船舶发电机故障检测(船舶发电机故障分析)

2022-11-27 02:54 点击:132 编辑:邮轮网

1. 船舶发电机故障分析

负载电流超过了发电机额定电流,引起过流继电器保护动作当柴油发电机出现以下情况柴油发电机组报警功能将会自动起动而响起报鸣声。  

1、当转速过高,就是所谓的:超速现象,柴油发电机报警功能将会自行启动发出报鸣声;  

2、当水箱内水温过高,柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声;  

3、当油压表显示过低时,柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声;  

4、当控制面板电流表显示电流过高时柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声;  

5、当控制面板电压表显示电压过高时柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声;  

6、其它异常现象发生时,柴油发电机组报警功能起动或柴油发电机自保护功能发挥作用。

2. 船用同步发电机常见故障分析与排除

不影响使用。

船用螺旋浆一般是铸铁铸成的。不管三个叶片或四个叶片的轻微磨损是不妨碍正常使用。因为轻微磨损几乎叶片也是同步磨损的。其不会影响螺旋浆的转速。转速不变也就不影响推动力。螺旋浆的作用就是推动船舶前进。

3. 船舶发电机故障分析图

发电机输出电压不稳可能由以下几个原因造成: 发电机超载运行,负载上的大用电器频繁启动造成电压上下波动大。或因发电机本身存在不良因素,励磁电压不稳或碳刷接触不良,具体可检查励磁绕组及励磁功率元件,包括整流二极管和可控硅及其它阻容元件,可调电位器也会经常接触不好,应注意保养。也有可能因柴油机调速不稳的原因,它是自动根据负载的轻重来调节输出功率的,高压油泵的供油及稳速造成的较多,应对柴油机进行检修或保养。

1)、电线接线部份松动——解决方法:检查柴油发电机组各连接部分,并与修理。

2)、控制屏电压-电流选择开关失效——解决方法:柴油发电机组更换该开关。

3)、控制屏电压调整电阻器失效——解决方法:更换电压调压电阻器。

4)、电压表失效——解决方法:换电压表。

5)、调压器不良或未调整调压器——解决方法:检查调压器。

6)、柴油发电机组运转振动过大——解决方法:检查柴油发电机组避震设备。

7)、引擎速度不稳定——解决方法:调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定。

4. 船舶发电机故障分析表

这肯定是电压调节器出了问题。 电压调节器是管理发电机的唯一装置,空载电压值、电压降值(即随着负荷增加,电压的跌落值)都是电压调节器确定的。

若调节调节器,发电机输出电压没有变化,更验证调节器有了故障。若调节器失调,可以重新调整,若故障则应找生产厂求得帮助或换新。 顺便说一句,没有经验的人最好不要随意调整电压调节器。因为要调整好电压调节器,是要调节几个电位器的,而且这几个电位器互相会牵扯。调节期间还需开机试验,甚至带上较大负荷来验证。因此,需要有经验的人才能胜任此工作。

5. 船舶发电机故障分析及处理方法

1.

跳闸回路有故障,查查看跳闸回路是不是闭合状态,造成一合闸就跳闸。

2.

断路器上口有没有电,如果上口没有电,而断路器装了欠压脱扣线圈的话,会造成这个故障;或者断路器上口有电,也安装了欠压脱扣线圈,但是欠压脱扣线圈接线不正确,没有得电,同样造成此故障。

3.

跳闸后保护模块有没有指示,如有,根据指示查查负荷侧有无短路等故障。

4.

看看欠压脱扣线圈是不是卡住了。

6. 船用发电机故障维修

原因是:

1、发动机转速太慢;

2、电压调节器损坏;

3、发电机故障;

4、有部分整流二极管被击穿,定子绕组或励磁绕组中有短路或接地的故障问题;5、电刷接触面偏小压力不够接触不好。

7. 船舶发电机常见故障及对策

发电机运转时发出不正常的响声,通常是机械部分故障。其原因:风扇皮带过松或过紧;发电机轴承损坏发卡或润滑不良;转子与定子相碰擦(俗称“扫膛”);碳刷与滑环接触角度不对,造成碳刷在架内倾斜摆动发出噪声;还有发电机装复时不到位,机体倾斜使发电机电枢轴弯曲及皮带盘与发电机散热片碰擦。 轴承发响声音较脆,拆除皮带即可判断。拆下轴承检查磨损量,适量加入润滑脂;若转子与定子相碰擦,视表面痕迹修复或换件,发电机轴弯曲予以校正,碳刷磨损更换新件,正确装配皮带盘,避免皮带盘与发电机散热片碰擦。

8. 船舶发电机故障分析及其排除

发电机电压不足原因①发动机(常见的柴油机或汽油机)的转速太低,使发电机定子绕组感应的电势太低。

可能是采用非正规厂家发动机导致,也可能是发动机出现故障导致转速过低。

②定子绕组接线错误,感应电势低,甚至三相不平衡。

③励磁绕组接线错误,有个别相邻磁极极性未接成N、S,严重削弱电机励磁磁场,使发电机感应电压低。

④励磁绕组匝间短路,使电机励磁磁势削弱,发电机感应电压低。

⑤励磁机发出的电压太低。

9. 船舶发电机故障分析报告

船舶失控是指船舶出现故障,包括船舶主推进器故障、舵机故障等,这种情况下,船舶不能自主航行,也不能避让其他船舶,。  船舶显示失控状态,一般有两种情况:  

1、船舶处于漂航状态;  

2、船舶故障(如:在航中主机故障、舵机故障、电力丧失等等)。  当船舶处于失控状态时,船舶的船员在船东的指导下,尽快修理,恢复船舶的航行能力,否则当船舶遭遇风浪等恶劣天气时,船舶有可能倾覆等,这是船舶非常危险的状况,尤其是大风浪中

10. 船舶轮机故障案例分析

轮机技术主要研究机械学、轮机工程、船舶机电设备与动力设备维护与修理等方面的基本知识和技能,进行船舶机电设备的安装、调试、故障诊断、维修养护等。常见的船舶机电设备有船舶主机、传动装置、螺旋桨推进器、发电机组、配电盘、蒸汽锅炉、船用泵、造水机等。

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