1. 船舶电路基础
船舶电工主要是船舶制造厂中船舶线路的安装调试及维修维护,其比普通的维修电工要求更加严格,技术操作难度更高更大,一般必须经过正规院校培养学习出来的专业技术人员才能足以胜任。
而维修电工只是日常生活及工厂中最普通的电工,技术要不是很高,当然其收入也不如船舶电工好。
2. 船舶电工基础
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3. 船舶电路基础知识题库
把原理图划分成几个部分,主回路、控制回路、显示回路,然后按照设备的运行顺序一步一步去分析就基本上可以看懂了
4. 船舶电气基础
不难。
只要勤奋努力一点,有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置
5. 船舶电子电气工程介绍
电子电气技术应用很多行业,船舶电子电气技术应该就是船上的一些电子设备的维修和保养吧,船上这些电子设备对船的海上出行安全非常重要,可能是专业领悟比较强,所以设立专门的专业。
6. 船舶无线电基础
航海类专业的主干学科:交通运输工程 主要课程:航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础。 主要实践性教学环节:包括GMDSS操作训练、船舶教学实习等。 相近专业:交通运输 交通工程 飞行技术 航海技术 轮机工程 交通设备信息工程 海事管理 物流工程 航天运输与控制 交通建设与装备就业岗位: 甲板部(驾驶部):船长、大副、二副、三副、水手长、水手、舵工 轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠 事务部:管事(事务长)、大厨、服务员、船医 电台部:电台长(报务主任)、无线电话务员、无线电报务员
7. 船舶电路基础上海海事大学期末试题
上海海事大学和上海电力学院都是上海二本专业类大学,如果你想学成后从事航海船舶类方面工作的那就报考上海海事大学,如果你想学成后在电力,输变电方面工作的话,那你就报考上海电力学院,两所大学没有什么区别,只是各有专业类不同,所以要根据自兴趣所好而报考。
8. 船舶电路基础知识
船舶220ⅴ电肯定有零线,没有零线就构不成回路,无法供电。
9. 船舶电路基础在线解答
发电机中性点接地方式一般有中性点不接地、中性点经消弧线圈接地,以及中性点经电阻接地等多种方式 2.发电机定子绕组发生单相接地故障时,接地点流过的电流是发电机及其连接的厂用分支,封闭母线和主变低压绕组的对地电容电流。
当接地电容电流超过允许值时(300MW机组的接地允许电流为lA)。将烧伤定子铁芯,进而可能损坏定子绕组绝缘,导致匝间或相间短路 3.发电机中性点采用“经高电阻接地”方式,即经副边带电阻的配电变压器接地,也就是在中性点和地之间连接一配电变压器,在其二次侧连接一只电阻,使中性点线路的阻抗值增大,起到限制接地电流的作用。4.这种接地方式可保持发电机单相接地时继续运行,使运行可靠性提高,但这种方式有三个限制。1)为了保证系统在单相接地故障时,系统内的健全相过电压不超过额定相电压的2.6倍,因此,中性点接地电阻在单相接地时消耗的功率不能少于正常时三相总容量的充电无功功率(PKVA.R)的1.5倍。2)为了使在系统单相接地故障时.继电保护能迅速可靠地动作,发出警报并指出故障回路,要求单相故障接地电流不小于10A 3)为了减少单相接地故障时对设备的损坏程度,接地故障电流应限制在不大于15A的范围内。防止静电放电的方法 (1)一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备,都必须有良好的接地装置,及时把静电导入地下,并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω,其余设备的接地电阻不应大于100Ω(包括静电及安全接地)。立式油罐的接地极按油罐圆周长计,每18m一组,卧式油罐接地极不少于二组。(2)向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时,输油管必须插入油面以下或接近罐底,以减小油品的冲击与空气的摩擦。(3)在空气特别干燥、温度较高的季节,尤应注意检查接地设备,适当放慢灌油速度,必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。(4)在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时,容易发生静电放电事故,这时应控制流速在1m/s 以内。(5)船舶装油时,要使加油管线出油口与油船的进油口保持金属接触状态。(6)油库内严禁向塑料桶里灌注轻质燃料油,禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。(7)所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装(经鉴定的防静电工作服除外)。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻,以导除人体静电。10. 船舶电工基础知识
难学,船舶工程技术主要学习:
工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。学习的内容多,比较难学,需要有足够的耐心。