1. 船舶吨位计算方法
船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力，也就是船满载后受到水的浮力。根据物体漂浮的条件，即可得出下列公式：排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重力。 排水量吨位 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种：
1）轻排水量 又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
2）重排水量 又称满载排水量，是船舶载客、载货後吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
3）实际排水量 是船舶每个航次载货後实际的排水量。 排水量的计算公式如下： 排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2. 船舶吨位计算器
进入excel，点击要换算成吨的单元格，
2、输入代码“＝C3/1000”然后按回车键，
3、C3为公斤单位的单元格
（1）、打开需要不同单位数量切换的表格
（2）复制全部表格，粘贴在侧面，最好保持行是一致的
（3） 删除复制表格中的数量及单位，把单位从包改成KG
（4）在新的表格中选择数量中的单元格，设置公式，实际情况实际处理这里是把包数换算成重量（包数乘以单包克重再除以单位间换算的基数）
5、这里还可通过公式换算总的重量
3. 货船吨位计算公式
军舰、远洋货轮、大吨位载重货轮这些船舶的计数单位统称为“艘”，近海捕捞的鱼船、游艇、风力舵帆船这些船的计数单位统称为“条”。总之大排水量的轮船用艘是比较客观现实公认的 ，而小马力的船舶以及风帆船这些抗风险能力弱的船计数单位用条更具有合理性。
4. 船舶吨位计算方法视频
作为西瓜视频顶流的美食创作者，半吨先生靠着大制作的成本投入，吸引了很多网友的关注，涨粉速度可以说是像坐了火箭一样，已经收获了一千多万粉丝。别看他自称半吨先，但体型顶多只能算壮不能算胖。作为一个来自衡水的北方汉子，半吨先生性格爽朗，热情真实，视频内容以做和吃为主，奢华巨型食材搭配半吨的豪爽吃相看着尤为的舒心。
外加宽敞的厨房，气派的装修，一应俱全的厨具设备，像烤箱、蒸箱、大锅、小锅……应有尽有，甚至还有专门用来提醒时间的小闹钟。看得出来要么做过厨师，要么就是经过了很长时间的学习。他做的菜主要以荤菜为主，但种类做法五花八门，又多是大荤大腥，没点厨艺基础是搞不定的。半吨先生在做菜的过程中，让人印象深刻的也就是每次焯水时，说得去腥三剑客和炖荤菜时用的吨氏老方了。
放调料时也非常大方，一道菜一次接近半包盐半瓶酱油，人送外号“盐王爷”。看来半吨先生也深知“投入高”“量大”的成功秘诀，如今的美食领域最吸引粉丝观看的点，无外乎就是食材的量，这个量不只是数量还有质量，什么牛头、鹿腿、烤乳猪、驴皮、羊排、炖大鹅等。买来不用做，搁那儿咣当一下就过瘾，更不用说后面大口啃了。
而一条视频的成本动辄上千几千的花费，这也确实博得了众多网友的眼球，看得出来要不家里有钱，要不就是有专业的团队。这说明美食视频也和电影一样，大成本、视觉冲击力强，这样才能火，投入高，内容简洁轻快，没那么多的拐弯抹角，非常具有感染力。当然，这些都需要一定的底子，美食是很多人喜欢的主题。
很多人经常会在饭点吃饭，打开美食类视频边吃边看，而对于视频创作者来说，虽然吃播不需要多大的技能，只要你会做会吃能吃就行。但也是有“吃相”一说的，有的吃相文雅显得太过拘谨，再好吃的食观众也提不起兴趣来，再加上缺少真实情感，很难引起共鸣，给人感觉这东西不怎么好吃。而有些吃播则动作粗鲁 ，咀嚼时面目狰狞，看他吃东西就像在看动物世界，狼吞虎咽、满嘴流油，自己是吃爽了，可在观众看来 却是毫无美感可言，甚至会引起不适。
而半吨先生虽然放得开，但吃相不会让人反感，反而有一种吃得好香的感觉。所以做短视频一定要明白自己的受众群体，明白什么是好，什么是不好，把握住观众想要的是什么。而这一点上半吨先生做得就不错，既真实也不失仪态，笑容极具感染力，他吃得开心，观众看着也下饭。很多网友都说：“大晚上看半吨先生的视频，手里的泡面都香了许多”。
但也有网友对此产生质疑，认为他能吃得如此“文雅”，都是经过剪辑的。看他的视频几乎没见过吞咽的镜头，都是塞进嘴里嚼两下就切镜头了，一个长镜头都没给过。由此，认为半吨是哗众取宠、假吃，还放出了实锤的视频。更何况他每次做菜的食材数量惊人，一百四十斤的牛腿、七十斤肥牛…。
不符合国家倡导的光盘行动，是误导消费习惯，铺张浪费和危害健康，营造畸形饮食文化，完全是为了博眼球。对此 半吨先生解释说，吃不完都送邻居了，但要送邻居起码也应该吃之前就去送哪有自己吃完了再给别人送冷剩饭的？而且他做菜重油重盐，没人能吃得下去，也有网友认为半吨很真诚。做菜翻车了从来不装，也不会硬撑着吃，至于是不是剪辑，就仁者见仁，智者见智了。
但值得一提的是，在去年8月12日，央视新闻在一条《餐饮浪费 如何制止？》的新闻节目中批评了部分网络大胃王吃播浪费严重的现象，引起广泛讨论，各大直播短视频平台，也都纷纷作出回应搜索“吃播”“大胃王”等关键词，会出现“文明吃播，珍惜粮食”等提示。部分知名主播的吃播内容也被删除，毕竟好的吃播应该是真实的，在推荐美食、分享快乐的同时，倡导大家量力而行、健康饮食。
5. 船舶吨位计算公式
