1. 船用雷达维修
看雷达辐射能量有关。平均功率上百瓦的，近距直接照射；平均功率上千瓦的，雷达附近都会有影响。一般反应是头疼、头昏、恶心、睡眠不好。
广义来讲：凡是能量非经由传导或对流方式，而是直接穿越空间传达至它处的方式统称为辐射。
狭义来讲：辐射可分：1.高能量的游离辐射（通称放射线）如X射线、α（阿伐）射线、β（贝它）射线、γ（枷马）射线等，此即所谓之放射。2.较低能量的游离辐射（通称电磁波）如微波炉、移动电话、电台、变电所、显象管等所发出的电磁波。游离辐射大时可致人或生物产生病变或死亡。
较低能量的游离辐射，即为电磁辐射。按震动频率的不同可分微波、极高频、超高频、调频波、低频、极低频等区域。它对人体生理的影响已有许多报告公诸于世，特别是电磁辐射（MAGNETIC RADIATION简称EMR），已经成为现代人类病变的最新威胁。在有电流通过的地方，高压电线下、电台、雷达站等等均有极高的辐射，据国外研究报告指出：突破（脉动波）及不均匀的电光电焊均会产生突波（脉动波）及不均匀的电磁辐射波，这就是为什么女性电脑操作员的怀孕流产意外及电焊工作性功能异常比例集市的原因。
2. 船用雷达维修专业
是发射机。船用雷达是一种传统的无线电导航设备，在船舶近海定位、引导船舶进、出港，窄航道航行以及在避碰中发挥作用。GPS导航仪在海洋船舶中已普遍使用，它与雷达相比具有全球、连续、实时、高精度、多功能等优点。
随着海用信标差分GPS(DGPS)基台的不断建立，可将使用GPS C/A码的定位精度提高到米量级。因此，还可应用DGPS或GPS导航仪来改善雷达的使用性能，测定雷达测距、测向精度，弥补雷达在避碰和锚位监视等方面的某些局限性。
3. 船用雷达维修pdf
通常情况下，船用雷达键盘最上面一排，有一个按钮，为电源键。六个旋钮，第一个为电子方位线旋钮（EBL）,第二个为亮度调节旋钮（BRILL）,顺时针方向为调亮，逆时针方向为调暗。
接下来就是雨雪抑制（A/C RAIN）,海浪抑制（A/C SEA),增益调节（GAIN）,活动距标圈（VRM)
4. 船用雷达维修教学培训机构
一、按下PWR键,绿灯亮,3分钟后出现STAND BY,按下TX/STBY键,雷达开始工作;再按TX/STBY可停止发射,设备在预备状态。
二、调整SEA、RAIN、GAIN和BRILL钮,选择RANGE量程,调节TURN钮至物标清晰出现在荧光屏上;SEA、RAIN和TURN分别有手动和自动,但是雨雪和海浪不能同时自动。
三、捕捉物标,按下ACQ MANUAL键,移动光标到物标上,按下左键,物标被捕捉。最多可捕捉50个物标。
四、读取物标数据,按下TGT DATA键,将光标移动到物标上,按下左键,物标数据被读取。
五、取消物标,按下ACQ/CANCEL键,将光标移动到物标上,按下左键,物标被取消。
六、设置方位线、距离圈,按下EBL和VRM键,荧光屏出现方位线、距离圈,旋转EBL 和VRM钮,设置方位和距离。
七、按下AZI/MODE键,进行真北、真运动、相对运动等选择。
八、按下PL键改变发射脉冲宽度。
九、按下TRUE/REL、VECT/TIME键进行真矢量和相对矢量选择。
十、按下TM/RM键,进行真运动和相对运动选择。
十一、按下OFF/CENT键进行偏心显示。
十二、按下MENU键有9个子菜单,
5. 船用雷达维修电话
施放红光火焰信号， 火箭降落伞火焰信号 ， 漂浮烟雾信号 等；
EPIRB在遇险时可手动开启，若来不及启动投放， 静水压力释放器 会在船舶下沉到一定水深时自动释放并开启，将详细位置信息和 船舶信息 通过卫星发出求救信号，搜救船舶到达附近，SART在收到雷达的触发信号时会起示位作用。
卫通电话在有 卫星信号 时可像手机一样通讯，向岸台报告险情。通过VHF或手机进行报告。
6. 船用雷达维修培训
船用雷达安装可以学习，船舶导航设备安装都要专业技术工人完成。
7. 船用雷达维修教程图
检查过程：工程师上船后，开机查看雷达有回波，且除了回波外还有很多不规则闪动的杂波。检查各个量程档的雷达磁控管电流及调谐指示都很不稳定，但工作电压正常，怀疑磁控管内部打火。
修理结果：更换同型号的船用雷达磁控管后，雷达回波恢复正常。
特别提示：雷达磁控管寿命正常情况下2～3万小时，每次更换时应标明使用日期，当磁控管超过正常使用期限时，很多回波不正常的故障都与它有关，因此，建议提请主管部门及时购买新的磁控管，以便设备一旦出现磁控管故障时有备件更换。
8. 船用雷达维修需求
1. 开启电源 电源开关位于控制器的左角,打开电源开关盖并按下开关,开启雷达.再按此开关,关闭雷达.开启电源后约30秒,屏幕出现方位刻度和数字计时器.倒计时3分钟预热,以便对磁控管进行预热,当计时器到0:00时,屏幕中间显示”ST-BY”,表示雷达备妥.在预热和备妥时,屏幕中间显是开机时间和发射时间计数.
