1. 内河船舶船员适任考试试题
所谓遴选是公务员队伍内部竞争性的转任和选拔方式，是在公务员队伍中“二次择优”的一项制度创新。遴选通过建立起纵向跨机关层级、横向跨部门(系统)的纵横交错式选人用人渠道，对实现中央机关公务员队伍中的领导来自基层、干部出于基层，优化公务员队伍的结构有重要作用，是从干部结构上保证党政领导机关与人民群众血肉联系的战略举措。
目前不少机关干部是从家门到校门，毕业后直接进机关门的“三门干部”，他们的素质和潜能俱佳，但离基层较远，离群众较远。中央机关从基层公开遴选公务员，主要是解决党政领导机关干部队伍来源比较单一、经历比较简单、素质结构不尽合理等突出问题。同时，遴选还在于探索建立一条基层公务员的选拔培养链，这对畅通基层公务员的“上行通道”非常重要，通过遴选，乡镇(街道)公务员都可以直接到中央任职，实现五级连跳，这样面向五湖四海选拔人才，符合“结构优先、兼顾素质”的要求，但也给选人带来了一定难度。
为提高遴选对象与遴选职位的匹配度，缩短岗位适应期，遴选过程非常注重岗位的针对性。比如，笔试实行分级分类考试，即根据报考职位和各职务层级的需求，分别设置笔试科目，命制不同的试卷。笔试主要测试政策理论水平、分析和解决实际问题能力、文字表达能力等综合素质。处级、副处级和主任科员的考察内容是不一样的，比如，正处级领导职位和副处级领导职位分别考不同类型的案例分析与对策性论文，主任科员职位考案例分析。面试主要测试履行职位职责所要求的基本素质和能力。面试的内容和方式是针对各职位的特点和要求分别确定的。面试一般实行“一职一卷”，就算是同一层级，不同岗位考的内容也不一样，有的还要做跟岗位要求相关的心理测评。这样，真正做到了“干什么考什么”“用什么测什么”。这种考试侧重于测试报考者的综合素质与岗位要求的匹配程度，其甄别人才适任的意义大于甄别人才优劣的目的。个性化、针对性的考试方式是公开遴选的必然选择。公开遴选把那些政治素质好、工作实绩突出、具有丰富基层工作经验、与人民群众关系密切、群众公认的基层优秀人才选拔到了中央机关，达到了遴选机关用人满意和公务员工作满意的良好效果。
2. 内河船员适任证书考试题库
如果是无限航区的三管轮升二管轮是没有学历限制的,只要一年半的海龄.也就是说得在船上任职三管轮一年半,攒够海龄去海事局申请就可以换二管的票了,这个一般都是公司给办.二管升大管就得考试了,考试的资格是接受过3年以上航海类专业教育,差不多意思就是大专以上学历,另外还有就是二管轮一年半的资历.考试通过后就可以换证了.
①年龄要求:18—65周岁之间的中国籍公民;②海船资历:担任相应航区值班机工或高级值班机工满18个月时间;③健康状况:身体无传染病,例如肺结核、乙肝等,并获得海事局指定医院健康证明;④相关证书:国内值班机工拥有国内服务簿,远洋航区值班机工应当有国际航线服务簿;⑤考试未通过:经过2年制中专或大专培训,考试未通过且满足18个月在船资历机工,不用培训直接报名考试;⑥课时要求:在学校培训需满足1年的课时要求,达不到要求禁止考试;⑦见习要求:实习三管轮应在轮机长或大管轮指导下,应当履行不少于6个月的机舱值班职责;
,内河一等大管轮只能申请海船丁类大管轮或甲、乙、丙类二管轮.申请参加海船船员适任考试、评估和发证的内河船员,应持有效的内河船舶职务适任证书,最近5年内安全记录良好,且至少具有12个月与其所持证书等级职务相应的内河船舶服务资历.凡在1998年8月1日前已持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员,申请海船船员适任考试和评估,免除对申请人的学历要求;对1998年8月1日以后才持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员,申请海船船员适任考试和评估,应满足《04规则》中对相应的申考人的学历要求.由于各地海事局可能执行不同,请咨询拟报考的海事局.