空船重量（即设计重量）等于于各个部件的总和。1船体所用钢材的总质量+2船体的发动机的出厂总重量+3传动轴体统和螺旋桨出厂重量+4铺设电缆的总重量+5锅炉系统的出厂重量+6船员休息工作室耗材+7船体油漆的消耗总量。这样加起来差不多就是船体的总重量了。
6. 船舶吨位计算书
船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。
用重量来算吨位：
通常是按船体在水中部分的容积，即以排水量来计算，海水每35立方米尺重1吨（或每0.9756立方米重1公吨），由此即可算出船舶的排水量吨位（Displacement tonnage）。
排水量吨位有轻载和满载之分，轻载排水量吨位只包括船体，全船的机器和设备以及压舱物等；而满载还须加上所装的货物，旅客，行李，燃料，物料，淡水等，满载排水量减减去轻载排水量后的余数，也就是船舶的载重吨位（Deadweight tonnage）。
用容积来算吨位：
轮船的总吨位与船舶的重量完全无关，它是以船舶的容积来计算的。它以英制100立方尺或公制2.83立方米为1吨，两者计算出来的结果是一样的。所以总吨没有公制与英制的区别，它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积，如用英尺量的话，就以容积的总和用不100除；如用公尺量，则除以2.83，得出的商数就是船舶的总吨位（Gross tonnage）。
总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位，因为船舶的登记，统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后，减去驾驶室，轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外，也就是凡是可以装载货物，旅客等用的空间都是净吨位（Net tonnage）。
船舶吨位具体计算办法
（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2、载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D.W.T.）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各 海运 国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1.容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。
又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。
容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。
又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。
容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向 港口 交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
7. 船舶吨位的计算方式
理论上的计算：吨位=方量×密度。
吨位，是一种规范丈量和核定船体容积的单位，民用船舶的内部容积以吨位计算。港口费、系缆费、码头停泊费等以净吨位作为计算依据。按照吨位丈量规范已测定总吨位和净吨位的船舶会收到主管部门对其所颁发的吨位丈量证书。
相关信息：
载重吨为船舶的重量单位，分为总载重量和净载重量。
总载重量又称积载能力，是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度重量，即船舶满载排水量与空船排水量之差。它包括所载货物重量以及船舶航行期间需要储备的各种物资的重量。
8. 船算吨位怎么算
船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。
（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。
又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。
容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。
又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。
容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
9. 船舶吨位计算方法有哪些
船舶吨位中的“吨”，有很多种意思。
其一，“总吨位”，是指该船所有固定围闭空间的总和，是一个体积单位，每100立方英尺（2.83立方米）为一吨。
其二，“净吨位”，是指该船可用于转载货物的固定围闭空间的总和，仍然是一个体积单位，每100立方英尺（2.83立方米）为一吨。
其三，“记费吨”，是指该船在通过运河、靠泊港口等的时候，运河当局、港口当局用以计量收费的单位，他通常也是一个体积单位，但各个当局的丈量方法不同。
其四，“载重吨”，是指该船在各个载重线吃水时，船体在水中部分的容积，即排水量来计算，通常是按海水每35立方英尺（0.9756立方米）为一吨。亦有“总载重吨”与“净载重吨”之分。用这个单位，可以直观地表示，船舶装了多重的货物。总载重吨－空船载重吨－船舶备品＝净载重吨（货物重量） .
