1. 哈尔滨船舶科技有限公司
哈尔滨船舶学院现在已经更名为哈尔滨工程大学，前身是哈尔滨军事工程学院，是我国著名的大学之一。哈尔滨工程大学是国家重点211院校，是一本院校。其中水声工程和海洋工程等院系排在国内相关院系前列，几十年来为国家输送了大批科技人才。
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哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。
1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。
学校1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校。
我国首批211院校评选名单公布于1996年。
因此，哈尔滨工程大学评上211的时间为1996年。
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漳州港（Zhangzhou Port），是中国福建省漳州市港口，位于漳州市厦门湾南岸，九龙江出海口，为国家一类开放口岸，对台直航港口，是中国全国十大木材进口港口、东南沿海最大的木材集散地、粮食中转港和内贸集装箱发展最具活力的码头[1][2]。
漳州港起于明景泰到天启年间（1436-1622年）年间漳州月港，为当时海上走私贸易的主要口岸，东南沿海贸易中心；明隆庆元年（1567年），漳州月港成为当时政府批准唯一合法的民间海外贸易港口[3]；1993年6月28日，漳州港码头开工建设；1994年11月3日，漳州港务局成立管理招银港及后石、石码、古雷、东山、诏安、云霄七大港区。1997年，招银港区漳州港码头正式开港营业[4]；2006年和2010年，漳州港招银港、后石、石码三个港区及古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区先后并入厦门港，招银港漳州港码头归属厦门港管理[5]。2021年2月，福建港口集团组建漳州港务集团，漳州港码头归属漳州港务集团管理[32]。
截至2019年6月，漳州港现已完成第三期工程， 已建成多个多用途泊位，长度263米，码头前沿水深-12.5米。可停靠载重量35 000吨级的大型船舶[1]；2018年10月31日，漳州港年吞吐量已完成吞吐量2002万吨，比历史年吞吐量增39%
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船舶电子大世界是一到四楼，五楼以上一般是办公室写字间，维修站多数也是和电子市场相关的公司。
我在船舶工作有啥不明白的你可以再问。
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前去招聘的企业类型包括高等教育单位、科研设计单位、国防科工单位、各大军工集团、其他事业单位、部队以及国有企业、私有企业、三资企业和中初等教育单位。
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1、上海华测导航技术股份有限公司
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哈尔滨工程大学继续教育学院是哈尔滨工程大学的二级教育学院，哈工程是本科学校，不过继续教育学院并不属于专科、本科范畴。
哈工程继续教育学院属于职业教育范围，招生对象一般是应、往届初、高中毕业生或同等学力者，
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缺乏常识的问题。松花江流域航运可以追溯到远古“夸木为舟”时代，明朝大太监亦失哈沿松花江十下黑龙江、库页岛，可与郑和齐名。一百多年前，俄国人从伯力（哈巴罗夫斯克）通过松花江、黑龙江用轮船运来铁路工厂装备以及筑路器材，今天的斯大林公园是当年的码头。俄、日伪时期航运就很发达。1946年以后，哈尔滨解放，新中国的航运得到了飞速发展，到了二十一世纪了还问这个问题，是不是有点儿“那啥”？现在，松花江航运弱化，是历史发展的必然，一是因为整体交通结构，物流成分发生了根本变化，公路运输”门到门”，快捷，运输成本较水运低，铁路运输快捷运量较大，运费也比水运便宜，公，铁路网覆盖面广泛，取代水运是必然。二是货源变化。传统由水运的木材、煤炭、原木、粮食、建材等一是资源减少，被分流。二是路径变化，”弃水走陆”了，使得水运货源、客源枯竭，长途大宗运输难以为继，自然就弱化了。不存在”是否具有航运条件”的问题，
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哈工程全称是哈尔滨工程大学，是211院校，国防科工委管辖的院校，是国防七子之一，哈工程起源于最早的哈尔滨军事工程学院，后来院校搬迁至长沙建立中国人民解放军国防科技大学，留下的海洋工程系，发展建立哈尔滨船舶工程学院 ，1994年建立了哈工程院校，逐渐发展成以船舶为主多学科的综合性大学
10. 哈尔滨哈船动力技术有限责任公司
轮机工程可以修船，也可以造船，也可以去海事局等等。。。其实每个学校的培养方向不同，轮机工程所学的内容也有所区别。比如以大连海事大学，上海海事大学，集美大学为代表的本科都是培养船员的，所以他们以跑船为主，在海上漂个几个月是家常便饭，他们薪水当然也是比较高的以江苏科技大学，武汉理工，哈工程为代表的是培养设计型人才，他们是面向船厂，设计所。。。
当然这些学校都是本科的，就业你可以选择的方向也很多。。
基本不会找不到工作的目前来说
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