1. 农业部造船补贴相关船
国名：缅甸联邦独立日：1月4日（1948年）建军节：3月27日泼水节（缅历新年）：4月13日国旗：呈横长方形，长与宽之比为9∶5。旗面为红色，左上角有一深蓝色的小长方形，里面绘有白色的图案--14颗五角星环绕着一个14齿的齿轮，齿轮中空，内有一株谷穗。红色象征勇敢和果断，深蓝色象征和平与统一，白色象征纯洁和美德。14颗五角星代表缅甸联邦的14个省、邦，齿轮和谷穗象征工业和农业。
国徽：中心为一个由谷穗环绕的有14个齿的齿轮，上面绘有缅甸地图。谷穗两侧各有一个狮子，狮子被誉为缅甸的国兽，称圣狮，是吉祥的标志。顶端为一颗五角星，在其两侧和谷穗周围装饰着缅甸花卉；底部的饰带上用缅文写着“缅甸联邦”。
国花：东亚兰花国树：柚木自然地理：缅领土有676581平方公里。位于中南半岛的西部，在西藏高原和马来半岛之间。西北与印度和孟加拉国接壤，东北与中国为邻，东南与老挝、泰国毗邻，西南濒临孟加拉湾和安达曼海。海岸线长3200公里。属热带季风气候。森林覆盖率占总面积的50％以上。
人口：约5540万（截止2006年1月31日）。缅甸共有135个民族，主要有缅族、克伦族、掸族、克钦族、钦族、克耶族、孟族和若开族等，缅族约占总人口的65％。全国80％以上人口信奉佛教。约8％的人口信奉伊斯兰教。缅甸语为官方语言，各少数民族均有自已的语言，其中缅、克钦、克伦、掸和孟等族有文字。
首都：仰光（Yangon），位于伊洛瓦底江入海分支仰光河左岸，是缅甸政治、经济和文化中心。仰光自然风光秀丽，景色迷人。世界闻名的仰光大金塔，始建于2500多年前，高达百米，塔顶镶着4300多颗宝石。整个高塔用20516张金片贴住，形成了昼夜金碧辉煌的外观。1852年建成的仰光港，是缅甸最大的港口，也是世界主要的稻米输出港之一。
2005年11月7日，缅甸政府发言人、新闻部长觉山准将说，缅甸政府部门已从6日起开始分批迁往缅甸中部城市彬马那（Naw Pyi Taw）。觉山证实，已经开始搬迁的首批9个部门包括外交部、国防部、商业部和农业部等。其他政府部门也将陆续迁至彬马那。彬马那是缅甸中部的一个县级城市，位于仰光以北390公里处，距缅北第二大城市曼德勒约300公里，附近有勃固山脉依托，目前常住人口估计不足10万。彬马那现有农业、林业和畜牧业3所大学。
行政区划：全国分七个省和七个邦。省是缅族主要聚居区，邦多为各少数民族聚居地。
简史：缅甸是一个历史悠久的文明古国，1044年形成统一国家后，经历了蒲甘、东坞和贡榜三个封建王朝。英国于1824－1885年间先后发动了3次侵缅战争并占领了缅甸，1886年英国将缅甸划为英属印度的一个省。1937年缅脱离英属印度，直接受英国总督统治。1942年日军占领缅甸。1945年全国总起义，缅甸光复。后英国重新控制缅甸。1947年10月英国被迫公布缅独立法案。1948年1月4日缅甸脱离英联邦宣布独立，建立缅甸联邦。1974年1月改称缅甸联邦社会主义共和国，1988年9月23日改称“缅甸联邦”。
缅甸是著名的“佛教之国”，佛教传入缅甸已有2500多年的历史。1000多年前，缅甸人就开始把佛经刻写在一种叫贝多罗树的叶子上，制成贝叶经。正如李商隐诗中提到“忆奉莲花座，兼闻贝叶经”。在缅甸4640多万人口中，80％以上信奉佛教。缅甸的每一个男人在一定时期内都必须削发为僧。否则，就会受到社会的蔑视。佛教徒崇尚建造浮屠，建庙必建塔，缅甸全国到处佛塔林立。因此，缅甸又被誉为“佛塔之国”。千姿百态、金碧辉煌的佛塔使缅甸成为旅游胜地。
经济：农业是缅甸国民经济的基础，农作物主要有稻谷、小麦、玉米、棉花、甘蔗和黄麻等。缅甸森林资源丰富，全国拥有林地3412万公顷，覆盖率为50％左右，是世界上柚木产量最大的国家。柚木质地坚韧、耐腐蚀，是人类用钢铁造船以前世界上最好的造船材料。缅甸将柚木视为国树，被称为“树木之王”、“缅甸之宝”。缅甸盛产的玉石和宝石在世界上享有盛誉。
2. 新造船的船补贴条件
船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 用重量来算吨位：
通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).