2. 发射 当荧光屏上显示备妥状态时,按下键盘STBY/TX键即可.
3. 雷达开机时,初始设定为上次使用过的量程及脉冲宽度,其他参数如屏幕亮度,活动距标圈,电子方位线和菜单中的任选项也设置为上次使用时的设置.
4. STBY/TX键可使雷达处于预备或发射状态.预备状态下,天线不转,在发射状态下,天线转动.为延长磁控管寿命,建议在不使用时,轮换到预备状态.
5. 快速启动 如果雷达刚刚使用过,磁控管仍热,则不需要3分钟预热时间就可使雷达在发射状态工作.如果因操作失误等类似原因关掉了雷达,而又想立即使用,则可以在关机10秒内开机,以快速启动.
9. 船用雷达维修教学
有以下原因导致的
1.1 硬件故障
硬件故障主要是由于元器件参数发生物理变化、短路、开路等造成的。例如：集成电路、晶体管损坏，电阻、电位器损坏或参数变化，接触器、继电器、电位器的触点及开关、保险丝接触不良等；此外，还有频率综合器、人工线、各种变压器、风冷装置器件的损坏等。发生故障时，常常伴有烧焦，糊味，打火等现象。
1.2 软件故障
软件故障主要表现为RDASC自动退出、报虚警、系统不能按设定的功能稳定运行。有些是属于先天性设计有问题，需要靠厂家不断的完善来解决。另一类故障是由于文件冲突或电脑病毒的入侵引起的，虽然可以通过防病毒软件类进行预防和杀毒。但是由于病毒的隐蔽性和多样化，有时候还是防不胜防，必须小心对待和预防，这类故障一般会导致雷达应用软件运行不稳定，有时候会导致运行程序无缘故地退出。另外，操作不当也可能会造成软件故障。
1.3 机械故障
机械故障主要指天线和转动部位等机械部分的故障。例如：驱动电机卡死 、转动部位磨损和变形、断裂或某些机械结构松动脱落等。机械故障除设计、材质、器件使用寿命等原因外，与保养维护有很大关系，往往是润滑不良所致。
1.4 硬件软故障
硬件的软故障是一種最常见的雷达故障，例如：适配参数设置不当、某电子开关变化或设置不正确等使雷达工作时出现错误信息，造成硬件软故障。
1.5 人为故障
人为故障一般是由于操作者使用不当造成的，例如：不按规定程序正常开机和关机，不在认真分析的前提下盲目检修，带电插拔板卡、电缆等都可能造成此类故障
10. 船用雷达维修调试教学视频教材
颜色不可调。
通常情况下，船用雷达键盘最上面一排，有一个按钮，为电源键。六个旋钮，第一个为电子方位线旋钮（EBL）,第二个为亮度调节旋钮（BRILL）,顺时针方向为调亮，逆时针方向为调暗。
接下来就是雨雪抑制（A/C RAIN）,海浪抑制（A/C SEA),增益调节（GAIN）,活动距标圈（VRM)
11. 船用雷达维修市场分析
船用雷达显示屏设有等距离圈，一般常用1公里圈，根据需要可变更远程或更近距离圈，当测速时，可选择船首河道中固定物如浮标或洲滩显著特点处在雷达屏上位置，测量船中心在雷达屏上与固定位置点移动一圈的时间，如3分钟移动一圈，则航速为每小时20公里，如此类推。
