1. 中航船舶管理有限公司
中航建设集团是国企中航建设集团有限公司，是隶属于世界500强和中国十大军工企业――中国航空工业集团有限公司的一家现代化大型央企。中航建设依托航空工业的资金、技术和科研实力，全面实施“一为主、多元并举”的发展战略，推动了企业由建筑工程施工总承包商向城市综合运营商的全面发展，跻身建设领域第一方阵。扩展资料：二十世纪七八十年代政府中几个部门核工业部、航天工业部、兵器工业部等，也曾经叫过五机部、七机部等，这就是中国现在十大军工集团公司的前身。后来在改革开放的过程中为了转变政府职能，把这些部门改为公司，1997年为了引入内部竞争机制，这五大军工集团均一分为二，形成了军工十大集团公司。中国十大十大军工企业如下：1、中国核工业集团公司2、中国核工业建设集团公司3、中国航天科技集团公司4、中国航天科工集团公司5、中国航空工业第一集团公司6、中国航空工业第二集团公司7、中国船舶工业集团公司8、中国船舶重工集团公司9、中国兵器工业集团公司10、中国兵器装备集团公司参考资料来源：中航建设集团-集团介绍
2. 上海中航船舶集团有限公司中国
中国航空技术国际控股有限公司（简称中航国际，英文缩写：AVICINTERNATIONAL）的前身是中国航空技术进出口总公司（简称中航技，英文缩写：CATIC），诞生于改革开放之初的1979年1月，于2008年完成改制更名。
今日的中航国际由中国航空工业集团公司控股，全国社会保障基金理事会、北京普拓瀚华投资管理中心（有限合伙）、中航建银航空产业股权投资（天津）有限公司共同持股，在全国各大主要城市均设立了全资或控股子公司，在50多个国家和地区设立了110多家海外机构，并拥有8家上市公司。公司员工超过7万人，客户遍及180多个国家和地区，公司总资产规模逾2200亿元。
作为中国航空工业的重要组成部分，中航国际是航空工业发展的先锋队，改革的试验田，是航空工业开拓国际市场、发展相关产业、扩大国际投资的综合平台。公司依托信息化、财务和金融投资、海外融资和服务三大平台，积极打造国际航空、贸易物流、零售与高端消费品、地产与酒店、电子高科技、资源开发六大业务板块。
三十多年来，中航国际出口飞机上千架，引进飞机数百架，促成大批技术引进和国际合作，折射了中航工业从引进、自主研制到走向世界的辉煌足迹。
三十年的光辉历程，折射了中国航空工业高科技产业从引进、自主研制到走向世界的辉煌足迹，是中国航空产品进出口贸易的主窗口、主渠道和主力军。目前，公司在各大主要城市均建有全资或控股子公司，拥有6家上市公司，60个海外机构，客户遍及180多个国家和地区。公司资产规模700多亿元，累计进出口贸易额超过440亿美元。
公司规模：
中航国际控股（HK）
飞亚达A、B
深天马A
中航地产
天虹商场
中航船舶（SGX）
中国环保投资（HK）
中国航空工业国际控股（香港）有限公司
天马微电子股份有限公司
深南电路股份有限公司
天虹数科商业股份有限公司
飞亚达精密科技股份有限公司
德国洪堡公司
3. 中船 中航
408厂不属于中航工业
陕西柴油机厂(408厂)（SXD）是中国船舶重工集团公司（CISC）所属的国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机专业制造厂和柴油发电机组成套厂。是我国“一五”期间投资兴建的156项重点工程之一，属国家机械工业665个骨干企业之一。工厂地处西安郊外，距西安咸阳国际机场40公里，工厂铁路专线与陇海线相接。工厂占地面积113万平方米，拥有固定资产3.98亿人民币。现有职工5700余人，其中中级职称400余人，高级职称130多人。
4. 中船航海科技有限责任公司
答案是：中国船舶上海中船三井造船柴油机有限公司。
国内权威新闻报道：由中国船舶自主研发的目前世界上最大的船用双燃料发动机昨天（26日）正式面向全球市场发布。该机型的成功研制标志着我国高端海洋装备自主研发制造水平实现了新的突破。
发布仪式通过云端在中国北京、上海、法国马赛、巴黎和瑞士的温特图尔五地同步举行。发动机是全船最主要的核心部件，这款发动机也是全球首制最大的双燃料发动机，由天然气和传统燃油机两种模式组成，绿色环保又保证了强大的动力输出。由中国船舶温特图尔发动机有限公司研发，上海中船三井造船柴油机有限公司建造。该机型长22.7米，高16米，重量约2140吨，单机功率达到63840千瓦。
中国船舶上海中船三井造船柴油机有限公司主任工程师 刘锋华：尺寸最大，达到了5层楼那么高，功率达到了63800多千瓦，功率也是最大的。这是一款绿色环保的产品，使用燃气运行时氮氧化物的排放不到常规发动机的十分之一，硫氧化物和颗粒物的排放也是非常好的，不用装任何后处理设备，都可以满足IMO（国际海事组织）最新的排放法规要求。
据介绍，这款发送机还首次使用了自主研发的新一代智能控制系统，能实现提前预警、在线诊断功能，为船舶运行维护提供了更加便捷、高效的体验，也能从经济性角度更好地为船东服务。
中国船舶集团副总经理 冯永强：这是中国船舶在船舶动力领域实现的重大突破，它表明我国航海心脏更加强大、核心技术更加彰显、产业链更加完善。