3. 内河船舶船员适任证考试
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长，轮机长，大副，大管轮，政委(仅中国有);操作级:二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
报考船员适任证书的五要
一、 要专业学历和培训
1. 申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。
2. 申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。
3. 申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。
二、要海上资历
1. 申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。
2. 申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。
3. 申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。
4. 申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。
5. 申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。
6. 申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。
7. 同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。
三、要专业培训
1. 报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。
2. 报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。
3. 报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。
四、要海上实习
1. 乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。
2. 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。
3. 一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。
五、要安全记录
无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。
报考适任证书的五不能
一、机工水手不能直接报考驾驶员和轮机员
根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》已获得水手、机工适任证书的船员要报考驾驶员和轮机员，必须具有航海类中专及以上学历或2年航海类相关的专业职业教育。
二、持有丁类适任证书的驾驶员和轮机员报考丙类证书有限制
根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和主管机关的文件要求，凡丁类适任证书持有者，报考丙类适任证书者必须具有航海类中等专业以上学历或两年航海类专业职业教育。（於1998年8月31日前获得丁类适任证者不受学历限制）。
三、持有内河和渔船适任证书的驾驶员、轮机员报考丙类适任证书的驾驶员、轮机员有说法（於1998年8月31前获得内河和渔船适任证者暂不受学历限制）。
根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和有关文件内河和渔船的驾驶员、轮机员必经具有航海类中专及以上学历或二年相关的航海专业职业教育才能考报相应的丙类适任证书。
四、不经过特殊培训，实习不能上特殊种类船舶
无论持有那类适任证书，要上特殊种类船舶任职必须经过特殊培训，合格后需进行定期实习，方能在特殊船舶上任职。一般需要实习3个月。
五、五年内不足12个月的海上服务资历不能更换新证
根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》要求，持有适任证书者五年内必须具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历且安全记录良好，方能更换新证。
4. 内河船舶船员适任考试试题及答案
20天，
2.青岛市船员适任证书核发办理条件
(1)年满18周岁(在船实习、见习人员年满16周岁)且初次申请不超过60周岁;
(2)符合船员任职岗位健康要求;
(3)经过船员基本安全培训;
(4)通过交通运输部海事局规定科目的内河船舶船员适任考试。
5. 内河船舶船员适任考试试题汇总
所谓遴选是公务员队伍内部竞争性的转任和选拔方式，是在公务员队伍中“二次择优”的一项制度创新。遴选通过建立起纵向跨机关层级、横向跨部门(系统)的纵横交错式选人用人渠道，对实现中央机关公务员队伍中的领导来自基层、干部出于基层，优化公务员队伍的结构有重要作用，是从干部结构上保证党政领导机关与人民群众血肉联系的战略举措。