排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage).
用容积来算吨位：
轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以2.83,得出的商数就是船舶的总吨位(Gross tonnage).
总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位,因为船舶的登记,统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后,减去驾驶室,轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外,也就是凡是可以装载货物,旅客等用的空间都是净吨位(Net tonnage). 船舶吨位具体计算办法
（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。
又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。
容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。
又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。
容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
3. 2020年渔船造船补贴
2021年造新渔船国家补贴3000
4. 中央农业部2021年渔船补贴
2021渔船柴油没补贴，休渔期有补贴。
5. 船舶补贴政策
有，海船报废补助标准：主机总功率300KW以下，单船补助54万元；主机总功率300KW及以上至未满600KW，单船补助66万元；主机总功率600KW及以上至未满1000KW，单船补助76万元；主机总功率1000KW及以上，单船补助89万元。
6. 农业部渔船更新改造补助
在中央出台一系列推动农业政策保险发展的指导意见的背景下，渔业保险的探索步伐不断加快。农业部启动渔业互助保险中央财政保费补贴试点工作。试点险种确定为渔船全损互助保险和渔民人身平安互助保险，中央财政分别补贴保费的25%，渔民人身平安互助保险最高补贴保险金额每人20万元。
渔船全损互助保险试点区域为辽宁省、山东省、江苏省、福建省、广东省、海南省部分重点渔区。渔民人身平安互助保险试点区域为浙江省岱山县。
7. 农业部造船补贴政策
泉州晋江经济较好的十个镇
1.陈埭镇位于晋江市东北部，境域大多属晋东平原。面积35.6平方公里，人口7.3万。陈埭地势平坦，土壤肥沃，气候温和，雨量充沛，沟渠纵横交错，水域星罗棋布，自古素有“晋江粮仓”的美誉，盛产水稻、海蛏等。
陈埭企业起步早、发展快，已形成以制鞋业为龙头，五金机械、日用塑料、印刷包装等行业竞相发展的格局。
据不完全统计，全镇制鞋业在全国各大中城市建立的专卖店、商场专柜已多达6000多个，其中安踏公司多达2000多个，别克公司800多个；企业在国外设立的办事机构也达40多个，其中三兴、万宝利、诚和等公司已在美国、阿联酋、俄罗斯等国设立了自己的办事机构。
到目前，陈埭镇已有2个中国驰名商标，3个中国名牌，1个全国重点新产品。 拥有以安踏、爱乐、别克、三兴、德尔惠、金莱克等为代表的国内外知名品牌，其中安踏荣获中国驰名商标称号，安踏、爱乐、特步等荣获中国名牌产品称号，并有7个福建省著名商标及8个泉州市知名商标，有5项产品荣获省部优称号。
