1. 船舶潍柴发动机大修标准
发动机维修需要注意：注意发动机修理的装配环境。保持环境清洁。最好有单独的检修室螺栓，按照规定的扭矩拧紧螺栓。
在发动机大修中，从缸盖螺栓、油底壳螺栓、前盖螺栓等螺栓拧紧顺序两方面考虑是非常重要的。螺栓很多，大概10-20个左右，这样要拧紧几次，保证受力均匀。
2. 船舶潍柴发动机大修标准最新
进气形式 增压中冷
汽缸数 6
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 12.54L
排放标准 国五
最大输出功率 368kW
额定转速 1900rpm
最大马力 500马力
最大扭矩 2400N.m
最大扭矩转速 950-1400rpm
全负荷最低燃油耗率 185g/kW.h
发动机形式 直列六缸，电控高压共轨+SCR
发动机净重 905kg
发动机尺寸 1556×817×1094mm
压缩比 17:1
缸径x行程 127x165mm
每缸气门数 4个
3. 潍柴6200船用柴油机维修保养
6200柴油机正常温度一般是55~65度左右。
4. 船舶潍柴发动机大修标准是什么
这是发动机限速，出现跛行回家模式，1 检查油路是否堵塞 2共轨限压阀是否泄压 3喷油嘴是否泄压 4计量单元是否发卡（电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答）
5. 船舶潍柴发动机大修标准规范
潍柴发动机大修后要采用冷磨合方法进行磨合。
6. 潍柴生产船舶发动机吗
船用型号：
1.宁动（160、170、210、300、G300、320、330、340系列）
2.淄柴（150、170、210、250、300、330系列）3.济柴（190系列）4.潍柴（170、200、250系列）5.安泰（G300、320系列）6.广柴（230、320、G32系列）7.陕柴（PC2-5、PC2-6、DK-28、21/31、16/24系列）8.安柴（DK28、DK20系列）
7. 潍柴6170船用柴油机维修技术参数
维柴好。潍柴动力强劲，同样的马力，它的扭矩大，起步更容易，就是油耗偏大。锡柴发动机更适合跑长途，它属于高速发动机一类，跑长途更省油。
8. 船用柴油机修理技术标准
发电辅机启动备车并电，重油加温，燃油系统，润滑系统，冷却水系统，压缩空气系统等等检查启动，主机盘车检查，然后主机使用压缩空气及配气装置按做功顺序推动活塞达到一定速度使柴油主机运转，直到能够自行压燃点火运转。和小型柴油机不太一样，系统庞大，没有认真整理，仅供参考。
9. 船用柴油机大修标准
30万公里大修发动机后需要换高粘度机油。发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
10. 潍柴船用发动机参数
额定功率2400kW，大爆发压力220bar，燃油喷射压力达到1500bar，进气道及燃烧室形状通过仿真优化及试验验证，充量系数高达87%，达到国际先进水平，进气充分，燃油消耗率相比同类产品低7%左右；脉冲增压系统，负荷响应性好，加速快，烟度低；采用米勒循环优化排放，满足IMO TierⅡ和中国一、二排放要求
11. 潍柴大修发动机注意什么
喷油嘴确实头痛，要做好记号排序。高压共轨的喷油嘴很精密，没事不要动，越洗越出问题。共轨管螺丝紧的时候公斤数一定要掌握好，发动时候切记不能做断缸实验，发动机停止十分钟后，油压泄了才能操作，像什么高压油泵啊，喷油器啊，油轨啊只能整体更换，换总成，拆卸和更换其中的部件后果非常麻烦。各滤芯要换，机油用好的！
