:
1. 舱的外壁属船壳板的一部分；
2. 水舱的上壁属露天甲板的一部分；
3. 水舱外壁在水线以上的面积大、体积大，而在水线以下的面积小体积小者，如水舱外壁全部在水线以上则更易结冻；
4. 水舱外壁和上壁的露天面积之和与该水舱容积之比甚大者；
5. 水舱外壁位于上风一侧；
6. 水舱内壁属货舱的一部分，而该货舱系空舱者；
7. 距机炉舱、上层建筑及燃油舱远者；
8. 属淡水舱；
9. 水舱内的存水不作循环也不流动。从上述几点来看，全集装箱双层船壳组成的前边水舱最易受冻。
此外，散货船的前部上层边水舱也易受冻，因为其外壁与上壁皆暴露在外。一般防冻措施要求水舱的存水不要太满，但究竟减少多少才属“不太满”的行列。过分地将各水舱的存水都抽掉相当份量，有时会引起稳性降低或过强、自由液面增加，吃水差改变、受风面积增加、螺旋桨露出水面等弊病。故对上层边水舱、边水舱与前后尖舱应先加考虑，其实存水量应不超过满舱的85％。
机电设备
巨型船舶机舱内设备所占的空间比例比小吨位船小得多，故在寒冬停泊时，机舱内的温度并不高，如属无人机舱，则更有冷冷清清之感，但此时空气的相对湿度大，降低了电器的绝缘，温度稍低或过低，对主机、燃油与其他设备都有不利，其预防措施如下：
1.用电热等设备与减少通风量以调节机舱与舵机舱的温度与湿度；
2.甲板机械与电机中有加温防潮设备者应开启；
3.在严寒时，对于关键的机电设备可视情况保持常开。
甲板通道，如甲板上结冰，可撒少量黄沙。如甲板上有积雪，应在甲板的下风侧扫出一条通道。在大风浪前，于甲板下风侧安设从首至尾的扶手绳。
应急消防泵
大吨位新型船舶其应急消防泵多装于船首近船底处，此地冷辟无人问津易被人遗忘。如其残水未放尽，则其进水管与泵壳皆可能被冻裂，尤其是泵壳无论是冻裂或变形，船员难以自修解决。
双层底水舱
一般低温下，双层底水舱是不易结冰的，因为船底下方的水还未结冰，则 海水温度可传至双层底舱内的存水而不易结冰。除非船体已搁浅在冰中或爬在冰上时，双层底舱的存水才有结冰的可能。但当气温极低，船舶吃水小，双层底水舱四周有部分舱壁能受到寒风冷却，但这种情况极少发生，即使发生也不会太严重。故建议严寒时双层底水舱内的存水量至多为其容量的95％。此外，绝不允许其空气管和测量管在双层底舱舱顶以上的部分存水，液货船特别要注意。
惰性气体设备
液货船船上的惰性气体设备延伸到甲板的部分也应注意防冻工作。在管路上的压力真空切断阀应确保是不冻的液体。在湿式甲板水封内流动的防止气体倒流的液体，可以在保证气体不倒流进入机舱的情况下，保持水流的流动或排干净残水。液货船上的呼吸阀也应检查，排净残留的积水。
当然船舶进入寒冷地区前的准备工作是复杂的，在船工作的人员，除了要严格执行质量安全管理体系外，在思想上应做好准备，船体与设备上做好准备，航行管理上做好准备，这对船舶的防冻工作是必须的
9. 船舶防火等级划分标准
船舶A60 防火代表该绝缘材料能在一侧60分钟的火烧下，另一侧温度不超过150度，并不散发有害烟。
