1. 船舶内装材料包括哪些
轮船主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备构成。船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、
船首柱和船尾柱构成。船舶动力装置由发动机、发电机个辅助设备组成。至于船舶舾装和其他设备也是由各种各样的零件组成的，总之，组成船舶的零件是数不胜数的，之前也是数以万计来论的。
2. 船舶内装的发展是什么
船舶工程技术专业不错。
培养目标：培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能，符合国际或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的高级技术应用性专门人才。
就业方向：船舶工程技术专业船用机械制造企业从事船舶设备的安全与技术管理工作。此外，毕业生还可其它行业从事机电设备的制造、技术开发和管理等技术工作。
船舶检验专业也挺不错。
培养目标：培养掌握船舶检验必须的基础理论和技能，能从事船体、船机、船舶电器及设备检验与技术管理的高级技术应用性专门人才。
就业方向：面向大中型造船企业、船舶检验等单位从事船舶船体建造、船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等工程领域的检验员、技术员、工艺员等技术工作。
3. 船舶材料有哪些
带筋板铝型材
铝型材用于造船业已有百年历史，随着国内外造船业突飞猛进地发展，船舶的轻量化越来越被重视，由于铝合金的密度低，强度高，耐腐蚀性强非常适用于海洋中的恶劣环境。并且铝型材的加工成本较低，所以用铝型材制造船舶更经济。而船舶类工业铝型材技术在近几年也是突飞猛进，是工业铝型材的一大广阔市场。
4. 船舶内装材料包括哪些内容
答：船上安装锌块有什么用处？
船上安装锌块的用处：因为“锌”是一种性质比较活跃的矿物质金属。它比铁要软，就是“锌”和“铁”在一起，首先受腐蚀，氧化的是“锌”，等“锌”腐蚀完后才腐蚀铁。
而现在的船都是钢铁制作的，长期的浸泡在被海水中。在船底下安装（焊接）锌块，可以防止船体被腐蚀，不容易生锈。因为锌块被腐蚀完之前，再更换新的锌块。
5. 船舶内装是干什么的
船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、船舶设备、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造（有一部分）、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程，比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程，够你喝一壶的。
6. 船舶内装标准
船舶防爆证书可以如下报考：
一、认证材料准备阶段，需要准备以下资料：
1.申请企业三证（营业执照、组织机构代码证、税务登记证）；
2.产品企业标准，企业标准应包含企标名称、企标号、发布和实施日期、编写依据、提出人、起草人、引用文件、产品规格型号、基本参数、防爆标志、使用环境条件、防爆相关技术条件、试验方法、检验规则、判定方法、产品标志、包装运输条件等。企标模板可以从网上下载；
3.产品使用说明书，说明书应包含产品基本参数、使用环境条件、防爆标志、产品外形、安装使用规范、安全注意事项、警告语和其他与防爆有关的注意事项；
4.产品图纸，图纸应包含总装图、与防爆相关的零件图、电路原理图、印刷线路板图、丝印图、元器件材料表及铭牌图等，与防爆无关的图纸可不提供。图纸中应体现防爆结构和参数；
5.型号规格说明，如果是系列产品，还要有型号规格说明，此说明可以放在企业标准和说明书中；
6.工艺文件，例如有浇封结构的产品，需提供浇封工艺文件；
7.电池规格书，内装有电池的产品需提供；
8.如产品中使用了已取得防爆合格证的部件，需提供对应部件的防爆合格证；
9.以上所有材料一式两份，每页盖好公章。
二、产品送样检验阶段：
1.选择国家认可的防爆试验室（共9家），提交申请，签订检验合同；
2.报送技术资料审查，审查不合格的需返回修改；
3.依据产品规格型号系列，送检具有代表性的产品，送检的样品需与提供的产品图纸保持一致，样机数量依据产品防爆型式和规格而定，一般为1-3件，玻璃件需提供玻璃3块，n型或浇封型需样品3件，浇封型需另提供未浇封前的部件至少1套，带有非金属外壳的需提供非金属标准样块，如有特殊拆装结构的需提供拆装工具，其他试验所需材料。
4.进行试验
三、取得证书
1.收到证书和报告，检查信息是否有误；
2.上网查询证书编号是否与纸质证书一致；
3.完成认证。
7. 船舶内装工程的内容
内装也称船舶内舾装，主要学习船舶内部的空间布置和装璜，专门的内装专业应该也不错，就是将你的未来就业面限制的比较窄，将来你只能去大型设计院所，或者游艇公司从事内装工作。
小型单位需要你什么都要干，不光内装，外装，舾装有关的都归你。还有很多，如内部环境控制、噪声控制、空调制冷等在舱室内的布置，也要涉及。
8. 船舶内装材料有哪些
舾装板，是用于船舶舱室内装修的板材，起到装饰和分隔的作用。根据最新的IMO发布的要求，对于船舶舱室内的噪音值要求提高了5分贝，同时对舱壁的隔声量也有了具体的要求，而舾装板就是舱壁或者舱壁的组成部分，因此，也就对舾装板的隔声性能提出了更高的要求。
目前，现有的舱室舾装板大多是采用复合岩棉板，由钢板+岩棉+钢板组成，具有防火、保温和装置的作用，并且具有一定的隔声性能。但是舾装板的抗拉强度和抗折强度性能低，耐高温性能差、舾装板容易产生开裂、变形，结构强度差，影响整体结构的稳定性，导致维护成本高。
9. 船舶装修材料要求
1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。（1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。
2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。（3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。
3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件