陈埭鞋材专业市场以其“全、新、优、廉”的特点吸引全国各地客商，其辐射面日益扩大。
陈埭鞋业造牌的初步成功，提升了陈埭作为中国最重要运动鞋生产基地的地位，也是陈埭鞋业二次创业的开始。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，陈埭镇榜上有名
2.晋江市辖镇。古称海湾，宋以后称安海。1958年成立五星公社，1985年改安海镇。位于市境西南部，面积67.7平方公里，人口11.8万。
福厦高速公路、石厦公路过境。辖兴胜、海东、鸿塔、复兴、东鲤5个居委会及西安、型厝、安东、灵水、曾林、大山后、可慕、西畲、西门、梧山、山兜、桥头、菌柄、上安、社坛、坝头、赤店、前湖、新店、坑边、瑶前、前林、下山后、庄头、后蔡、水后、曾埭、西柄、桐林、前埔、庵前、仁寿、西溪寮、外曾、下洪、后林36个村委会。
主要企业有机械、建材、皮塑件、铸造、粉末冶金、蚊香、印刷、制糖、电子、食品、砖瓦等业，“三资”企业发展迅速。农业主产红薯、水稻、大小麦。有国家重点文物保护单位安平桥，省重点文物保护单位龙山寺、灵源寺、星塔、晋江县革命烈士纪念碑。历史人物有宋代军事家高惠年、明代文学家王慎中、何乔远。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，安海镇榜上有名。
3.英林镇位于晋江市南部沿海，面积29.8平方公里，人口4.4万。
英林的优越地理位置，拥有独特的侨乡优势，目前已发展成为璀灿的“闽南服装名镇”。
服装纺织业和矿产业是英林经济的两大支柱产业。
全镇现有服装加工、纺织化纤以及其他服装产业相关企业1100多家，成为晋江市乃至全省的主要服装加工基地和原辅料集散地。
全镇形成了西装、西裤、T恤、茄克等十多个中、高档服装系列产品，。共获得ISO9000质量体系认证5家，其中劲霸公司获得《中国环境标志产品证书》，成为全省第一个获得该认证的服装品牌。
全镇现有服装厂1000多家，拥有“柒牌”、“劲霸”、“乐尔舒”、“凯悦”、“奔驰”、“一度红”、“子月明”等一批在全省、全国评比中夺魁的名牌产品，并逐渐形成服装原辅材料市场，成为全省重要的服装加工基地和原辅材料集散地，赢得了“闽南服装名镇”的美誉。
该镇花岗岩矿储量达300万立方米，石料产品畅销各地并有部分出口。
规模化企业蓬勃发展，全镇现有年产值超千万元企业29家，其中超亿元企业6家，千万元以上规模企业产值超过全镇工业总产值一半以上。柒牌、劲霸公司被列入全国5000家重点工业企业，锦福化纤公司被确定为省九大重点建设项目之一。
英林的第三产业也蓬勃发展。镇区拥有英华酒店、振英大酒店、捷龙酒店、捷龙超市、鑫龙购物中心等大型餐馆（商贸）企业。
各类特许专卖店不断增加，信息咨询、物流等服务行业迅速发展，餐饮、娱乐、购物等消费对周边乡镇形成较大的辐射作用。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，英林镇榜上有名。
4.晋江市辖镇。1952年属涵坂乡，1958年属苏厝公社，1961年析置池店公社，1984年改乡，1991年改镇。位于晋江下游南岸，市境北部。面积29平方公里，人口5.2万。
324国道、306省道、福厦高速公路过境。辖池店、浯潭、新店、钱头、洋茂、赤塘、霞福、溜石、溪头、古福、东山、大洲、华州、霞美、清磎、柴塔、御辇、唐厝、旧铺、茂厝、屿崆、营边、仕春、潘湖24个村委会。
主要企业有制鞋、陶瓷、建材、家具、食品加工、五金机械、印刷等业。农业主产水稻、红薯、大小麦、蔬菜。名胜古迹有溜石塔、御赐桥。.