目前不少机关干部是从家门到校门，毕业后直接进机关门的“三门干部”，他们的素质和潜能俱佳，但离基层较远，离群众较远。中央机关从基层公开遴选公务员，主要是解决党政领导机关干部队伍来源比较单一、经历比较简单、素质结构不尽合理等突出问题。同时，遴选还在于探索建立一条基层公务员的选拔培养链，这对畅通基层公务员的“上行通道”非常重要，通过遴选，乡镇(街道)公务员都可以直接到中央任职，实现五级连跳，这样面向五湖四海选拔人才，符合“结构优先、兼顾素质”的要求，但也给选人带来了一定难度。
为提高遴选对象与遴选职位的匹配度，缩短岗位适应期，遴选过程非常注重岗位的针对性。比如，笔试实行分级分类考试，即根据报考职位和各职务层级的需求，分别设置笔试科目，命制不同的试卷。笔试主要测试政策理论水平、分析和解决实际问题能力、文字表达能力等综合素质。处级、副处级和主任科员的考察内容是不一样的，比如，正处级领导职位和副处级领导职位分别考不同类型的案例分析与对策性论文，主任科员职位考案例分析。面试主要测试履行职位职责所要求的基本素质和能力。面试的内容和方式是针对各职位的特点和要求分别确定的。面试一般实行“一职一卷”，就算是同一层级，不同岗位考的内容也不一样，有的还要做跟岗位要求相关的心理测评。这样，真正做到了“干什么考什么”“用什么测什么”。这种考试侧重于测试报考者的综合素质与岗位要求的匹配程度，其甄别人才适任的意义大于甄别人才优劣的目的。个性化、针对性的考试方式是公开遴选的必然选择。公开遴选把那些政治素质好、工作实绩突出、具有丰富基层工作经验、与人民群众关系密切、群众公认的基层优秀人才选拔到了中央机关，达到了遴选机关用人满意和公务员工作满意的良好效果。
6. 内河船舶一类船长考试
1、申请参加海船船员适任考试、评估和发证的内河船员，应持有效的内河船舶职务适任证书，最近5年内安全记录良好，且至少具有12个月与其所持证书等级职务相应的内河船舶服务资历。
2、申请海船船员适任考试的内河船员，应持有《中华人民共和国船员服务簿》按照《04规则》的规定完成专业培训，取得相应的专业培训合格证。
3、1998年8月1日前已持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员，申请海船船员适任考试，免除学历要求。其他情况学历要符合《04规则》要求。
4、内河一等船长在满足上述要求的情况下，可以申请甲类一等大副的考试、评估。
7. 内河船舶二类船长模拟考试
DP 基础课程包括理论学习和模拟动力定位系统实操（英国航海学会最新标准），是取得DPO 资格证书的第一步。
学员完成所有课程后，将参加由英国航海学会（NI）监管的在线测试，考试合格者由培训中心签发 NI 认可的实习记录簿，作为参加后期培训的依据。考试不及格者可以有 3 次补考机会。学员需完成为期 60 天的 DP 船舶实习后，才能参加 DP 高级课程的培训。
申请条件：
申请者必须满足以下条件之一方可参加本课程：
持有海事机构颁发的船长、驾驶员或轮机长、轮机员适任证书。
具有海事机构认可的航运职业资格。
不在上述范围内但被 NI 认为合适的人选（视情况而定，需持有 NI 的证明信）。
8. 内河船舶船员特殊培训试题
船员四小证考试是比较正规的，没有笔答题试卷，都是通过电脑随机抽出的试题进行答卷，由于是随机抽取的，每次抽到的试卷都不一样。
试题都是选择题单选或者是多选，答完试卷确认后交卷，六十分为及格，如果考试成绩没有及格，需要重新补考。
9. 内河船员考试模拟试题
内河船员适任证书考试包括理论考试和实际操作考试（评估）。
1、理论考试采取书面考试的形式，闭卷。海船、内河船员全国统一考试，采取计算机考试的形式。
2、实际操作考试（评估）完成考官要求项目操作/作业。
10. 内河船员二类船长考试测试题
考取海员证书流程
在开始培训前带上身份证原件需要前往海事局注册个人海员信息，之后需到指定医院进行体检。体检内容包括：眼科、视野、暗适应、血压、外科、内科、心电图、乙肝五项、肝功+血糖、血常规（五分类）+血型、尿常规、胸片正位相、肝胆胰脾肾彩超、纯音听阅测听大大小小14项。体检通过即可进入海事培训学校。
普通海员机工、水手在校学习3~4个月。要考基本安全四小证、高级消防、精通急救、艇筏，以及机工或水手值班适任证书。铜匠（焊工）、大厨在校学习45天左右，铜匠（焊工）需要ccs(船级社焊工证）、厨师需要mlc(海船厨师证）。考试时有题库，试题全部为选择题，95%的试题为题库的原题，60及格，平时认真记题库就能考过，一次考不过还可有多次补考机会。但是如果你认为有题库就不认真学或放松警惕那也很难考。试题大多都出自题库的原题，认真记就一定能考过，难度不大但是大家还是需要用心。
在考取基本的船员四小证及《海员船员健康证书》后即可到有关机构申请《船员服务簿》和《海船船员适任证书》。
若您想到外贸船上发展还需通过国际航行英语考试并申请《海员证》及《护照》，获得《国际旅行健康检查证明书》、《疫苗接种或预防措施国际证书》（即红黄本）。
如果通过船务公司进行体检培训考试，可省去不必要的麻烦，节省您就业的时间。