据了解，随着全球一体化的加速、贸易量的增加，航运公司为了提高竞争力，降低单位集装箱的海运成本，集装箱船也随之越来越大型化。目前，超大型集装箱船的装载能力已经达到23000个标准箱，比10年前多出将近1万箱，而新一代超大功率双燃料发动机可以满足未来超大型集装箱船的动力需求。
5. 上海中船船舶
中船重工704所（上海船舶设备研究所）隶属于中国船舶重工集团公司，成立与1956年11月。
所部位于衡山路10号。
主要从事船舶特辅机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成。
现以形成特种装置、船舶综合供电系统、船舶特辅机电设备、特种测试及环境条件与可靠性实验研究五大船舶专业板块，涉及到特种机械、甲板机械、输送机械、特种推进、减摇装置、舱室机械、电机与电站、环保设备、海水淡化、特种阀门、热工空调、液压、减震降噪等30多个专业门类。
随着海陆结合，科学技术面向国民经济主战场，本所大力开拓陆用产品市场，已逐步开发了纺织机械、工业生产流水线、特种非标生产设备、液压工程系统集成、制冷空调工程、环保工程等成套系统设备，广泛应用于纺织、家电、水电、冶金、造纸等行业。
建所50多年来，先后为150多型船舶、海洋工程以及厂矿企业提供了上万套配套设备产品，有数百项科研成果获奖。
近年来，曾荣获国家科技进步二等奖、国防科技进步奖一等奖、中船重工科技进步奖一等奖等多项重大奖项。
待遇据说很好，挺有前途的。
6. 上海中船航运
纠结什么？ 这个看个人能力吧，要是觉得自己很牛就等更好的单位，要是没把握就先签了吧。
找工作主要看工作性质、工作地点、工作收入，工作性质的话具体的我不是很清楚，但有师兄在里面说能学到很多东西，HR说要经常出差，全程跟踪项目，还要上船调试设备；工作地点在上海市中心，想去大城市还是小城市全凭个人选择；关于待遇的问题看了其他的帖子感觉大概8W吧，我也不是很清楚，仅供参考。你是哪个学校的？7. 上海中航船舶有限公司怎样
1月3日，中国航空工业集团公司官方消息称，经国务院国资委批复同意，集团完成了公司制改制。这也是十二大军工集团中最后一波公布完成改制的集团，标志着十二大军工集团全部成为公司制体制。
据工商信息资料，2017年12月27日，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）名称变更为“中国航空工业集团有限公司”，公司称这是由全民所有制企业整体改制为国有独资公司。公告中称，公司制改制是航空工业深化改革的一项重大举措，
同时，公司住所由北京市朝阳区建国路128号变更为北京市朝阳区曙光西里甲5号院19号楼；英文名称由Aviation Industry Corporation of China变更为Aviation Industry Corporation of China, Ltd.。据官方消息称，改制及更名后，原有业务、资产、资质、债权、债务均由改制后企业承继，法定代表人、注册资本均不变。
十二大军工集团中，除了中国电子信息产业集团有限公司、中国航空发动机集团有限公司，其余包括中国核工业集团公司、中国核工业建设集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司、中国电子科技集团公司，均集中在2017年11月20日至12月29日完成改制。
2017年7月发布的《中央企业公司制改制工作实施方案》中提到的目标任务是，在2017年底前，按照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》登记、国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业（不含中央金融、文化企业），全部改制为按照《中华人民共和国公司法》登记的有限责任公司或股份有限公司。
国务院国资委有关负责人对政策作出解释，通过公司制改制，实现出资人所有权和企业法人财产权的分离，赋予企业独立的法人财产权，有助于促使国企真正成为依法自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展的独立市场主体。
8. 中航船务有限公司
中远航运前身是广州远洋,也就是我们常说的广远.当年中远将旗下的几大远洋公司重新进行专业运输方向划分的时候将广远定为“杂货船、特种船”运输公司.所以广远将手里的其他船舶转交给其他公司之后接收了大量老旧的杂货船.后来通过发展形成了现在的中远航运.当年因为运输军火都是杂货船运输,所以当时赚钱想当厉害.可是进入到现在这个时代,很多东西都用集装箱运输了,所以现在中航也没那么赚钱了. 近几年公司发展一般般,没亏损也没赚多少.这两年航运市场虽然不景气,但是也还是算盈利了.
9. 上海中船航海科技有限公司
学轮机工程，不愿上船还能修理工作
修造方向，就是不需要考船员证的，当然也不用上船啦!我们的就业方向一般就是去一些修、造船厂，这里不乏有一些国企、外企啥的，比如中船集团，江南造船厂，常石等等，一般好的企业要求也会比较高，所以在学校要好好学习哦。我们最对口的专业应该是和柴油机相关的，其中德国的曼恩公司就比较对口，中国有很多分公司的，能进的话掌握了一下技术应该待遇会很好。不去船厂也可以去一些船舶设计公司，画画图纸搞搞设计啥的，不过具体做啥、怎么做我不太清楚哈。还有我们有一些往届师兄去柴油机厂的(薪柴等)。