2021年2月，福建省2018-2020年度省级文明村镇社区名单出炉，池店镇上榜。
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，池店镇榜上有名。
5.晋江市辖镇。东晋升平元年(357)始称东石，唐宋先后称东安乡、舟建乡、仁和里，1958年置东石公社，1984年改镇。位于市境南部，面积65平方公里，人口9.4万。辖东石以序数命名的5个居委会和井林、肖下、金瓯、平坑、龙下、永湖、东埕、檗谷、郭岑、埔头、白沙、许西坑、大白山、大房、潘径、潘山、张厝、光渺、塔头刘、塔头孙、三乡、梅塘、梅峰、洪塘、坑园、清透、柯村、金泽、湖头29个村委会。
企业有纺织、制鞋、制伞、塑料制品、盐业。农业主产红薯、水稻、大小麦、花生、大豆、甘蔗。盛产花蛤、紫菜、对虾。曾是郑和下西洋起点，海上丝绸之路的始发港，又是郑成功收复台湾、操练水师的演兵场。
有省级文物保护单位宋代的南天禅及市级文物保护单位东石寨、白沙古战场遗址。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，东石镇榜上有名。
2020年5月，东石镇被确定为2020年农业产业强镇建设名单。
6.金井镇位于晋江市东南沿海围头湾畔，距金门岛仅5.6海里，面积56.7平方公里，人口5.8万。
金井的农业综合开发有较大发展，海水养殖面积超万亩，建立了一批粮食、蔬菜、林果、畜牧和水产基地。
金井的工业企业蓬勃发展，以服装、针织、玩具、电子、皮革为主，拥有多元化的服装织造及辅料工业企业近千家，其中有荣获全国驰名商标的福建七匹狼集团公司。创造了“七匹狼”、“大永日”、“黑太狼”等一批名牌产品。
民间对台贸易稳步发展，目前正积极争取建立民间贸易市场，把海上贸易引到陆上。先后被授予“福建省科技示范镇”、“综合实力百强镇”、“福建省双拥模范镇”、“福建省十好文明集镇”等称号。
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，金井镇榜上有名。
7.磁灶镇地处晋江市西北部，面积56平方公里，人口8.7万，蕴含着丰富的瓷土资源。
磁灶陶瓷业，源于西晋武帝泰始元年，到宋代时已远播世界，距今已有1700多年，是我国陶瓷发源地之一。磁灶因南朝晚期1500多年来延续不断炼制陶瓷而得名，该镇生产陶瓷花色品种数以千记。年产石材在1000万平方以上，成为全国四大陶瓷石材生产销售基地之一。
目前，磁灶镇现有建陶企业350多家，其中34家企业采用国际标准生产；30家企业通过ISO9000质量体系认证，其中18家企业通过质量双认证；申请专利产品59个，5家企业产品获国际金奖，培植4个中国名牌产品、7个省名牌产品、5个省著名商标；42家企业获农业部全面质量管理达标，76家企业获省级先进单位；有15家企业产品被有关重点工程采用，被评为建筑最高奖“鲁班奖”。
在众多企业产品中，“汇源”、“世隆”、“华泰”、“阔兴”、“毫山”已成为福建名牌产品，“汇源”牌系列产品荣获农业部优质产品，中国名牌产品。“汇源”、“闽南”商标被认定为福建省著名商标。
2000年6月18日，该镇被中国建筑卫生陶瓷协会命名为：“中国陶瓷重镇”，连续多年跨入福建省十强镇行列。
磁灶镇企业发扬得天独厚的营销资源，生产的外墙砖国内市场占有率高达百分六十五。
琉璃瓦几乎垄断了全国市场，对全国瓷砖行业的通路具有重要地位，并在磁灶镇形成了以天工陶瓷城为代表的一级砖批发市场和以东山陶瓷城为代表的二级砖市场，形成了严密完善的营销网络，目前镇政府正在进行进一步的产业规划，以帮助企业有更快的发展。
福建天工陶瓷城从2000年起先后承办了多届全国陶瓷石材晋江博览会，该博览会由中国建筑卫生陶瓷协会、中国石材工业协会、福建省经济贸易委员会、晋江市人民政府共同主办，规模、影响、效益逐年提高，已成为全面展示国内陶瓷工业水平成就、经贸洽谈、科技文化交流、信息发布的重要平台之一。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，磁灶镇榜上有名。
8.永和镇地处晋江市中南部，东邻著名侨乡石狮市8公里，南近深沪、金井对台贸易万吨级码头15公里，北临晋江机场16公里，西接福泉厦高速公路入口处15公里；全镇土地面积50平方公里，其中耕地2.8万亩，红壤埔地1.2万亩。
永和镇以盛产石材闻名,优质花岗岩资源储量1.5亿立方米以上，2003年5月被中国石材工业协会授予“石材之乡”荣誉称号。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，永和镇榜上有名。
9.晋江市辖镇。唐称壁山里，宋称弦歌里，元称深沪。1958年属金井公社，1966年置深沪公社，1984年改镇。位于市境东南沿海突出部，面积33平方公里，人口4.8万。
深沪港，有集装箱码头。辖港阜、壁山、南春、东垵、后山、狮峰、金屿7个居委会及首峰、群峰、华峰、东华、华山、浔光、华海、坑边、东山、柳山、运伙、科任12个村委会。
主要企业有针织漂染、服装鞋帽、五金塑料、电器装配、机械配件、冷冻加工、建筑材料、海陆运输、造船、织网、采矿、制衣。“三资”企业发展迅速。农业主产红薯、小麦、花生、芦笋、药材，盛产紫菜、海带、带鱼、鳗鱼、马蛟鱼。
名胜古迹有古深沪对外联系通道“壁山栈道”，台湾同胞祭祖圣地宝泉庵，国家级海洋自然保护区“海底古森林遗址”。.
