1. 船舶冰机的维护管理
1、冰箱制冷济漏了，这种情况下，冷冻室温度会慢慢升高，注意观察，如果出现这种情况，就需要加氟了。
2、确保箱体门已关严，定期清洁门封条，防止异物粘连影响门封条吸附力。门封受损时，外面的空气就会进入冰箱，影响制冷。
3、如果冰箱内部存储了过多的食物，将会阻止空气的循环流动，导致箱体内的热量剧增，建议分批放置。摆放时，不要过于严密集中，尽量均匀摆放，应保留充足的空间以利于冷气循环，80%以内为最佳。
2. 船舶伙食冰机
采用冷气强制循环式进行制冷的冰箱]，冷式（风冷式）冰箱，也正是我们所说的无霜冰箱。无霜冰箱的蒸发器常用翅片管式，放置在冷冻室与冷藏室之间的夹层中或箱内后上部，利用一只小型风扇强迫箱内空气对流，以达到冷却的目的，因此我们看不到它所产生的霜。
冰箱的蒸发器由于不和食物直接接触，可通过加热系统对蒸发器短时升温，融霜后马上恢复制冷，冰箱内的温度波动极少，既便利又不会影响食物的冷藏质量。
无霜冰箱的除霜系统组成
1.化霜定时器(累计计算压缩机工作17-24小时后断开压缩机的供电并给蒸发器、接水槽呀热丝供电); 2.蒸发器加热丝(蒸发器加热除霜); 3.接水槽加热丝(接水槽加热除霜); 4.化霜温控器(控制化霜时的温度); 5.双金属片或者温度保险(防止化霜温控器失灵的一个保护装置) 工作原理:化霜定时器累计计算压缩机工作17-24小时后停止对压缩机和循环风扇的供电，同时给经过化霜温控器、温度保险给蒸发器、节水槽加热丝供电，当化霜温控器监测达到临界点(化霜温控器所处的温度)时断开给加热丝供电(如果化霜温控器达到临界点还未断开时温度保险就会过热断开)至此一个除霜的过程结束，然后定时器恢复给压缩机供电，并延迟几分钟给循环风扇供电，重新制冷开始。
编辑于 2010-10-16
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请教无霜冰箱的化霜系统的工作原理，谢谢！
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3. 船舶设备维护保养程序
船舶维修保养计划年度计划是由全长或者是管理整个全员的公司进行编制的，主要是进行:船舶日常维修保养工作分为:日保养或月度保养和停航检修三种,其中停航检修又分为半年度检修和年度检修日保养，需要每天进行月度保养，由于船舶保养主要是进行一些船底的维修或者是整个船体的一个海水腐蚀的一个保养。
4. 船舶冰机工作原理
好用，冰机的工作原理也是很简单能明白的，炒冰机压缩机压缩冷媒(将气体变成液体)，气体的冷媒压在高压下变成液体后的会释放热量，通过炒冰机里面的散热管散热(相当于吸收冷气)。
然后冷媒通过膨胀阀释放到炒冰机的内部冷凝器，这时内部流动的冷媒是低压液体，同时冷媒由液体变成气体要吸收热量，这样就将炒冰锅内部的温度降下去了，起到了降温的功能。
然后气体冷媒再以过压缩机压缩。
5. 船舶冰机中文说明书
、先给压缩机抽真空，低压回气管连接油管，放到冷冻油桶里让它自己吸进去，观察加进去的量就可以了。
2、加油的时候注意不要进空气就好!否则需要重新抽真空，后才能加冷媒。
3、压缩机油是指一类石油产品。用于润滑压缩机的汽缸、阀及活塞杆密封处。要求有较高的抗氧化安定性、高的闪点，通常闪点应较压缩机压缩时的最高温度高出40℃。其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。
6. 船舶冰机故障分析
造成故障原因有3种:一是温度继电器使电磁阀动作频繁;二是供液电磁阀损坏;三是库房不保温。 温度继电器动作使电磁阀动作频繁、温度继电器温包安装不当造成温度继电器温包感受库房温度发出信号不灵敏、温度继电 器损坏造成信号无法准确的传递是电磁阀动作的三大原因。
7. 船舶冰机常见故障
制冰机不制冰是什么原因
1、散热不良
制冰机原理和冰箱、空调差不多，所有使用时的散热问题一定要注意。散热不良主要表现为：制冰时间加长甚至无法制出冰。由于散热不好，压缩机发烫造成过热保护不制冰。初步处理打开机盖观察散热片是否有灰尘影响风流动或者其他异物遮挡散热片，把它清除就可以了。另外如果使用风扇散热的，看看风机运转是否正常。还有一些制冰机不是用风冷却的，而是通过灌水进冷凝器把热量排出，称为水冷却法。此种方法一定要看排水散热系统是否正常，看看出水口有水流出没有，正常情况下调节水阀，让出水口刚好有温水排出就可以了，这样比较省水、环保。
2、不上水
制冰机不制冰的另外一个原因——不上水。由于水泵坏而无法把水压上制冰盘，固然就制不出冰。如果有条件的情况下每隔2个月要清洗水泵一次，如果水过滤系统不好的话则一个月就清洗一次，或者更换水过滤系统。否则水垢会把水泵卡死，甚至烧毁。整个制冰上水循环系统要定期清洗，这样才不会影响制冰效果。
3、制冷剂不足
如果发现制冰机制冰的时间比以前长，在排除以上问题后，估计就是制冷系统制冷剂不足了。这个情况一般都要进行补加制冷剂，如果泄漏严重的还有试压检漏，补焊后在加冷剂。制冰机如果出现不除冰的情况，那就涉及到电脑板，传感器等问题了。
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制冰机不制冰的原因及检查
一、压缩机间断工作
1、电压过低。检查供电。
2、交接触点烧接触不好。
3、系统压力保护。
4、压缩机启动器故障。
5、冷凝器太脏，高压保护。
二、产冰量减少
1、毛细管或膨胀阀堵。
2、系统中水份过高有轻微冰堵。
3、制冰机冷凝系统有堵。
4、制冷剂不足或是泄露。
5、蒸发器过脏。
三、湿冰冰片不硬
1、环境温度过高特别是夏天会有着种情况。
2、维修过的机器制冷剂加多。
3、制冰机分水盘供水量过大。
4、压机功率不足。
四、机器运转但不出冰
1、水盘水量不够或是无水。
2、减速器故障或是减速电机。
3、系统故障冰堵、脏堵等。
4、制冰机漏雪种，压力不够。
5、冰块厚度不够。
五、冰机漏水
1、进水阀供给水盘水量过大。
2、连接水管有破损的地方。
3、管箍故障。
4、水位浮阀故障。
六、噪音过大
1、制冰机风扇故障。
2、减速器故障。
3、压缩机噪音大。
七、缺水报警
1、供水接头过滤网堵。
2、供水管堵。
3、进水阀堵。
4、排水阀漏水
8. 船舶设备维护保养
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天
9. 船用冰机工作原理
工业制冷机的工作原理：
在制冷机的循环系统中，压缩机从蒸发器吸入低温低压的制冷剂蒸汽，经压缩机绝热压缩成为高温高压的过热蒸汽，再压入冷凝器中定压冷却，并向冷却介质放出热量，然后冷却为过冷液态制冷剂。
液态制冷剂经膨胀阀绝热节流成为低压液态制冷剂，在蒸发器内蒸发吸收空调循环水（空气）中的热量，从而冷却空调循环水达到制冷的目的，流出低压的制冷剂被吸入压缩机，如此循环工作。
