1. 报废船出售个人
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。
河船类报废船龄。
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;其中黑龙江水系船舶报废船龄为39年(含)以上;
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船(含油驳)等，报废船龄为35年(含)以上;其中黑龙江水系船舶报废船龄为41年(含)以上。
2. 大量报废船出售
《船舶营业运输证》是船舶合法经营资格的随船证明文书，一切从事国内营业性水路运输活动的船舶均须随穿携带有效的船舶营业运输证。《中华人民共和国船舶营业运输证》作为船舶取得国内营运资格的证明，在水路运输行业管理中发挥了重要作用。
为加强对运输船舶的管理，防止老旧运输船和报废船舶在买卖转让过程中出现的篡改船龄等问题，促进我国成船舶技术水平的提高。
3. 报废木船交易市场
35年。
玻璃钢捕捞船船龄超过30年为老旧渔业船舶一般船龄，超过35年就达到限制使用船龄。因为设计缺陷、工艺问题、偷工减料、使用不当等原因，有的玻璃钢渔船完全有可能在未达到相关船龄标准前就提前报废。可见，目前废旧玻璃钢渔船的污染问题虽不严重，但随着玻璃钢渔船数量逐年递增，由其引起的报废处理问题不容忽视。而且，在大力进行生态环境保护和美丽乡村建设的背景下，废旧玻璃钢渔船的无害化处理已经不仅仅关乎玻璃钢渔船产业本身健康发展，更关乎人类整个的生存和发展环境。
4. 收购报废船
收购报废车要到当地县市的交警大队办理手续并取得相应的收购报废车资格证才能营业。
5. 报废客船出售
根据网上的相关介绍表明，有相关人士指出在中国一般一艘游艇的使用年限为八年，但是国家对于相关的船舶报废年限为30年，而高速客轮为29年。
舶只报废具体还要看船舶的检验。
1、海船：一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；
2、淡水船：一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。
6. 非法买卖报废船舶怎么处理
一、项目名称
2020年渔业发展与船舶报废拆解更新（远洋渔业）补助资金
二、资金来源
1. 《财政部关于提前下达2020年渔业发展与船舶报废拆解更新补助资金预算的通知》（财建〔2019〕573号）
2. 《财政部关于下达2020年第二批次渔业发展与船舶报废拆解更新补助资金（渔船报废拆解更新改造和渔业设施建设部分）预算的通知》（财建〔2020〕170号）
三、补助标准
1. 国际渔业资源开发利用补助。2020年标准为1064.6元/吨，2019年标准为1331元/吨。
2. 远洋渔船更新建造补助。中央财政补助不超过渔船建造总投资（不含进口设备）的30%，且不超过补助上限。其中，“超低温金枪鱼延绳钓船500总吨且船长40米以上艘补助上限1000万元/艘”。
四、补助范围
1. 国际渔业资源开发利用补助。经农业农村部远洋渔业项目确认的渔船（不含渔业辅助船）；纳入农业农村部船位监测系统并正常生产；未发生规定的违法违规行为。
2.远洋渔船更新建造。经农业农村部批准更新建造的远洋渔船（含渔业辅助船），或经农业农村部批准建造或改造的专业南极磷虾捕捞加工船；单船不小于200总吨，且公约船长不小于30米；在中国境内（大陆）建造且在我国渔船管理部门登记；符合农业农村部发布的远洋渔船标准化船型或船型参数（未发布的渔船除外）。
五、补助方案
(一)2020年国际渔业资源开发利用补助
1. 辽渔集团有限公司：补助基数9907.41吨、补助金额1054.5万元。
2. 辽宁远洋渔业有限公司：补助基数17894.7113吨、补助金额1904.5万元。
3. 辽宁金轮远洋渔业有限责任公司：补助基数5082.03吨、补助金额540.9万元。
4. 辽宁大平渔业集团有限公司：补助基数16678吨、补助金额1775万元。
5. 东港市吉富渔业有限公司：补助基数12265.2648吨、补助金额1305.4万元。。
（二）远洋渔船更新建造补助
辽宁金轮远洋渔业有限责任公司更新建造超低温金枪鱼延绳钓渔船辽金渔101、辽金渔103，总造价3550万元，单船总吨554吨、船长44.8米，补助1064万元。
（三）补发2019年国际渔业资源开发利用补助
7. 报废船舶交易市场
可以，轮船在报废后，必须要到船级社和船旗国注销，然后在国家政策规定的范围内，选择对船东最有利的处理方式。
虽然已到使用年限，但是废旧轮船身上仍有不少宝贝，比如钢、铁、铝、塑料等材料，可加以回收利用。
或者将船舶拆解后的金属材料，融化锻造后制成钢材，可以用于新的轮船修建，这样能够使废旧轮船得到最大限度地利用。
8. 船报废处置
实施机关：中国海事局各分局（船舶检验局）及各分局申请人：申请人：船舶所有人、经营人或其代理人（申请人向船舶船籍港所在地船检分局申请）具备条件：申请人需到海事部门办理船舶登记注销手续（船舶报废时）提交材料：1.《船舶营运检验申请表》2.船舶检验证书正本3.船舶所有人和经营人资料（个体船东提交身份证复印件，1份，A4纸单面，要求签字或盖章）4.海事部门船舶登记注销证明文件（船舶报废时）办理依据：1.中华人民共和国船舶和海上设施检验条例2.中华人民共和国船舶与海上设施法定检验规则3.经中华人民共和国海事局认可的中国船级社相应规范等办结期限：1.船舶报停：船舶检验合格，并提交完整的资料后15个工作日2.船舶报废：提交完整的资料后15个工作日办理结果：1. 船舶报停：签发船舶检验证书，在船舶适航证书记事栏注明“本船已报停，不得从事任何载、运活动”2. 船舶报废：不签发船舶检验证书，在该船舶检验证书原件每页盖注销章，并退回给申请人收费标准：现行《船舶检验计费标准》及相关规定（船舶报废不收取费用）办公时间：工作日（8:30-12:00；14:00-17:30）
9. 报废木船出售
不犯法，你拆你自己家的废旧小木船是不违法的，因为这是你自己的私有财产，你是有处置权的，所以，拆自己家旧木船是不犯法的
你拆你自己家的废旧小木船是不违法的，因为这是你自己的私有财产，你是有处置权的，所以，拆自己家旧木船是不犯法的