2021年2月，福建省2018-2020年度省级文明村镇社区名单出炉，深沪镇上榜。
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，深沪镇榜上有名。
10.龙湖镇以湖得名，位于晋江市东南沿海，毗邻石狮和深沪、金井、英林、永和四个镇，距深沪6公里、围头万吨级码头10公里，距泉州晋江机场20公里。省道308线、大深线贯穿境内，是晋南的重要交通枢纽。
全镇面积63.9平方公里，属沿海丘陵地带，海洋性季风气候，海岸线长5公里，气候温和，年平均气温21ºC，雨量充沛，年均降雨量990毫米。辖42个行政村，84个自然村，总人口8.7万人,总户数1.68万户，福林粘厝埔、衙口粘厝粘氏为满族、后溪郭氏为回族，其余均为汉族。
海外华侨、港、澳、台同胞达12.5万人, 全镇共有侨属6.5万人，占总人口数的五分之四，素有“侨乡中的侨乡”之美誉。
宋时属安仁乡弦歌里，元至清代属十七八都，1942年属衙口镇，1944年改属霞坡乡；1956年归入西梧区， 1958年合并设龙湖公社，1978年由公社改为乡建制，1991年经省民政厅批准，由龙湖乡改为龙湖镇建制。
辖区有42个行政村，84个自然村。
行政村名称：新丰村：大埔、新埔；后溪村：后溪；内坑村：内坑、新内坑；杆柄村：杆柄；埔头村：埔头、洋林、林埔内；鲁东村：鲁东；埔锦村：火夫埔、倒石埔、东厝；梧坑村：梧坑；
秀山村：秀山、山头、山脚、历山、祖钞茂；新街村：新街、下炉灶、顶炉灶；衙口村：衙口；南浔村:南浔、田头、小埭、桥头、灰窑、山前；石龟村：许厝；苏坑村：苏坑；埭头村：埭头；后宅村：后宅；枫林村：枫林；吴厝村：吴厝、洋安；
湖北村：西浔、英厝、十三施、庄厝、翁厝、枪城；前港村：前港、新乡；福林村：檀林、粘厝埔；西吴村：旧西吴、新西吴、苏厝；古盈村：古盈、中山街；锡坑村：锡坑；古湖村：古湖；坑尾村：坑尾；
南庄村：古婆庄；石厦村：东头、中份、厝后、杏坑、竹山里、刘厝；洪溪村：洪溪；钞厝村：钞厝、山尾；仑上村：仑上；杭边村：杭边、银埕下、湖仔内；龙园村：龙园、西湖；陈店村：陈店；曾厝村：曾厝；溪前村：溪前、山边；溪后村：新溪后、溪后、中堡；后坑村：后坑；龙玉村：龙湖亭、玉斗；
龙埔村：龙埔；烧灰村：烧灰、新烧灰；瑶厝村：瑶厝。
交通网络：境内主干道路包括省道308线、龙英公路、大深线、龙永路段、东环路和西环路，总里程33.6公里；泉州市沿海大通道龙湖段北至杆柄村，南至前港村，全长6.4公里；现有村级水泥道路188公里，实现村村通水泥路。.
2020年9月，阿里研究院公布2020年淘宝镇，龙湖镇榜上有名。
8. 关于养殖船造船补贴
船舶总吨
概念：
表示船舶的容积，又称容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）、注册总吨，是指按船舶内部全围蔽空间(可扣除带有符合一定标准的开口 场所空间)乘以一定系数，再除以100立方英尺（或2.83立方米）所得的商数。按定义，总吨应是无量纲单位，但实际使用中常加上吨作为单位。
作用：
容积总吨的用途很广，主要反映船舶的大小和收益能力，还用于国家对商船队的统计、船舶登记；政府确定对航运业的补贴或造舰津贴；计算各种税金、保险费、进坞费、港口使用费造船费用以及船舶的赔偿等。
1982年7月18日起，对于船长超过24米的国际航行船舶按《国籍船舶吨位丈量公约》计算总吨。
总载重吨
总载重吨(DWT)：指满载排水量–空船排水量，即货物重量+燃料重量+淡水重量+供应品种量+船舶常数。总载重吨对应于船舶的夏季吃水载重线标志，包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物品的总和。载重吨用于对货物的统计，表示船舶的载运能力，可作为租金的依据、也可作为新船造价和旧船售价的计算单位。
净载重吨
净载重吨(DWCT)：指总载重吨–燃料重量–淡水重量–供应品重量–船舶常数。
容积总吨
又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
修正总吨
修正总吨（Compensated Gross Tonnage）：船舶货物总量(GT-Gross Tonnage)乘以船舶类型系数得出。像油轮一样只装载货物的船和像LNG（液化天然气）船一样具有复杂结构的船的工作量不同，用装载货物量表示船舶大小显然不合理，所以采用这一表示船舶大小的单位。
修正总吨是在船舶总吨基础上考虑进船舶复杂度而算出的船舶度量单位，计算方法为：修正总吨CGT=GT*C，其中GT为总吨数，C为修正系数。目前国际上均按OECD造船工作组1994年1月制订的修正系数表选用。修正总吨不仅比载重吨、总吨更能正确反映造船工作量大小，同时还在一定程度上反映船价高低和产值大小。因而能比较准确地表示造船产量、造船工作量和造船能力。特别是在产品结构差异很大的国家之间和企业之间进行比较，用修正总吨作为统计单位比载重吨、总吨要准确得多。
9. 造船补助款
（1）船长12米以下，每艘补助5万元。
（2）12米≤船长＜15米，每艘补助10万元。
（3）15米≤船长＜18米，每艘补助15万元。
（4）18米≤船长＜21米，每艘补助20万元。
（5）21米≤船长＜24米，每艘补助25万元。
（6）24米≤船长＜27米，每艘补助40万元。
（7）27米≤船长＜30米，每艘补助60万元。
（8）30米≤船长＜33米，不带制冷系统每艘补助75万元，带制冷设备每艘补助90万元。
（9）33米≤船长＜36米，不带制冷系统每艘补助90万元，带制冷设备每艘补助110万元。
10. 渔船造船补贴
渔船报销，渔船的各种证件齐全、合法、有效 纳入国家数据库管理 中央专项转移支付资金每千瓦补助5000元，至于地方补助的资金多少，国家实行渔船报废补贴，补贴标准5000元/千瓦，部分地方政府也有补贴，各地方不同。其他细节也请向当地渔业主管部门咨询。
11. 新造渔船国家补贴政策
新颁布的渔船更新改造新政策规定，对于双船有地拖网的或者有帆张网的和三角虎网的这三种渔船是不会再给予补贴的。
同时还规定了对于已经达到限用期限的一些老旧渔船，政府不会再给予油价的补贴，例如是钢制渔船在12米到24米之间的，适用期限到了2022年就不会有油补了。不同的渔船限用期限也不一样。
